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汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室开放基金(2010KLMT01)

作品数：2 被引量：15H指数：2
相关作者：蒋强程越杨新桦叶明柳洪义更多>>
相关机构：重庆理工大学华中科技大学东北大学更多>>
发文基金：汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室开放基金重庆市教育委员会科学技术研究项目国家科技型中小企业技术创新基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇速比
  • 2篇无级
  • 2篇无级变速
  • 2篇无级变速器
  • 2篇变速
  • 2篇变速器
  • 1篇电机
  • 1篇电机控制
  • 1篇金属带
  • 1篇金属带式
  • 1篇金属带式无级...
  • 1篇控制研究
  • 1篇机电控制
  • 1篇仿真
  • 1篇CVT速比
  • 1篇EM

机构

  • 2篇重庆理工大学
  • 1篇东北大学
  • 1篇华中科技大学

作者

  • 2篇杨新桦
  • 2篇程越
  • 2篇蒋强
  • 1篇柳洪义
  • 1篇叶明

传媒

  • 1篇机械传动
  • 1篇汽车工程

年份

  • 2篇2012
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于改进PID算法的EM-CVT速比控制研究被引量：4
2012年
机电控制CVT(EM-CVT)是一种新型无级变速传动装置,其速比跟随误差是作为评价车辆操纵性能的重要指标之一。为了对车辆行驶过程中EM-CVT与发动机动态匹配技术进行研究,通过实验获取了发动机的两种工作模式的外特性;并根据EM-CVT传动机理,理论分析车速与速比间的关系。以PID为基础,提出一种改进PID控制算法实现速比控制,并进行实验验证。实验结果表明,采用改进PID控制算法能获得较好的速比控制,具有实际应用价值。
蒋强柳洪义杨新桦程越
关键词：无级变速器速比机电控制
电机控制的金属带式无级变速器速比变化特性的仿真研究被引量：11
2012年
建立了电机控制的金属带式无级变速器的动力学模型,并通过仿真,研究了其速比变化率对车辆性能的影响。为某车型装备此类CVT提供了控制电机转速范围选择的依据。
杨新桦蒋强程越叶明
关键词：金属带式无级变速器电机控制速比仿真
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