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辽宁省教育科学规划课题(20060659)

作品数:3 被引量:20H指数:2
相关作者:陈振中解传浩朱成香更多>>
相关机构:沈阳航空工业学院沈阳航空航天大学更多>>
发文基金:辽宁省教育科学规划课题更多>>
相关领域:航空宇航科学技术金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 1篇力学性能
  • 1篇力学性

机构

  • 2篇沈阳航空工业...
  • 1篇沈阳航空航天...

作者

  • 3篇陈振中
  • 2篇解传浩
  • 1篇朱成香

传媒

  • 1篇轻金属
  • 1篇沈阳航空工业...
  • 1篇飞机设计

年份

  • 2篇2010
  • 1篇2009
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
A357铸造铝合金疲劳特性及热处理的影响被引量:14
2010年
研究了A357铸造铝合金经T5/T6热处理后,在室温条件正弦载荷下应力比为-1、0.05和0.4时的疲劳性能。实验结果表明:两种热处理条件下,A357铸铝合金的疲劳强度均随应力比的增加而增加,经过T5热处理的A357铸造铝合金的疲劳强度均高于T6热处理合金的疲劳强度。位于试件次表面铸造缺陷是主要的裂纹源。
陈振中解传浩朱成香
A357铸造铝合金力学性能研究被引量:4
2010年
研究了A357铸造铝合金在室温及150℃高温条件下拉伸力学性能。试验结果表明:在室温条件下,A357-T5铸造铝合金的力学性能略好于A357-T6铸造铝合金;相反,150℃高温条件下,A357-T6铸造铝合金的力学性能略好于A357-T5铸造铝合金。铸造缺陷主要是空穴或氧化铝及氧化硅沉积物。
解传浩陈振中
关键词:力学性能
A357-T6铸造铝合金疲劳特性研究被引量:2
2009年
研究了A357-T6铸造铝合金在室温大气中正弦交变载荷下,应力比分别为r=-1,0.05和0.4时的疲劳特性。试验结果表明,A357-T6铸造铝合金的疲劳强度随应力比的增加而显著增加,疲劳极限分别是,应力比r=0.4时约为135MPa;应力比r=0.05时95MPa;而应力比为r=-1时70MPa。疲劳裂纹发生于试件表面或次表面铸造缺陷。裂纹沿着树状晶边界扩展。
朱成香陈振中
共1页<1>
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