中国民航总局科技基金(2003-80-16)
- 作品数：11 被引量：31H指数：3
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- 基于模糊PID的飞机除冰车加热系统温度控制被引量：1
- 2005年
- 根据飞机除冰车加热系统的实验数据及其工作原理建立了温度控制系统数学模型,并针对此系统提出了一种基于模糊PID算法的控制方法,仿真分析结果表明,采用模糊PID控制的效果明显优于常规PID控制以及仅用模糊控制器进行控制。该研究具有一定的实用价值,为模糊PID控制在飞机除冰车加热系统中的应用打下理论基础。
- 黄静静孙毅刚
- 关键词：飞机除冰车除冰液模糊PID温度控制
- 新型飞机除冰车加热系统温度控制器研究被引量：1
- 2006年
- 以新型飞机除冰车加热系统为研究对象,通过分析实验数据,首次提出了除冰液流量全量程范围内的加热系统数学模型,并综合应用模糊理论设计Fuzzy自整定PID参数的Smith预估控制器。MATLAB仿真结果表明,应用这种方法设计出的控制策略能较好地适应飞机除冰车模型参数的大幅度变化,并具有良好的稳态精度和自适应能力。
- 王玉松黄静静孙毅刚
- 关键词：模糊PID参数自整定飞机除冰车温度控制
- 即热式飞机除冰车设计中的关键技术研究被引量：3
- 2006年
- 黄静静孙毅刚
- 关键词：飞机除冰车即热式空气动力性能寒冷地区
- Smith预估控制在飞机除冰车大滞后时变加热系统中的应用研究被引量：10
- 2006年
- 分析了时变、大滞后系统特性,通过对现有较为成熟可靠的智能自整定PID调节控制算法、Smith预估控制算法以及最小二乘参数辨识法进行深度组合,达到了在增加较小运算量的前提下克服大滞后及时变特性给系统带来不利影响、优化系统软硬件配置的目的。针对飞机除冰车快速加热系统的计算机温度控制仿真结果表明获得了令人满意的控制效果。
- 孙毅刚王国庆
- 关键词：大滞后飞机除冰车
- 飞机除冰液快速加热实验系统及温度控制研究被引量：3
- 2004年
- 在分析老式飞机除冰车缺陷的基础上,设计了用于研制开发即热式飞机除冰车的飞机除冰液快速加热系统实验台,并做了大量实验。通过分析试验数据,建立加热系统温度控制数学模型,并在计算机上进行了仿真。试验与仿真结果表明,新型飞机除冰液快速加热系统较老式系统准备时间短,工作更节能,并有良好的精度及抗扰动性能。
- 王国庆孙毅刚
- 关键词：飞机除冰车
- 飞机除冰车加热系统应用神经元PID控制仿真研究
- 2006年
- 针对飞机除冰车加热系统的大滞后和模型不确定性,设计了基于神经元自适应PID控制的飞机除冰车温度控制系统.仿真结果表明,神经元自适应PID控制较常规PID控制具有更好的控制品质和鲁棒性,更适用于飞机除冰车加热系统的温度控制.
- 黄静静孙毅刚
- 关键词：飞机除冰车温度控制
- 飞机除冰车加热系统的P-Fuzzy-PID控制被引量：6
- 2006年
- 根据新型飞机除冰车加热系统的实验数据及其工作原理,建立了加热系统数学模型,并针对该系统的大迟延和模型不确定性,将基于模糊规则切换的P-Fuzzy-PID多模控制引入到加热系统的温度控制中。理论分析和仿真结果表明,应用这种方法所设计出的飞机除冰车加热系统,在稳定时间和稳态精度方面均优于单一的PID控制和模糊控制。该研究具有一定的实用价值,为P-Fuzzy-PID控制在飞机除冰车加热系统中的应用打下理论基础。
- 孙毅刚黄静静
- 关键词：飞机除冰车模糊切换
- 模糊复合控制在飞机除冰车加热系统中的应用研究被引量：3
- 2006年
- 针对新型飞机除冰车加热系统的大惯性、纯滞后、非线性和模型不确定性等特点,提出了一种新的模糊复合控制方法。该方法将基于模糊规则切换的Fuzzy-PID双模控制与参数自整定模糊控制相结合,一方面利用基于模糊规则切换的Fuzzy-PID双模控制器增强系统的鲁棒性和抗干扰性,另一方面利用参数自整定模糊控制器加快系统的响应速度。理论分析和仿真结果表明,所设计的模糊复合控制方法能很好地适应飞机除冰车加热系统数学模型的大幅度变化,具有很大的实用价值。
- 黄静静孙毅刚
- 关键词：飞机除冰车模糊复合控制参数自整定鲁棒性
- 即热式飞机除冰车加热Fuzzy-Smith算法研究被引量：2
- 2005年
- 针对老式除冰车加热系统存在的问题,设计了一套即热式飞机除冰车加热系统,为了使该系统达到较好的控制效果,提出了用Fuzzy-Smith控制算法作为该系统的控制策略,并通过计算机仿真对其进行了验证。结果表明,该方法能够满足除冰车加热系统的各项指标,具有较好的性能,控制精度较高,易于工程实现,与一般控制方法相比具有较大的优势。
- 孙毅刚朱志猛孙承琦陈晔
- 关键词：模糊控制飞机除冰车
- 基于Fuzzy自整定PID参数的飞机除冰车温度控制被引量：2
- 2006年
- 针对新型飞机除冰车加热系统的大迟延特性和模型不确定性,设计了Fuzzy自整定PID参数的Smith预估飞机除冰车温度控制系统。根据实验数据及其工作原理建立了加热系统数学模型,并用Matlab进行仿真,仿真结果表明所设计的控制系统在稳定性、准确性,鲁棒性方面明显优于该除冰车现有的Smith预估控制系统。
- 孙毅刚黄静静
- 关键词：飞机除冰车模糊PID参数自整定
