国家自然科学基金(60104008)
- 作品数：6 被引量：25H指数：3
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- 相关机构：清华大学装甲兵工程学院更多>>
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- 相关领域：机械工程一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
- 基于动态约束网络的约束优化分解被引量：3
- 2004年
- 约束网络通过对较大规模的任务和问题的分解,传递了并行工程产品开发过程中的各多功能小组之间必然存在的相互制约、相互依赖的关系。在任务和问题简单分解的过程中,由于所得到的子问题之间通常是不能完全独立的,因而只能在有限程度上降低难度、简化问题。在分析了约束求解的研究现状和不足的基础上,提出了一种基于动态约束的约束优化分解方法,使得各个子任务、子问题间的关系得到进一步的分解,从而在满足原要求的基础上,得到优化的结果。
- 邢思茗常天庆徐文胜李萍
- 关键词：约束满足问题并行工程约束网络
- 并行工程中时间约束网络建立及冲突检测研究被引量：14
- 2003年
- 由于并行工程产品开发过程的复杂性,产品开发过程中存在着大量的时间约束关系,因时间约束关系的违反而造成的过程冲突极易发生。本文提出一种以IDEF3过程模型为基础建立并行工程产品开发过程的时间约束网络的方法,在将该时间约束网络转化为定量时间约束网络的基础上,提出一种面向定量时间约束网络的冲突检测的方法。基于时间约束网络的冲突检测方法能有效发现并行工程产品开发过程中的过程冲突。
- 徐文胜熊光楞肖田元
- 关键词：并行工程约束满足问题冲突管理
- 基于约束网络的公差设计方法被引量：2
- 2002年
- 采用优化方法进行公差设计难以结合设计经验 ,为此 ,提出了基于约束网络的公差设计方法 ,深入讨论了公差设计约束网络模型的构成 ,以及利用区间过滤机制的模型求解算法框架 ,并阐述了实际公差设计约束协调系统的结构及工作原理。最后给出了该方法在减震器弹簧公差设计中的应用实例。
- 张少彤熊光楞李涛范文慧
- 关键词：约束网络减震器
- 基于约束网络的多学科协同设计方法被引量：6
- 2002年
- 针对多学科设计问题中约束条件过多过于复杂的情况 ,为了保证设计参数一次选取成功 ,提出了一种基于约束网络的多学科协同设计方法。该方法利用约束网络模型收集分属于不同学科的约束条件 ,并在设计期间监控这些约束关系。提出了反映协同设计需求的数学模型 ,设计了一个通用的一致性求解算法框架 ,并利用了基于区间代数的一致性算法。该方法能够在设计的初期就监控设计过程 ,有效地预报冲突。将该方法应用到铁路车辆的转向架设计中 ,已证明了它的有效性。
- 李涛熊光楞
- 关键词：约束网络多学科协同设计并行工程设计方法工程设计
- 多学科设计优化的数值算法及其组合算法比较的研究
- 2006年
- 针对多学科设计优化的数值算法比较研究上存在的不足，提出了算法在进行优化时所需的时间、解决问题个数及选用目标函数的相对精度等三项评估标准相结合的三维算法比较方法，首次将精度作为算法比较的一个重要指标，由此得到的算法比较三维模型，为算法选择提供了更加合理的理论依据。在理论研究的基础上，对组合算法和数值算法进行了比较，突破了传统算法比较局限在数值算法的不足。结果表明，在时间变化不大的情况下，组合算法的精度比单纯的数值算法有大幅度的提高，为工程应用提供了更全面的支持。在此基础上给出了数值算法及其组合的算法选择流程。最后，通过手机的多学科设计优化实例，验证了所提出的算法选择流程的合理性和可行性。
- 卫田范文慧高丽王威
- 关键词：多学科设计优化
- 基于区间放松的冲突化解策略
- 2004年
- 针对基于约束网络的参数设计冲突提出一种化解策略.首先量化各约束的满足程度;然后构造出反映约束网络冲突严重程度的指标,并采用遗传算法以该指标为优化目标寻找制约产品设计的"瓶颈"变量;最后利用设计参数区间的可扩展性,以最小的设计区间损失争取最佳的产品指标.该方法已应用于某型铁路货车转向架弹性元件的设计过程.
- 张少彤熊光楞李涛
- 关键词：参数设计约束网络冲突化解遗传算法产品设计
