交通部西部交通建设科技项目(200831800089)
- 作品数：7 被引量：65H指数：5
- 相关作者：杨和平湛文涛肖杰李艳艳倪啸更多>>
- 相关机构：长沙理工大学湖北省公路工程咨询监理中心更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金交通部科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 膨胀土改进CBR膨胀量的浸水时间效应被引量：5
- 2011年
- CBR膨胀量是新的膨胀土填料分类分级三大指标之一,有关其浸水时间效应还少有研究。为获得浸水时间对CBR膨胀量的影响,将4种制件含水率的百色膨胀土试件分别浸水4 d和7 d,按设定的不同时刻观测其变形量。结果表明:随着制件含水率增大,改进CBR膨胀量减小,试件60%以上的膨胀变形在第1天发生;浸水4 d后,试件并未饱和,各试件间平均含水率相差较大;浸水7 d时,试件早已达饱和状态,且各平均含水率相当接近。试件的制件含水率越低,膨胀变形早期增长速率越高,达到饱和所需时间越短,浸水4 d的平均含水率也越高;试件浸水后不同深度处平均含水率的最大值均在顶面出现,最小值出现在中间层。
- 杨和平湛文涛肖杰
- 膨胀作用力与允许变形量之关系的试验研究被引量：8
- 2010年
- 为了弄清3种膨胀力测试方法的差异,探讨允许试样少量变形后膨胀作用力的衰减规律,以百色膨胀土为研究对象,在单轴固结仪上完成平衡加压及膨胀反压两种膨胀力试验.同时按照加压膨胀法的基本原理,利用控制允许变形的平衡加压实测数据,分析其对应的膨胀力数值,获得同一干密度2种含水率土样3种方法测定的膨胀力排序:膨胀反压法最大,平衡加压法居中,加压膨胀法最小.此外,膨胀作用力随变形量呈负指数衰减,上覆压力能起到有效抑制膨胀土体的增湿作用.
- 杨和平廖亚林张智斌李艳艳
- 关键词：膨胀力
- 南宁膨胀土作路堤填料的土性试验被引量：20
- 2011年
- 围绕南宁膨胀土能否直接用作路堤填料问题,系统开展了该类膨胀土的各种土性和路用性能试验研究。通过详细整理测试数据、系统分析试验成果,全面对照膨胀土路堤物理处治技术中新的填料分类指标体系,从路基填料的强度、变形和施工可碾压性3个方面逐一展开分析论证。结果表明:除一处土样天然稠度不满足要求外,其余南宁膨胀土均可直接用来填筑外环公路的下路堤;所得结果为该段路基实施物理处治方案设计提供了理论依据和参数。
- 杨和平湛文涛肖杰倪啸
- 关键词：道路工程南宁膨胀土路用性能路堤填料
- 膨胀土填料分类指标体系的合理性验证被引量：7
- 2012年
- 为进一步检验膨胀土填料分类指标体系的合理性,对在建广西百隆高速路上3种膨胀土系统开展了基本土性和各种强度、变形等路用性能试验,全面分析测试结果并对照新填料分类体系,3种土样均满足以改进CBR值、改进CBR膨胀量和稠度为指标的分级标准,都可直接用于下路堤填筑。据此,按物理处治技术原理并结合工程实施条件,采取粘土包边膨胀土夹层填芯方案,将性质最差的1号土分2阶段填筑于ZK176+135～+410路段,共消耗膨胀土60 000 m3,跟踪检测表明,路堤施工质量良好。通过系统试验和修建工程实体验证了膨胀土填料三指标分类体系的合理性。
- 杨和平湛文涛肖杰赵文建
- 关键词：道路工程膨胀土
- 南宁外环膨胀土路基处治技术及设计方案研究被引量：19
- 2011年
- 拟建南宁外环路穿越膨胀土分布区,若实施刚性支挡难以保证开挖边坡稳定,沿用弃土换填方案填筑路堤至少需废240万方,使工程投资大增并严重破坏生态环境,为此,研究运用膨胀土处治新技术进行路基工程设计。通过系统土性、填料性质试验,论证了物理处治技术修建膨胀土路堤的可行性;采取FLAC和极限平衡分析,获得实施柔性支护前后典型膨胀土堑坡的稳定性。基于试验、理论分析并借鉴交通部西部膨胀土项目的成功经验,提出两种封闭包盖措施填筑南宁膨胀土下路堤、不同边界条件下的路堑边坡柔性支护设计方案。对比分析表明,采用新技术效益明显,能实现南宁外环高速路安全、经济、节能环保的修建目标。
- 杨和平王静湛文涛李艳艳
- 关键词：膨胀土路基处治技术柔性支护
- 用土水特征曲线分析膨胀土的改良效果被引量：5
- 2011年
- 为建立非饱和土理论与工程问题的联系,探讨用土水特征曲线来评价膨胀土的改良效果。将石灰、粉煤灰2种改良剂(均用4种掺量)掺入百色膨胀土,开展自由膨胀率试验,同时按改进葡式击实法确定的各改良土最佳含水率制备试样,通过压力板仪完成脱湿土水特征曲线试验(吸力范围5～1 000 kPa),获得不同改良土的膨胀性及土水特征曲线线系。基于非饱和土理论并参照膨胀土判别的国家标准,采用VG模型进行曲线拟合后,分析不同改良剂及掺量对土水特征曲线的影响,发现可用饱和重力含水率、进气值、残余含水率和曲线斜率4个指标来评价膨胀土的改良效果。进一步的分析研究表明,4个指标中只要3个满足要求就能确定该土已达改性目的,其中饱和重力含水率是必备指标,其余3指标只需满足2个即可。
- 杨和平林丽萍肖杰湛文涛
- 关键词：道路工程非饱和土土水特征曲线膨胀土
- 基于GM(1,1)模型的膨胀土填料CBR指标快速确定方法被引量：5
- 2012年
- 开挖膨胀土能否直接用作填料需跟踪开展CBR试验,而试件浸水需4 d将妨碍路堤填筑新技术的工程应用,有必要研究快速获取膨胀土CBR指标的方法。对百色膨胀土按改进CBR试验方法进行试验,设定不同时刻测试试件的变形和强度值,分析得到2指标的浸水时间效应及其变化规律;引入灰色理论中带1阶加权平均弱化缓冲算子的GM(1,1)模型,对测试结果做了指标值的预测和分析。结果表明,用浸水1 d试件的膨胀变形实测值可预测其浸水4 d的实际值,精度能满足工程要求且偏安全。据此,总结并提出膨胀土填料的改进CBR指标快速确定方法。
- 杨和平湛文涛赵文建倪啸
- 关键词：道路工程GM(1,1)模型CBR
