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广西高校科学技术研究项目(2013YB368)

作品数:2 被引量:1H指数:1
相关作者:陆海范毅更多>>
相关机构:南宁学院更多>>
发文基金:广西高校科学技术研究项目更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 2篇发动机
  • 1篇电喷
  • 1篇多目标优化
  • 1篇乙醇汽油
  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇汽油
  • 1篇进气
  • 1篇发动机电喷
  • 1篇发动机进气
  • 1篇仿真计算
  • 1篇POWER
  • 1篇GT-POW...

机构

  • 2篇南宁学院

作者

  • 2篇范毅
  • 2篇陆海

传媒

  • 1篇机械研究与应...
  • 1篇农业装备与车...

年份

  • 2篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
LJ276发动机电喷化改造设计
2014年
应用GT-Power软件搭建原机模型,并进行仿真计算,计算结果与试验结果基本吻合,验证了仿真模型的准确性。针对原机化油器的不足,建立了LJ276电喷化仿真模型,模拟性能有所提高。依次对进气系统结构进行了一系列的优化设计。结果表明,改进后的汽油机的动力性、燃油经济性均得到一定的改善。制作样机进行台架试验,与原机相比,电喷发动机扭矩最大提高9.2%,功率最大提高9.2%,燃油消耗率最大降低15.4%。
范毅陆海马亚勤邓汝奎
关键词:仿真计算
基于正交试验的乙醇汽油发动机进气系统优化设计被引量:1
2014年
为了提高发动机的充量系数,改善整机性能,针对一台掺烧10%乙醇的汽油发动机进行了进气系统的优化设计,分析了进气总管长度、进气总管管径、进气歧管长度、进气歧管管径对发动机性能的影响。用正交试验法建立了L16正交表,利用GT-POWER软件对LJ276QE汽油发动机进行了模拟计算。利用规范加权平方和法对模拟结果进行了分析,得到了进气系统结构参数对低掺烧比乙醇汽油发动机的功率、扭矩、燃油消耗率的影响主次顺序。优化后,发动机的功率最大提高2.86%、扭矩最大提高2.81%、燃油消耗率最大降低3.02%。
范毅马亚勤陆海邓汝奎
关键词:正交试验多目标优化GT-POWER
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