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江苏省自然科学基金(SBK2009221)

作品数:5 被引量:63H指数:3
相关作者:王树奇魏敏先王兰陈康敏葛灵丹更多>>
相关机构:江苏大学盐城工学院更多>>
发文基金:江苏省自然科学基金国家自然科学基金江苏省高校自然科学研究项目更多>>
相关领域:金属学及工艺机械工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 4篇磨损
  • 3篇磨损行为
  • 1篇氧化物
  • 1篇冶金
  • 1篇球墨
  • 1篇球墨铸铁
  • 1篇热爆
  • 1篇热爆反应
  • 1篇铸铁
  • 1篇显微组织
  • 1篇铝合金
  • 1篇环境温度
  • 1篇回火
  • 1篇回火温度
  • 1篇合金
  • 1篇干摩擦
  • 1篇高温氧化
  • 1篇45钢
  • 1篇7075铝合...
  • 1篇H13钢

机构

  • 5篇江苏大学
  • 1篇盐城工学院

作者

  • 5篇王树奇
  • 3篇魏敏先
  • 1篇施伟
  • 1篇陈乃利
  • 1篇陈康敏
  • 1篇杨子润
  • 1篇王兰
  • 1篇葛灵丹
  • 1篇赵玉涛
  • 1篇崔向红

传媒

  • 1篇稀有金属材料...
  • 1篇特种铸造及有...
  • 1篇热加工工艺
  • 1篇摩擦学学报(...
  • 1篇铸造

年份

  • 1篇2012
  • 3篇2011
  • 1篇2010
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
7075铝合金的磨损行为及其机理探讨被引量:17
2011年
在干摩擦条件下,以外加载荷和环境温度为变量,对7075铝合金的磨损行为进行研究。结果表明,7075铝合金随着载荷增加,出现从轻微磨损到严重磨损的转变,并且随温度的升高磨损转变的临界载荷大大减小。7075铝合金在常温~150℃下的磨损率明显小于200℃以上的磨损率。轻微磨损时,以磨粒磨损和氧化剥层磨损为主;严重磨损时,以热软化、粘着磨损及疲劳剥落为主。7075铝合金的磨损与其表面生成的机械混合层(MML)密切相关。当MML不被完全破坏时,其磨损率很低;一旦MML消失,就转变为严重磨损。
葛灵丹王树奇杨子润
关键词:7075铝合金干摩擦
显微组织和环境温度对球墨铸铁磨损行为的影响被引量:2
2011年
采用销盘式高温磨损实验机在不同环境温度和载荷下对球墨铸铁进行干滑动磨损试验,研究了球墨铸铁显微组织对磨损性能的影响,采用SEM和XRD分析磨损表层以及亚表层形貌、成分和结构,初步探讨磨损机制。研究表明,基体组织对球墨铸铁磨损性能有着显著影响。随着基体硬度的提高,轻微磨损向严重磨损转变的临界载荷大大提高。随着环境温度升高,形成碳还原气氛使得磨面上氧化物数量减少。球墨铸铁室温下磨损机制主要为粘着磨损和磨料磨损,200℃时磨损机制仍为粘着磨损,400℃时磨损机制主要为氧化物的疲劳剥落。
陈乃利王树奇魏敏先
关键词:球墨铸铁
45钢磨损性能和磨损机制的研究被引量:15
2010年
采用销-盘式高温磨损试验机对45钢进行磨损试验,研究了热处理工艺和工况条件对45钢磨损性能的影响,采用SEM、XRD分析磨损表面的形貌、成分和物相,探讨45钢的磨损机制。结果表明,随回火温度的升高,45钢组织的大幅度软化导致耐磨性明显下降。在不同的工况条件下,45钢的磨损机理表现为:在常温、200℃及50 N条件下,主要是磨粒磨损;200℃、100~150 N及400℃、50~100 N条件下,为氧化轻微磨损和氧化剥层磨损;400℃、150 N条件下,转变为塑性挤出。
王洋王树奇魏敏先
关键词:45钢回火温度
TiC/Al_3Ti表面复合涂层的冶金合成被引量:2
2012年
采用铸造反应合成技术在钢铁表面合成TiC/Al3Ti金属间化合物基复合材料涂层。研究了涂层的物相、组织和界面形貌,测试了涂层的硬度分布并对涂层的形成机理进行探讨。结果表明:在熔融铁液作用下,Al-Ti-C体系反应完全,制备出TiC颗粒增强金属间化合物基表面复合涂层。TiC颗粒均匀地镶嵌在Al3Ti基体上,涂层致密。当TiC含量较少时,TiC呈条状;随着TiC含量的增加,TiC尺寸逐渐减小,且由长条状向粒状转化。涂层与铁基体界面为良好的冶金结合,从涂层到界面处Al、Ti、Fe、C元素呈梯度变化。涂层的硬度明显高于基体,且随着涂层中TiC含量的增加略有提高。
施伟王树奇崔向红崔向红
关键词:TIC热爆反应
H13钢氧化磨损行为的研究被引量:27
2011年
采用销盘式磨损试验机,对H13钢在室温、200和400℃和不同载荷条件下进行干滑动磨损试验,研究了钢的磨损行为及磨损机制.结果表明:在室温至400℃之间,200℃时钢的磨损率最低,其次为室温下的磨损率,400℃时磨损率最高.室温下钢的磨损率随载荷的提高而增加,磨损表面氧化物较少,其磨损机制主要为黏着磨损;200℃时的磨损行为极为特殊,随载荷从50增至100 N时,磨损表面出现较厚的氧化物层,故磨损率降低,载荷从100增至200 N时磨损率略提高,且显著低于室温和400℃时的磨损率,呈轻微氧化磨损特征.当环境温度达到400℃时,虽然磨损表面发生了明显的氧化,但随载荷的提高,导致基体塑性变形和热软化,导致磨损表面氧化物层剥落量增大,磨损率提高;当载荷超过150 N后材料的磨损机制由轻微氧化磨损转变为氧化磨损和塑性挤出磨损,磨损率迅速提高,为严重磨损.
陈康敏王兰王树奇魏敏先
关键词:H13钢高温氧化氧化物
共1页<1>
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