中国博士后科学基金(20100471254)
- 作品数：4 被引量：7H指数：2
- 相关作者：徐观苏建田广东李洋潘洪达更多>>
- 相关机构：吉林大学东北师范大学东北林业大学更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家高技术研究发展计划吉林省青年科研基金更多>>
- 相关领域：机械工程一般工业技术环境科学与工程交通运输工程更多>>
- 汽车轴距差检测模型及检定策略被引量：2
- 2010年
- 针对无法检定汽车轴距差检测仪测量精度的问题,分析了具有轴距差汽车的力学特性,论证了轴距差对汽车操纵稳定性的影响,建立了汽车前进方向与检测仪中心线方向成一定角度斜向行驶时的轴距差检测模型,提出了能够真实模拟汽车行驶状态,可精确调整模拟轴距差并适用于现有各类型轴距差检测仪的检定策略,研发了检定装置的试验样机,实现了轴距差在0-40 mm范围内的任意设定.试验表明,受检轴距差检测仪的精度符合检定规程中误差不大于±0.2 mm的要求,实现了轴距差检测仪的快速准确检定.
- 徐观苏建潘洪达李洋田广东
- 关键词：汽车检测轴距差检定装置
- 营运车辆制动蹄片磨损量动态检测被引量：1
- 2011年
- 为实现营运车辆制动器蹄片磨损量的动态检测,提出了采用阻值分级法的蹄片磨损量检测模型,研究了传感器阻值在检测精度分别为10%、5%、2%、1%、0.5%和0.2%时的分布规律。仿真结果表明:随着检测精度的提高和分压电阻阻值的减小,磨损前后并联电阻阻值成明显的近似线性关系。研发了蹄片磨损传感器并进行了试验。试验结果表明:试验传感器的检测电压阈值为0.15V,可实现对磨损量为1mm、精度为8.3%的蹄片磨损量动态检测,验证了制动蹄片磨损量动态检测方法的可行性和准确性。
- 徐观苏建李晓韬田广东邹秀清王秀刚赵继
- 关键词：车辆工程汽车检测营运车辆制动蹄片磨损
- 汽车曲线行驶状态轴距差检测及校准方法被引量：2
- 2011年
- 针对汽车曲线行驶状态轴距差检测仪校准方法的问题,研究了曲线行驶时轴距差的检测模型,提出了一种带有模拟并计量前轮转角功能进而实现汽车定轴距差曲线行驶的校准方法。该方法采用轴销的中心作为前轮回转中心,有效避免了由于前轮转动导致的校准装置轴距改变。研发了汽车曲线行驶状态轴距差检测仪的校准装置,完成了校准点分别为0、1、3、5、10、20mm时光敏式轴距差检测仪的校准试验,证明了汽车曲线行驶状态轴距差检测仪校准方法的可行性和准确性。
- 徐观潘洪达苏建陈熔李晓韬赵继李洋
- 关键词：车辆工程汽车检测轴距差校准
- 基于最大熵原理的产品拆解费用定量分析被引量：2
- 2011年
- 基于拆解过程的随机性特征,结合定义的费用可拆解度概念,构建了产品拆解费用评估的理论模型。应用最大熵原理的方法进行了拆解费用理论概率分布函数的确定,并设计了相应的求解算法。通过仿真试验验证了所提出模型的合理性和所提出方法的有效性。
- 田广东刘玉梅熊明烨孙也储江伟徐观
- 关键词：机械设计拆解最大熵原理
