交通部西部交通建设科技项目(20063280028)
- 作品数：2 被引量：16H指数：1
- 相关作者：张华庆曹艳敏蒋昌波李旺生王崇宇更多>>
- 相关机构：长沙理工大学交通部天津水运工程科学研究所更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：水利工程理学更多>>
- 平面二维k-ε紊流模型不同壁函数的对比及研究
- 2009年
- 在平面二维紊流模型中壁函数起到连接流固的桥梁作用,克服了边界附近网格过密的困难,也是紊流模型应用中的一个重要环节,因此壁函数的选择对模型的模拟结果起着至关重要的作用。将3种不同形式的壁函数引入平面二维k-ε模型中,对丁坝绕流进行了数值计算,并将计算结果与实测数据进行了对比,从流场、流速、紊动动能分布及紊动耗散率等方面对3种壁函数进行优选验证,结果表明对数率壁函数优于其他两种形式的壁函数,其数值计算结果更接近实测数据。
- 曹艳敏张华庆王崇宇王建军
- 关键词：K-Ε紊流模型
- 丁坝冲刷坑及下游回流区流场和紊动特性试验研究被引量：16
- 2008年
- 通过超声多普勒测速仪NDV对已形成冲刷坑的情况下的丁坝流场和紊动动能进行细致的三维测量,结果表明,冲刷坑的存在使得回流范围比平底情况有所减小,较强的紊动动能主要分布在坝头和冲刷坑内,其中以坝头处水流分离区紊动动能最为强烈,主回流区交界处次之。冲刷坑的存在也使得丁坝后回流区的水流和紊动动能分布有较大调整。
- 曹艳敏张华庆蒋昌波李旺生
- 关键词：丁坝局部冲刷流场紊动
