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湖南省高等学校科学研究项目(09C592)

作品数：1 被引量：8H指数：1
相关作者：谷正气李伟平江涛何忆斌更多>>
相关机构：湖南大学湖南涉外经济学院更多>>
发文基金：湖南省高等学校科学研究项目湖南省大学生研究性学习与创新性实验计划项目国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇升力
  • 1篇数字化
  • 1篇气动
  • 1篇气动升力
  • 1篇气动阻力
  • 1篇模型构建
  • 1篇风洞
  • 1篇风洞试验
  • 1篇俯仰
  • 1篇俯仰力矩

机构

  • 1篇湖南大学
  • 1篇湖南涉外经济...

作者

  • 1篇何忆斌
  • 1篇江涛
  • 1篇李伟平
  • 1篇谷正气

传媒

  • 1篇航空动力学报

年份

  • 1篇2010
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
汽车理想气动形体数字化模型构建及气动性能试验被引量：8
2010年
以最小气动升力和最小俯仰力矩作为力学约束条件构建了一条理想气动形体的设计特征上凸曲线——"升力面"在汽车纵对称平面上的投影线;以结构布置和乘坐舒适性作为几何约束条件,进而构建了一个具有较低气动阻力的理想形体.通过对该形体的风洞试验验证,其阻力系数为0.145,升力系数为0.0486,俯仰力矩系数为-0.0405.证明该方法具有一定的准确性,可用于汽车车身前期的气动优化.
何忆斌谷正气李伟平江涛
关键词：风洞试验气动阻力气动升力俯仰力矩
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