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湖北省自然科学基金(2007ABA161)

作品数:7 被引量:13H指数:3
相关作者:廖育武刘克非胡家勤邬国秀许军更多>>
相关机构:襄樊学院江丹江口铝业有限责任公司中国人民解放军军事经济学院更多>>
发文基金:湖北省自然科学基金湖北省教育厅自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术金属学及工艺机械工程更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 5篇自动化与计算...
  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程

主题

  • 3篇组态
  • 3篇组态软件
  • 3篇控制系统
  • 3篇PLC
  • 2篇分布式
  • 2篇车铣
  • 1篇电模拟
  • 1篇多点温度
  • 1篇旋翼
  • 1篇远程
  • 1篇远程监控
  • 1篇远程监控系统
  • 1篇远程控制
  • 1篇属性邻接图
  • 1篇网络
  • 1篇网络化
  • 1篇微细
  • 1篇微细轴
  • 1篇微小型
  • 1篇温度

机构

  • 7篇襄樊学院
  • 1篇北京理工大学
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇江丹江口铝业...

作者

  • 5篇廖育武
  • 4篇刘克非
  • 3篇胡家勤
  • 1篇李春平
  • 1篇张之敬
  • 1篇邬国秀
  • 1篇刘志兵
  • 1篇许军

传媒

  • 1篇襄樊学院学报
  • 1篇商场现代化
  • 1篇信阳师范学院...
  • 1篇矿山机械
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇装备制造技术
  • 1篇西南大学学报...

年份

  • 2篇2010
  • 5篇2009
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
多PLC的分布式控制系统的通讯方法被引量:3
2009年
以 DCS 为平台对 PLC 之间、PLC 与 PC 之间的通讯进行了研究,通过 PC 机的"编程口"与多台 PLC 组成星形控制系统,通过设置特殊数据寄存器 D8121对连接在系统上的设备进行地址分区,从而使每台 PLC 在网络上都有一个唯一的地址,较好地解决了相互间的通讯问题。用 PLC 的 A/D、D/A 扩展模块传送输入和输出指令,借助组态软件良好的人机界面来直观地反映模拟量的变化过程,并直接进行控制。
廖育武胡家勤
关键词:DCSPLC组态软件
模糊控制的PLC网络化温度控制系统
2009年
本文以组态软件为平台,通过PLC构建了一个分布式温度自动控制闭环系统,实现对现场温度的自动控制。采用模糊算法完成了调节器的设计,并对其控制特性进行了分析。借助组态软件良好的人机界面,完成了温度的动态显示和实时温度曲线的记录,并实现远程控制,实现了系统的数字化,智能化,网络化。
廖育武胡家勤
关键词:PLC组态软件模糊算法
微细轴车铣加工颤振时变性分析
2010年
对微细轴车铣加工的振动过程分析发现:其振动历经了颤振产生、颤振发展、稳定颤振、颤振减弱、颤振消失的过程,是典型的时变切削振动过程.运用基于时间序列分析的AR模型对微小型零件切削振动过程进行了分析,证明了微细轴的车铣加工颤振具有时变特性.并且揭示在微小型零件加工过程中,工件尺寸的减小、运动部件的位置变化等因素,使得工件的刚度、运动部件的接触刚度与接触阻尼等都发生变化,而这是导致颤振时变性的重要原因.
刘克非廖育武李春平刘志兵张之敬
关键词:微细轴车铣加工AR模型
实现微小型回转体零件完整加工的技术
2009年
具有车铣能力的车铣加工中心是实现完整加工的典型机床,更由于车铣技术在加工微小型回转类零件中所拥有的独特优势,使微小型零件的完整加工成为可能;加工实验证明,对于以回转体为基体的微小型零件的加工,车铣加工中心将微细车铣技术和完整加工完美地结合在一起。
许军刘克非
关键词:车铣技术
基于属性邻接图的加工特征识别被引量:4
2010年
研究了从中性文件STEPAP203文件中得到加工几何特征的方法。首先分析了STEPAP203文件的组织结构,然后从中提取有关面和面之间的连接信息,用属性邻接图表示出来。讨论了属性邻接图的分解以及基于特征子图匹配的特征识别方法。用此特征识别方法实现了中等复杂程度机械零件的特征识别。
邬国秀刘克非
关键词:STEP文件属性邻接图
基于组态软件的分布式多点温度远程监控系统被引量:3
2009年
以组态软件为平台,通过PLC构建了一个分布式温度自动控制系统,实现对现场温度的自动控制.按大林算法设计温度调节器,并对其控制特性进行了分析,给出了控制结果.借助组态软件良好的人机界面,完成温度的动态显示和实时温度曲线的记录,同时使系统数字化,智能化,网络化,并实现远程控制.
廖育武刘克非胡家勤
关键词:PLC组态软件远程控制
旋翼刹车试验电模拟控制系统的研究被引量:3
2009年
对直升机旋翼刹车过程的研究是飞机试制过程中的一项重要环节,针对传统机械惯量式试验系统的诸多不足,在旋翼刹车系统电模拟数学模型的基础上,构建了旋翼刹车试验电模拟控制系统.该系统选用直流电动机作为主要动力源,用小飞轮代替旋翼,通过调节直流电动机的转速来模拟旋翼的工作,对旋翼刹车过程进行研究.试验结果表明,该系统能够满足直升机旋翼刹车试验要求,并可缩短试验周期,降低试验成本,提高试验效率.
廖育武
关键词:旋翼工控机电模拟
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