您的位置: 专家智库 > >

广东省重大科技专项(2011A080802012)

作品数:3 被引量:28H指数:2
相关作者:王伟明吴旷怀王凤华杨国良更多>>
相关机构:广州大学广东建设职业技术学院更多>>
发文基金:广东省重大科技专项住房和城乡建设部科学技术计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇沥青
  • 2篇性能研究
  • 2篇沥青混合
  • 2篇沥青混合料
  • 2篇混合料
  • 1篇压实
  • 1篇压实温度
  • 1篇柔性路面
  • 1篇乳化沥青
  • 1篇温度
  • 1篇橡胶沥青
  • 1篇橡胶沥青混合...
  • 1篇沥青混合料设...
  • 1篇路面
  • 1篇路用
  • 1篇路用性能
  • 1篇矿料
  • 1篇混合料设计
  • 1篇骨料
  • 1篇复合改性

机构

  • 3篇广州大学
  • 2篇广东建设职业...

作者

  • 3篇吴旷怀
  • 3篇王伟明
  • 2篇王凤华
  • 2篇杨国良

传媒

  • 2篇中外公路
  • 1篇公路工程

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
橡胶沥青混合料有机降粘压实温度试验研究被引量:1
2013年
为了降低橡胶沥青混合料过高的成型压实温度,减少对其路用性能、环境和施工人员的不良影响,提出了掺入Sasobit有机温拌剂降低其压实温度的方法。该方法分别进行了130、140和150℃共3个压实温度下的马歇尔试验,并进行了马歇尔体积参数检测。试验结果显示:掺入3%剂量的Sasobit温拌剂,橡胶沥青混合料可降低压实成型温度20~30℃,且其马歇尔体积特征参数满足密级配沥青混合料技术要求,同时具备良好的水稳定性和抗高温车辙性能。
杨国良孟繁冰王伟明吴旷怀
关键词:橡胶沥青混合料成型温度路用性能
半柔性路面大空隙基体沥青混合料设计与性能研究被引量:13
2015年
基于矿料主骨料空隙体积填充法(CAVF)设计了3种不同空隙率的半柔性路面大空隙基体沥青混合料,采用马歇尔试验、透水试验与空隙率测定等试验评价其性能。结果表明,采用CAVF法设计的3种不同空隙率的基体沥青混合料,设计空隙率与实测空隙率较为接近,且具有适当的强度,较好的排水性能,砂浆的可灌入性强。
王凤华王伟明吴旷怀
关键词:半柔性路面
新型SBR复合改性乳化沥青研制与性能研究被引量:14
2014年
针对普通乳化沥青的不足,利用国际先进的乳化设备,以Sasobit和SBR胶乳进行复合改性,研制了新型SBR复合改性乳化沥青,其主要特点为固含量提高(达70%),高低温性能良好,各项性能指标均优于普通乳化沥青和SBR改性乳化沥青。提出了乳化沥青粘附量的试验方法并对不同固含量的乳化沥青进行试验。结果表明:提高固含量能够增加拌和过程中乳化沥青与集料的粘附量和沥青膜厚度。
王伟明吴旷怀王凤华杨国良
关键词:SBRSASOBIT乳化沥青复合改性
共1页<1>
聚类工具0