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江苏省交通科学研究计划项目(07C04-2)

作品数:3 被引量:3H指数:2
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文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 3篇长宽比
  • 2篇数对
  • 2篇双桨
  • 2篇肥大
  • 1篇大型船
  • 1篇肥大型
  • 1篇肥大型船
  • 1篇船型
  • 1篇船型阻力

机构

  • 3篇南通航运职业...

作者

  • 3篇黄广茂

传媒

  • 1篇船舶工程
  • 1篇航海技术
  • 1篇中国造船

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
L/B参数对双桨大长宽比超肥大船型阻力性能的影响
2011年
为了探讨船型参数L/B对双桨大长宽比超肥大船型阻力性能的影响,建立该船型有效功率的定量预报系统,作者在B/T系列和CB系列船模试验之后,又进行了L/B系列船模试验.L/B系列船模共4艘,通过每条船模3个不同排水量的静水阻力试验,给出了L/B=8.0~11.65范围的剩余阻力系数图谱和L/B参数影响对剩余阻力系数的修正图谱,获得了一些有益的结论,供设计部门使用参考.
黄广茂
方型系数对双桨大长宽比超肥大船阻力性能的影响被引量:2
2010年
双桨大长宽比超肥大船型是内河集装箱标准船型的发展方向。该船型的线型特殊,长宽比L/B和方型系数C_B超乎常规。为了探讨C_B对双桨大长宽比超肥大船型阻力性能的影响,建立该船型有效功率的定量预报系统,作者在优选母型船的基础上,将C_B在母型船参数附近作系列变化,进行了有四条船模、每一条船模3个不同排水量的C_B系列船模试验。通过系列试验,给出了C_B=0.88~0.94范围的双桨超肥大船型剩余阻力图谱和剩余阻力的修正系数图谱,供设计部门使用。
黄广茂
内河货运船型的选择及操纵性问题的研究被引量:2
2010年
论文对适应内河船舶大型化要求的换代船型的选择作了述评,分析了大长宽比肥大型船舶的操纵特性及其影响因素,提出了解决大长宽比肥大型船舶操纵性问题的解决方案,供驾驶人员和修造船人员参考。
黄广茂
共1页<1>
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