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福建省沿海独立岛屿(东山岛)大气颗粒物中多氯联苯的区域背景被引量：4: 2018年; 为了研究海洋背景区域大气中多氯联苯(PCBs)的污染状况,于冬、春和夏季在福建省沿海岛屿东山岛连续采集大气颗粒物样品.结果显示,东山岛大气颗粒物中PCBs浓度范围为0.11—16.95 pg·m^(-3),平均值5.53±4.31 pg·m^(-3).通过对比其他区域发现,东山岛大气颗粒物中PCBs处于较低水平,其含量与海洋背景区域相当.PCBs浓度季节变化明显,表现为冬春季高而夏季低.冬季,PCBs以高氯取代化合物为主,而春、夏季以低氯取代化合物为主.气团来源的季节性变化、气象条件参数(如降雨量、温度、大气压、风速、相对湿度、水气压)是影响PCBs浓度变化的主要因素.东山岛大气颗粒物中PCBs的干沉降通量为1.34 ng·m^(-2)·d^(-1),冬春季沉降通量明显高于夏季,按照东山岛海域覆盖面积(36200 km^2)估算,每年PCBs以干沉降入海通量约为12.84 kg.; 矫立萍矫立萍孙霞孙霞卜德志陈法锦陈法锦陈立奇林红梅; 关键词：多氯联苯大气颗粒物干沉降通量气象条件

船载风控大容量气溶胶采集系统的开发和应用被引量：6: 2008年; 在"我国近海环境综合调查与评价"的海洋气溶胶调查研究中,开发研制了新型船载风控大容量气溶胶采集系统。该系统由风向风速控制器、大容量采样器、自动控制器和抗风防雨防腐蚀箱体等组成。经过海上2 a 4个季度的海洋环境作业,表明该系统具有的大容量采集海洋空气体积,满足海洋气溶胶的微量组分的检出要求;具有的风速风向控制系统,能有效避免所采集的大气气溶胶样品受到船上发动机排出烟尘污染的影响。该系统还具防海水降雨、防腐蚀、结构牢固、流量稳定及抗风能力强等优点。系统采用单片机控制信号的采集、处理和显示,配有温度和压力补偿编程设定以及断电保护、自动修复等功能。海洋现场使用表明,该系统设计合理、数据可靠、灵敏度高,可满足海上大容量气溶胶采样要求。; 李伟陈立奇杨绪林林红梅; 关键词：采样器海洋观测技术

海洋大气环境多参数走航观测系统的集成和应用被引量：2: 2008年; 海洋大气环境是陆源污染物进入海洋的主要通道,也是陆海相互作用的主要桥梁。海洋大气环境调查研究及其技术发展已成为全球变化研究的重要内容。文中介绍海洋大气环境多参数走航观测系统的集成技术,并在我国近海海洋环境综合调查与评估的台湾海峡和南海现场调查中应用。该系统的集成技术可以适应海区大气环境多种参数走航观测量的需要,自动化程度高,精度高,为研究海洋大气环境中主要有害物质的状态、来源、迁移变化和入海通量提供现场走航直测数据。; 李伟陈立奇林奇杨绪林张远辉詹建琼林红梅; 关键词：海洋大气环境

秋冬季台湾海峡西部海域大气颗粒物中有机氯农药的污染特征及入海通量被引量：3: 2019年; 通过采集台湾海峡西岸厦门岛秋、冬两季的近海大气颗粒物样品,分析20种有机氯农药(OCPs)的污染特征及可能来源,并估算OCPs干沉降入海通量。结果显示,厦门岛大气颗粒物中OCPs主要为DDTs、HCHs和Methoxychlor。季节变化上,受中国北方陆地污染气团来源的影响,冬季OCPs各化合物的浓度高于秋季。2006至2008年,OCPs浓度呈上升趋势,可能受到该时期内厦门灰霾日数明显增加导致大气总悬浮颗粒物含量增长的影响。与国内主要城市区域相比,OCPs浓度处于较低水平,与背景区域的浓度水平相当。通过分子标志物示踪污染物来源显示,DDTs、氯丹和硫丹主要为历史残留,而HCHs主要受到工业HCHs污染的影响。秋季和冬季,OCPs的大气干沉降通量分别为3.49 ng/(m^2·d)和9.25 ng/(m^2·d),按照台湾海峡海域覆盖面积(63000 km^2)估算,秋季和冬季大气颗粒物中OCPs通过干沉降入海通量分别为20.03 kg和52.45 kg。; 劳齐斌卜德志张可欣孙霞颜金培陈法锦陈立奇矫立萍; 关键词：有机氯农药大气颗粒物干沉降通量台湾海峡

台湾海峡海表气溶胶干沉降通量研究被引量：5: 2010年; 在已改进的Williams模型中,应用GW03海表动力学粗糙度参数化方案,考虑波浪对干沉降速率的影响,结合卫星资料和再分析资料,计算了台湾海峡海表气溶胶干沉降速率,并利用2006～2007年走航观测结果计算了台湾海峡总悬浮颗粒物的入海通量.其结果表明:台湾海峡海表气溶胶干沉降速率及总悬浮颗粒物干沉降通量具有明显的时空变化特征.台湾海峡海表气溶胶干沉降速率范围为5.83～6.17 cm/s,平均值为6.00 cm/s.其中冬季气溶胶干沉降速率最大,平均值为6.08 cm/s;夏季气溶胶干沉降速率最小,平均值为5.85 cm/s.台湾海峡气溶胶总悬浮颗粒物的干沉降通量也呈现出冬季的高[均值为7.31μg/(m2.s)],夏季的低[均值为2.23μg/(m2.s)]的特征.从空间分布上看,台湾海峡海表气溶胶干沉降速率出现1个高值中心,位于台湾海峡北部海域.总悬浮颗粒物干沉降通量出现2个高值中心和1个低值中心,分别位于台湾海峡北部海域、汕头至厦门海域和南海中北部海域.; 詹建琼陈立奇张远辉杨绪林李伟林奇杜俊民林红梅; 关键词：气溶胶干沉降通量台湾海峡

台湾海峡大气微量金属的化学特征及其入海通量被引量：7: 2009年; 2006～2007年，利用大容量气溶胶采样器在台湾海峡采集79个大气气溶胶样品．采用ICP—MS分析法测定了样品中Pb、Cu、Cd、V、Zn、Fe和Al等金属元素的含量．分析结果显示，台湾海峡大气微量金属含量呈现出明显的季节变化，对大部分元素而言，含量最低值出现在夏季，而最高值出现在冬季，气溶胶中微量金属的含量变化与海峡的气象条件等因素有关．通过富集因子、相关性分析和因子分析，对微量金属的来源进行了判别．台湾海峡大气微量金属的来源特征为：Cu、Pb、Cd、V主要来自污染源，而Al、Fe、Zn则主要来自地壳源．比较和分析了台湾海峡海域微量金属的大气与河流输入，Cu和Zn的大气输入低于九龙江和闽江的输入，而Pb、Cd的大气输入则超过了这2条河流的输入．; 张远辉詹建琼陈立奇杨绪林李伟林奇杜俊民林红梅; 关键词：微量金属入海通量台湾海峡

秋冬季厦门岛大气颗粒物中PCBs的污染特征及入海通量被引量：3: 2018年; 于2006至2008年秋季和冬季在台湾海峡西岸厦门岛采集大气颗粒物样品，分析28种多氯联苯（PCBs），包括指示性PCBs和类二恶英PCBs的含量特征及组成，探讨其可能来源，并对其干沉降入海通量进行估算。结果显示，2006至2008年秋冬季厦门岛大气颗粒物中PCBs的浓度分别为0.43-53.55、2.07-81.14和3.79-153.39 pg/m^3，主要以高氯取代PCBs为主，类二恶英PCBs毒性当量值与主要城市相当。冬季PCBs浓度高于秋季，且2006至2008年的秋冬季PCBs浓度呈上升趋势，这可能受到厦门市汽车尾气和工业废气排放等人类活动导致大气颗粒物含量升高的影响。气团后向轨迹分析表明，冬季厦门岛大气颗粒物中较高浓度的PCBs主要受中国北方大陆污染气团来源的影响，而秋季大多来源于洁净海洋气团。秋季和冬季，大气颗粒物中PCBs的沉降通量分别为3.79和8.32 ng/（m^2·d），按调查区域覆盖面积（63 000 km^2）估算，通过大气干沉降向台湾海峡输入的PCBs量分别为22 kg和47 kg。; 劳齐斌卜德志张可欣孙霞柯秀荣陈法锦陈立奇矫立萍; 关键词：多氯联苯大气颗粒物干沉降通量

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国家社会公益研究专项计划(2004DIB5J178)

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机构

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