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中国科学院知识创新工程重要方向项目(KZCX2-306)

作品数:7 被引量:144H指数:6
相关作者:徐学祖孙斌祥赖远明李东庆马巍更多>>
相关机构:中国科学院中交第一公路勘察设计研究院有限公司北方交通大学更多>>
发文基金:中国科学院知识创新工程重要方向项目中国科学院寒区旱区环境与工程研究所知识创新工程项目中国科学院“百人计划”更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程矿业工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇矿业工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 2篇冻土
  • 2篇多年冻土
  • 2篇应力
  • 2篇温度
  • 1篇导热
  • 1篇导热系数
  • 1篇道路工程
  • 1篇地温
  • 1篇地温观测
  • 1篇冻土地区
  • 1篇冻土路基
  • 1篇多孔介质
  • 1篇多年冻土地区
  • 1篇多年冻土路基
  • 1篇应力状态
  • 1篇预应力
  • 1篇预应力锚
  • 1篇预应力锚索
  • 1篇凿井
  • 1篇水特征曲线

机构

  • 7篇中国科学院
  • 1篇北方交通大学
  • 1篇香港科技大学
  • 1篇中交第一公路...

作者

  • 3篇马巍
  • 2篇常小晓
  • 2篇李东庆
  • 2篇赖远明
  • 2篇孙斌祥
  • 2篇徐学祖
  • 1篇张建明
  • 1篇朱元林
  • 1篇武敬民
  • 1篇盛煜
  • 1篇刘建坤
  • 1篇吴青柏
  • 1篇赵洪勇
  • 1篇何思明
  • 1篇徐骏
  • 1篇程国栋
  • 1篇王成华
  • 1篇刘永智
  • 1篇李新坡
  • 1篇王大雁

传媒

  • 2篇冰川冻土
  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇兰州大学学报...
  • 1篇自然科学进展
  • 1篇四川大学学报...
  • 1篇中国公路学报

年份

  • 1篇2006
  • 2篇2003
  • 4篇2002
  • 1篇2001
7 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
青藏公路多年冻土路基内的热状况被引量:23
2002年
基于青藏公路沿线2组地温观测孔5年的地温观测资料,定量分析了高温冻土区和低温冻土区路基内的热状况。结果表明:路基近地表地温明显高于对应天然地表下的地温,路基近地表经历的融化期长于对应天然地表,高温冻土区路基内已形成贯穿融化夹层;进入路基内活动层的热收支呈明显热积累状态;进入高温冻土区路基下伏多年冻土内的热收支处于持续不断的吸热状态,进入低温多年冻土区的热收支也呈现出吸热明显大于放热的周期性变化;高温冻土区接近0℃的地温及其持续不断的热积累是引起下伏多年冻土不断融化的主要原因,低温冻土区进入多年冻土的热积累暂时以增高地温耗热为主,随着地温的增高,低温冻土区也可能发生强烈的冻土融化。
盛煜刘永智张建明武敬民
关键词:青藏公路多年冻土路基热状况地温观测热积累热收支
应力状态和湿化路径对非饱和边坡的瞬态渗流状况的影响被引量:6
2001年
借助双变量理论 ,提出了预报非饱和土中渗流和变形的简化模型 ,由此考察了依赖于应力状态的土的水分特征曲线 (Stress Dependent Soil Water Characteristic Curve,SDSWCC)及其干湿滞回效应对非饱和边坡中的瞬态渗流的影响 .
刘建坤吴宏伟赵洪勇
关键词:土水特征曲线应力状态非饱和土力学
两种不同试验模式下人工冻结土强度与变形的对比分析被引量:12
2002年
两种试验模式下的冻土应力应变曲线均呈双曲线型 ,但其变形过程明显不同 ,FC模式 (传统冻土力学试验模式 )下的屈服强度明显小于K0 DCF模式 (深土冻土力学试验模式 )下的 .FC模式下 ,加载应力路径下的破坏变形明显大于K0 DCF模式下的 ,而减载应力路径下的破坏变形小于K0 DCF模式下的 .在试验围压范围内 ,两种试验模式下的莫尔包络线均满足莫尔 -库仑准则 ,且无论是加载还是减载应力状态 ,K0 DCF模式下的剪切强度总是大于FC模式下的 ,且随着σ的增大 ,K0 DCF模式下加载与减载下剪切强度的差值比FC模式下τ的差值小 .通过一定的对应关系可将两种模式下的强度与变形联系起来 .
马巍常小晓
关键词:屈服强度矿井建设
模拟人工冻结凿井状态下冻土强度特性研究被引量:15
2002年
通过模拟人工冻结凿井中冻土冻结、受力的实际过程 ,对已冻结试样进行不同温度、不同初始围压状态下的减载试验研究 .结果表明 :温度和土层深度是影响深部冻土破坏强度和破坏应变的主要因素 ,当温度不变时 ,破坏强度和破坏应变随初始围压呈线性关系变化 .破坏强度受温度的影响取决于初始围压 ,在低初始围压状态下 ,冻土的破坏强度受温度变化影响不明显 ,但随着初始围压增大即土层深度加深 ,破坏强度受温度的影响也逐渐明显 .破坏应变随温度的降低而逐渐减小 ,且呈双曲线形变化 ,但当温度低于 - 7℃时 。
王大雁马巍常小晓朱元林
关键词:K0固结温度土层深度
块石路堤、护坡导热系数的实验研究被引量:24
2003年
讨论了块石路堤、护坡试样在表面温度周期波动时自然对流产生的条件,分析了开放系统和封闭系统块石试样内部的热传输机理,以说明其热扩散系数和导热系数的确定方法。指出开放系统的试样由于传热形式不单一而不利于热扩散系数和导热系统的精确测定,而封闭系统试样内部的传热形式以热传导为主。结果表明,可用封闭系统的细长圆柱试样来测试路堤、护坡块石的热扩散系数和导热系数。
孙斌祥徐学祖赖远明李东庆
关键词:道路工程多孔介质自然对流导热系数
预应力锚索加固土质边坡的稳定性极限分析被引量:23
2006年
预应力锚索在边坡工程中应用广泛。针对预应力锚索加固边坡的稳定性分析问题,基于极限分析上限定理,把锚索锚固作用简化为边坡表面上的外力,推导了预应力锚索加固土质边坡的安全系数计算公式,计算结果合理。锚索的作用后改变了边坡临界破坏面的位置,如果不予考虑计算结果将偏于危险。根据分析结果,锚索可以有效地提高边坡的稳定性,锚索的最有效作用位置在边坡中部到坡脚附近。
李新坡何思明徐骏王成华
关键词:边坡稳定性预应力锚索强度折减法
边界温度周期波动下块石的温度变化规律被引量:55
2003年
将块径为 6~ 8cm、4~ 6cm和 2~ 4cm的块石分别装入直径为 15cm、高度为 5 9cm的有机玻璃筒内 ,进行了边界温度周期波动条件下块石体中一维温度场的测试 ,以考察多孔块石体中温度变化规律。试验表明 ,开放系统条件下 ,块石体温度随时间变化具有不对称性 ;温度随深度变化不符合基于热传导理论的傅立叶第一定律 ,具有迟缓性 ;块石体中的平均温度经过几个周期会低于其表面平均温度 ,说明其中存在对流换热机制。封闭系统条件下 ,三种块径的块石体的温度变化均无上述规律 ,表明其中对流换热机制尚不存在或十分微弱。
徐学祖孙斌祥李东庆赖远明
关键词:块石温度
多年冻土地区主动冷却地基方法研究
基于已有的或正在进行的研究结果,提出为应对高温冻土和全球变暖的严峻挑战,必须改变沿用的消极被动保护冻土的措施,采用积极主动的保护冻土措施,即冷却地基的办法,以确保工程的稳定.分别从通风管、抛石护坡与碎块石互层通风、热棒(...
马巍程国栋吴青柏
关键词:多年冻土
文献传递
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