吉林省交通厅科研项目
- 作品数：28 被引量：163H指数：7
- 相关作者：佴磊余诗泉沈世伟冷曦晨刘永平更多>>
- 相关机构：吉林大学东北林业大学中国地质大学（北京）更多>>
- 发文基金：交通部科技项目国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球经济管理更多>>
- 反倾层状岩质边坡倾倒破坏力学模型被引量：22
- 2011年
- 在地质调查基础上,将反倾边坡的各岩块概化为受自重弯矩及外力作用的悬臂梁,利用弯曲-拉裂模型研究其破坏模式。通过力学分析,建立了反倾层状岩质边坡各条块的力学模型。基于最大拉应力理论,给出条块倾倒失稳判据,以此判定边坡的稳定性,并定量分析了反倾边坡倾倒破坏的影响因素。结果表明:反倾边坡倾倒破坏发生在每个条块的上边界处,条块所受拉应力大小与其容重呈线性关系,与高度呈二次幂函数关系,与其宽度呈-1次幂函数关系,即板梁容重越大、高度越大、宽度越小,其倾倒破坏越明显。而当条块底面倾角满足一定条件时,才会发生倾倒破坏,其范围边界值与条块的高度和宽度有关。
- 张以晨佴磊沈世伟王洁玉
- 关键词：边坡力学模型
- 基于图论和模糊规划的物流网络优化被引量：6
- 2005年
- 针对现有物流园区功能发挥不足的问题,依据物流网络系统特点,提出以区位优势为依托,以经济关联为核心的网络优化方法.为此,以图论方法确定结点的区位优势,以模糊规划方法确定多目标效益优势,构造了图—FUZZY相结合的物流网络优化模型,同时归结为简捷的0-1整数规划求解,并用物流网络工程实例检证其有效可行性.
- 张桓奇张毅
- 关键词：图论物流网络
- 钻爆法施工条件下围岩损伤范围的确定被引量：3
- 2008年
- 钻爆法施工条件下,围岩爆破损伤是影响隧道围岩稳定性的主要因素。爆破阶段形成的损伤是后期卸荷作用下围岩损伤累积的基础;爆破产生的裂纹也是后期裂纹不断萌生、扩展、贯通的基础。通过隧道工程实例,综合分析围岩损伤及裂纹扩展规律,得出爆破对该工程围岩损伤基本在距硐周2.2 m左右的范围内,为隧道围岩支护设计提供理论依据。
- 任长吉佴磊刘永平
- 关键词：钻爆法围岩损伤
- 装配式混凝土梁预应力损失试验研究被引量：2
- 2019年
- 为评估在役预应力混凝土桥梁在可变荷载作用下的结构性能,研究重复荷载对梁体预应力损失及承载力的影响程度,以中国公路常见30m跨度装配式预应力混凝土T梁为研究对象.基于相似理论设计并制作了两片缩尺比例为1:5试验模型梁。通过静力及疲劳加载试验,得到了预应力筋有效预应力及模型梁承载性能的变化规律。试验结果表明:预应力混凝土梁在重复荷载作用下存在预应力损失;在整个加载过程中预应力累积损失分为3个阶段,疲劳加载前期及后期预应力损失相对较大,加载中期预应力损失较小;200万次循环加载后预应力筋应力损失率在3%.5%范围内。
- 张建王永光黄义涛孔祥韶吴卫国
- 关键词：预应力混凝土梁静力试验重复荷载预应力损失剩余承载力
- 某公路旧路拓宽路基差异沉降分析被引量：4
- 2008年
- 通过研究某公路旧路拓宽路基,根据试验所得各项参数,采用二维有限元理论计算路基沉降,得出了路基差异沉降分布规律及特征,并进一步从填土类型、压实度、填土高度及对新旧路基结合部位采取处理措施四个方面对差异沉降的影响进行了对比研究,最后给出了控制差异沉降的结论和建议。
- 刘建磊佴磊
- 关键词：加宽路基差异沉降有限元压实度
- 矿粉填料细观特征对沥青胶浆低温黏结强度的影响分析被引量：3
- 2015年
- 测试矿粉填料的细观特征,基于沥青拉伸黏结强度测试技术分析其对沥青胶浆低温黏结强度的影响效果。采用BT-1600颗粒图像分析系统测试矿粉细观级配、颗粒长径比、比表面积、颗粒圆形度,采用无压水浸润的方法测试矿粉细观空隙特征。试验结果表明:尽管3种矿粉初筛结果基本一致,但是由于3种矿粉的细观特征存在差异,导致3种沥青胶浆的低温黏结强度也有较大不同。以矿粉细观空隙特征为中间媒介,基于沥青胶浆中结构沥青与自由沥青比例特性,明确矿物填料细观粉体特征对沥青胶浆低温黏结强度的影响机理。
- 李科瑶郑传峰田海波
- 关键词：沥青胶浆黏结强度
- 公路建设对国民经济增长贡献的测算方法与应用研究被引量：19
- 2003年
- 在分析公路建设关联产业的基础上,分生产环节和消费环节,运用投入产出模型和乘数理论,研究公路建设投资对国民经济增长贡献的定量测算方法。并结合吉林省的实际情况,对1998年吉林省公路建设对区域经济增长的贡献进行了实例分析计算。
- 纪景义栗红强王建智王殿海
- 关键词：公路建设经济增长乘数理论
- 桩基承载力模拟试验中相似性问题被引量：7
- 2005年
- 通过对桩基承载力模拟试验中相似性问题的研究,重点探讨了试验与工程桩所处环境的相似性,剪切摩擦试验与工程桩桩侧摩阻力的相似性以及三轴试验与桩端承载力的相似性等三个主要的相似问题。研究表明对于模拟试验中桩侧摩阻力的试验,应采用原状样,并保持应力与工程应力状态一致。对于端承力则应采用原状样,但将围压按几何相似常数缩小,并将端承力试验结果按该相似常数扩大以作为实际工程桩的端承力。
- 冷曦晨佴磊亓宾
- 不同权重条件下降雨对边坡稳定性影响的二级模糊综合评判被引量：9
- 2012年
- 边坡稳定性影响因素众多,其中一部分具有明显的不确定性,用经典数学理论及力学模型很难描述。采用二级模糊综合评判法,对影响边坡稳定的离散型和连续型因素采用不同方法确定隶属度,并利用二元对比分析法给出各因素权重值;同时考虑降雨对边坡稳定的重要影响,对降雨后各影响因素的权重进行修正,建立边坡稳定的二级模糊综合评判计算模型,评价降雨前后边坡稳定性的变化。研究结果表明:模型所采用的隶属函数,充分考虑了各个因素的不同特点和分布规律;考虑降雨前后权重的变化,能使评判结果更趋合理。以实际工程为例,模糊综合评判结果显示:降雨前边坡处于基本稳定状态,降雨后处于欠稳定状态,与经典极限平衡法计算结果一致。
- 沈世伟佴磊徐燕
- 关键词：边坡稳定性降雨隶属函数模糊综合评判
- 影响半堤半堑填方边坡整体稳定的因素分析被引量：7
- 2007年
- 根据某山岭一级公路半填半挖路基,研究了填方高度、地面坡度以及填土力学性质对填方边坡整体稳定性的影响,得出影响填方边坡整体稳定性的最主要的因素是地面坡度和填土内摩擦角以及二者之间的定性关系。
- 周娟佴磊
- 关键词：半填半挖路基边坡稳定性影响因素
