北京市科技计划项目(DTKH2004010006)
- 作品数：2 被引量：24H指数：2
- 相关作者：索晓明刘维宁吴波史玉新更多>>
- 相关机构：北京交通大学中铁四局集团有限公司中国铁路设计集团有限公司更多>>
- 发文基金：北京市科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学一般工业技术更多>>
- 隧道降水施工地表沉降的渗流-应力耦合分析被引量：19
- 2006年
- 根据有效应力分析方法,建立了弹塑性渗流–应力耦合分析理论模型;采用流体体积方法方法来跟踪非稳定渗流场的动态自由水面,开发相应的数值模拟分析程序;并对某地铁隧道工程的动态降水过程和开挖过程进行仿真模拟,对降水和开挖过程中的地表沉降进行重点分析,得出动态变化的地表沉降曲线,通过将地表沉降计算值与现场量测值比较分析,两者数据吻合较好。研究结果表明,降水的影响半径约为30m,降水所引起的地表最大沉降值约为23mm,左右隧道施工完时地表最大沉降值约为43mm,施工期间周围建筑物和地下管线均无安全隐患。而通常采用30mm的控制标准,说明城市地铁工程的沉降控制基准要视具体的工程环境条件而定,这为该工程和类似工程施工提供了依据和参考作用。
- 吴波刘维宁索晓明
- 关键词：隧道工程渗流-应力耦合分析降水浅埋暗挖地铁隧道地表沉降
- 地铁施工方案对邻近桥基的沉降影响优化分析被引量：5
- 2006年
- 针对国贸站西北和东北风道施工对近邻桥基沉降影响这一实际工程问题,运用ABAQUS软件,建立了两个风道施工过程中桩-土相互作用模型,在对施工过程进行动态模拟的同时,重点分析了不同施工方案对桥基绝对沉降和差异沉降的影响程度,并提出了优化的施工方案。研究表明,东北风道和西北风道不同的施工路径对桥基的沉降值影响不明显,但对桥基的差异沉降影响较为显著,从而表明,施工方案的优化是非常必要的,对该工程施工过程中为保障近邻桥基的安全提供了依据和指导作用。
- 吴波刘维宁索晓明史玉新
- 关键词：地铁施工ABAQUS软件
