机械传动国家重点实验室开放基金(L2008011)
- 作品数：2 被引量：4H指数：2
- 相关作者：李礼夫陆国祥郭海龙更多>>
- 相关机构：华南理工大学广东交通职业技术学院重庆大学更多>>
- 发文基金：汽车动态模拟国家重点实验室开放基金机械传动国家重点实验室开放基金广州市科技攻关项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理机械工程更多>>
- 混联式HEV发动机输出转矩实时测算方法被引量：2
- 2011年
- 针对混联式混合动力电动汽车(HEV)发动机输出转矩估计存在误差,进而导致HEV能量控制策略无法得以准确实现的问题,以行星齿轮混联式HEV为研究对象,分析了动力耦合机构的参数,并应用行星齿轮传动动力学模型及效率模型,推导得出了行星齿轮混联式HEV发动机输出转矩的估计算法。理论计算及实车测试结果表明,模型计算值与实车测试值之间的最大相对误差由5%～8%减小为3.94%。
- 郭海龙李礼夫
- 关键词：混联式混合动力电动汽车行星齿轮
- 基于准维双区模型的LPG内燃机燃烧参数分析被引量：2
- 2011年
- 为了提高液化石油气(LPG)内燃机的动力性能,揭示LPG内燃机燃烧过程中化学能、机械能和热能之间的关系,以某型号的LPG内燃机为对象,通过LPG准维双区燃烧原理的分析,建立了LPG内燃机准维双区燃烧模型.通过对燃烧模型的仿真,获得了气缸压力、已燃混合气温度与曲轴转角的关系曲线,并与LPG内燃机的实验结果进行比较,发现误差不超过5%,表明此燃烧模型能够准确地反映LPG内燃机燃烧过程的气缸压力和已燃区温度随曲轴转角的变化.
- 陆国祥李礼夫
- 关键词：液化石油气内燃机燃烧原理气缸压力
