国家科技支撑计划(2006BAJ03B05)
- 作品数：31 被引量：457H指数：11
- 相关作者：李爱群王浩欧进萍丁幼亮李宏男更多>>
- 相关机构：东南大学大连理工大学哈尔滨工业大学更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家自然科学基金国家杰出青年科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>
- 润扬大桥悬索桥动力特性分析与实测变异性研究被引量：22
- 2010年
- 对我国首座采用刚性中央扣代替短吊索设计的润扬大桥悬索桥进行了动力特性分析与实测变异性研究。首先,通过建立三维空间有限元模型,计算了30种不同伸缩缝刚度下的动力特性参数,研究了悬索桥动力特性的边界敏感性;其次,对基于环境激励的桥面模态试验分析结果以及结构健康监测系统获取的不同时期动力特性参数进行了分析,重点研究了通车前后动力特性参数的变异性,指出了部分振型自振频率发生较大变化的原因。研究结果表明:悬索桥动力特性具有较强的边界敏感性,伸缩缝刚度的变化能够引起部分动力特性参数发生较大的变化。设置中央扣后悬索桥一阶反对称振型自振频率边界敏感性增大。在对悬索桥的动力特性进行精确分析时,主梁两端边界条件不容忽视。研究成果对同类大跨度悬索桥的设计和安全评估具有重要的参考价值。
- 李枝军李爱群韩晓林
- 关键词：悬索桥动力特性中央扣结构健康监测系统
- 一种基于分布式应变传感技术的新型应变增敏光纤
- 提高结构应变测量的准确度与精度,对于重大工程结构的损伤识别和健康监测具有重要意义。本文基于PPP-BOTDA分布式应变测量技术,提出了一种新型应变增敏光纤,不仅提高了应变测量的准确度与精度,消除了纤芯和封装材料间的滑移,...
- 沈圣吴智深杨才千唐永圣吴刚
- 关键词：分布式光纤传感健康监测布里渊散射
- 文献传递
- 基于长期监测数据的苏通大桥桥址区风特性研究
- 苏通长江大桥地处我国东部沿海地区,自2008年5月建成通车至今,其结构健康监测系统（SHMS）已采集到一年多的风特性数据。为建立桥址区风特性数据库,通过对现场实测数据的分析,得到10min平均风速年最大值的风玫瑰图、紊流...
- 李杏平李爱群王浩祝谭雍
- 关键词：风特性功率谱
- 文献传递
- 中央扣对大跨度悬索桥风致抖振响应的影响被引量：11
- 2009年
- 润扬长江公路大桥南汊悬索桥(润扬悬索桥)在国内首次采用将缆、梁固结的刚性中央扣代替已建悬索桥常用的跨中短吊索。基于ANSYS建立该桥的三维有限元计算模型,同时利用桥址区实测强风特性数据、基于谐波合成法和FFT技术建立桥址区考虑桥塔风效应的三维脉动风场,在此基础上进行该桥非线性抖振响应时域分析,重点研究刚性中央扣对大跨度悬索桥风致抖振响应的影响。研究结果表明,中央扣结构对大跨度悬索桥抖振响应的影响与风速有关。相对而言,主梁较主塔的抖振响应受中央扣的影响大;竖向位移较横向和扭转位移受到的影响大。研究结果为该桥的风致抖振性能评价提供必要的研究基础,同时为后刚性中央扣结构在大跨悬索桥中的广泛应用提供参考。
- 王浩李爱群
- 关键词：悬索桥抖振响应中央扣时域分析ANSYS
- 近海风力涡轮机所受随机空气动力荷载模拟研究被引量：5
- 2011年
- 根据脉动风速的功率谱和相干函数,采用谐波合成法(HSM),实现了对近海风力机脉动风场脉动风速时程的模拟。在此基础上,结合动量叶素理论对风机气动性能的计算结果,得到由脉动风场引起的风力涡轮机的随机空气动力荷载,为海上风力机支撑结构的动力反应计算提供了外部荷载。
- 陈法波李昕周晶
- 关键词：脉动风速谐波合成法动量理论
- 苏通大桥结构健康状态评估技术研究与应用(1):拉索损伤识别被引量：4
- 2010年
- 采用改进的RBF神经网络建立了苏通大桥拉索损伤识别方法。2个不同阶固有频率之比是仅与损伤位置有关的结构振动参数,据此定义了用于损伤定位的损伤特征指标,并用其来训练神经网络;提出了基于R2+准则与Jackknife校验的改进RBF算法,以有效地控制RBF网络的过拟合现象。算例结果表明,所提出的方法可以较好地对苏通大桥斜拉索进行损伤识别。
- 杨杰李爱群丁幼亮姚蓓杨军张维苏
- 关键词：斜拉桥结构损伤识别斜拉索
- 苏通大桥结构健康状态评估技术研究与应用(2):主梁损伤预警被引量：3
- 2010年
- 为了建立"环境因素归一化"的苏通大桥主梁损伤预警方法,本文对苏通大桥主梁240天的小波包能量谱与温度实测数据进行了季节相关性研究。分析结果表明,苏通大桥主梁的小波包能量谱与温度具有明显的季节相关性,其特征频带能量比的日平均值,随着温度的季节变化在一年中可以发生平均约200%的变化。在此基础上,采用6次多项式模型对小波包能量谱—温度进行了统计建模,并采用均值控制图法对特征频带能量比的异常变化进行了统计模式识别。结果表明,运用本文方法可以有效地消除温度的季节变化对斜拉桥实测小波包能量谱的影响,较好地识别出结构损伤引起的特征频带能量比10%的异常变化,适合于苏通大桥主梁的实时在线监测。
- 李爱群丁幼亮邓扬姚蓓杨军周建华
- 关键词：结构损伤预警小波包能量谱斜拉桥主梁
- 斜风作用下大跨度桥梁抖振响应时域分析(I):分析方法被引量：10
- 2009年
- 在对现有桥梁抖振分析理论及计算斜风作用的方法进行总结的基础上,结合大跨度桥梁结构健康监测系统(SHMS)中风速仪实测风特性数据的特点对平均风分解法进行改进,使得风速分解过程更为准确、便捷,据此发展一套基于ANSYS平台计算斜风作用下大跨度桥梁抖振响应的时域分析方法。其中主梁气动自激力以导出的单元气动刚度和气动阻尼矩阵进行模拟,根据主梁断面的颤振导数以及实测风速数据来确定单元气动刚度和气动阻尼矩阵的参数,由此获得专用于抖振分析的大跨度桥梁有限元计算模型。在此基础上联合采用MATLAB和ANSYS平台编制了全部的相关计算程序,从而实现直接由SHMS实测风环境数据得到结构的抖振响应,并以实测"麦莎"台风为例进行斜风作用下润扬悬索桥抖振响应的时域数值计算。
- 王浩李爱群
- 关键词：大跨度桥梁抖振响应时域分析
- 基于局部脉冲响应的约束子结构修正法被引量：4
- 2009年
- 该文针对局部子结构为修正对象的情况,提出只利用整体结构中局部子结构部分的脉冲响应即可以精确修正子结构模型的约束子结构方法。它是利用子结构位置的脉冲响应,计算需要施加在结构边界的支座反力,构造出约束子结构的脉冲响应,然后由特征系统实现法(ERA)方法识别出构造响应的模态,进而修正子结构。约束子结构是指在子结构边界施加虚拟支座后的独立结构,它含有单元少而更有利于模型修正。通过修正约束子结构的单元刚度,间接修正整体结构中的子结构,不但可剔除整体结构其他部分的误差对子结构模型修正的影响,提高修正精度,而且可提高计算效率。该文以十跨桁架模型为例,分别利用子结构位置的位移脉冲、速度脉冲和加速度脉冲构造约束子结构并修正子结构,验证了方法的有效性,并分析了噪声对方法的影响。
- 侯吉林欧进萍
- 关键词：结构健康监测模型修正模态识别脉冲响应
- 斜风作用下大跨度桥梁抖振响应时域分析(II):现场实测验证被引量：7
- 2009年
- 既有桥梁抖振响应的现场实测研究工作对桥梁风工程的发展具有重要价值。以遭受'麦莎'台风袭击的润扬悬索桥为工程背景,在对该桥结构健康监测系统(SHMS)中振动监测子系统进行介绍的基础上,利用'麦莎'台风期间加速度传感器实时采集的振动响应数据对大跨度悬索桥的抖振响应进行现场实测研究,其中采用频普分析和统计方法重点研究主梁和缆索的抖振响应特征。同时将其与有限元数值模拟结果进行对比,验证基于改进的斜风分解法的大跨度桥梁抖振响应时域分析方法的可靠性和有效性,分析大跨度悬索桥抖振响应的机理。结论可为其他大跨缆索承重桥梁的抗风设计与研究工作提供参考。
- 王浩李爱群
- 关键词：大跨度桥梁抖振响应台风结构健康监测系统
