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铁道部重点科技项目(2006G009-1)

作品数：1 被引量：15H指数：1
相关作者：罗如登莫朝庆叶梅新更多>>
相关机构：中南大学更多>>
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相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇桥梁
  • 1篇弹簧
  • 1篇弹簧刚度
  • 1篇地震
  • 1篇徐变
  • 1篇徐变变形
  • 1篇应力
  • 1篇预应力
  • 1篇预应力混凝土
  • 1篇预应力混凝土...
  • 1篇预应力混凝土...
  • 1篇支座
  • 1篇桥梁支座
  • 1篇无碴轨道
  • 1篇梁支座
  • 1篇抗震
  • 1篇混凝土桥
  • 1篇混凝土桥梁
  • 1篇刚度
  • 1篇大跨度

机构

  • 2篇中南大学

作者

  • 2篇叶梅新
  • 1篇刘杰
  • 1篇莫朝庆
  • 1篇罗如登

传媒

  • 1篇铁道科学与工...

年份

  • 2篇2008
共 1 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
无碴轨道大跨度预应力混凝土桥梁徐变变形试验研究
＜正＞无碴轨道具有良好的轨道稳定性、平顺性和耐久性。采用无碴轨道形式的高速铁路、客运专线的轨道扣件可调量相对较少,而混凝土徐变的增长会使梁体的上拱或下挠随时间不断发展。因此,能否严格控制后期徐变是成败的关键。目前,对于已...
刘杰叶梅新
文献传递
桥梁支座水平静力约束方向抗震中的弹簧刚度取值方法对比研究被引量：15
2008年
以1座(75+135×2+75)m四跨连续梁双线铁路桥为例,对桥梁多级抗震有限元分析中支座水平静力约束方向上的弹簧刚度的取值问题进行了分析计算和对比研究,提出了改进的取值方法:多遇地震中,水平静力约束方向上的弹簧刚度可取为无穷大;在设计地震和罕遇地震时,水平静力约束方向上的弹簧刚度可按照水平静力自由方向上的弹簧刚度的取值方法进行取值。
罗如登叶梅新莫朝庆
关键词：支座刚度地震
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