国家自然科学基金(50278047)
- 作品数：6 被引量：55H指数：4
- 相关作者：江见鲸董聪曾国华谢峻王国亮更多>>
- 相关机构：清华大学交通部公路科学研究院华南理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学更多>>
- 大跨度预应力混凝土箱梁桥的健康监测系统被引量：10
- 2006年
- 为了解决大跨度预应力混凝土箱梁桥出现的严重的安全问题(如结构性开裂和不正常的过度下挠等),设计和构建了该类箱梁桥的结构健康监测系统。依据箱梁的结构与损伤特点,该系统的软硬件包括5个部分:结构与环境温度监测子系统、挠度监测子系统、应变监测子系统(含箱梁桥关键断面的应变及主要裂缝的宽度)、动力特征监测子系统以及数据无线传输子系统。根据对箱梁桥该系统建设的经验与部分现场监测的结果,对健康监测系统的设计和构建提出了新的建议。
- 谢峻江见鲸王国亮王来永
- 关键词：箱梁桥健康监测系统预应力混凝土
- 结构损伤识别的同步优化模式研究
- 2008年
- 结构损伤识别采用传统优化模式时,需要进行结构动力特征方程分析和动力参数灵敏度计算,求解过程复杂。从结构损伤演化的物理过程和测试误差角度出发,提出同步优化模式。以结构的损伤系数和动力参数为设计变量,将损伤系数在损伤状态与初始状态间的欧拉距离定义为目标函数,将结构动力特征方程及模态正交规格化条件转化为设计变量的等式约束,隐式动力参数约束简化成设计变量本身的界限约束。同步优化模式的算例识别表明,同步优化模式能够准确识别噪音下的结构单损伤和多损伤,且有着较好的收敛性能。整个求解过程无需进行结构动力特征方程的分析和动力参数灵敏度的计算,求解效率很高。
- 曾国华董聪
- 关键词：无损检测
- 结构智能健康诊断研究与进展
- 本文发现了一些重要的现象和结论:1)结构的总体刚度矩阵[K],模态特征值λ和模态振型[Φ]之间存在以下关系δλ=[Φ][δK][Φ]和δλ≤0.2)对于损伤结构,[δΦ]=0和{δλ}=0同时发生的情况一定不存在。也就是...
- 董聪江见鲸
- 关键词：广义遗传算法人工神经网络
- 文献传递
- 考虑不同破坏模式的二维混凝土本构模型被引量：31
- 2003年
- 本文提出了一种可以考虑不同破坏模式的二维混凝土本构模型。该模型将混凝土按不同应力组合进行分区,按分区设定加卸载力学行为和非线性指标,可以较好地模拟混凝土在非比例加载情况下的力学行为。模型中除常见的固定裂缝模型(FCM)外,还可以选择使用转动裂缝模型(RCM),从而可以分析较复杂的混凝土开裂行为。本文还介绍了利用有限元软件MSC.MAR的二次开发功能将该模型嵌入MARC的方法。并用算例说明了本模型在解决一些复杂问题上的优势。
- 陆新征江见鲸
- 关键词：混凝土本构关系非线性有限元分析二次开发
- 动力特征向量灵敏度的组合扰动迭代算法
- 2007年
- 为了克服重动力特征值系统中,求解特征向量灵敏度的传统算法需要Hessian矩阵信息、计算步骤复杂等各种不足,通过组合系数将基于动力特征方程和质量矩阵正则化条件推导所得的特征向量灵敏度约束方程统一成满秩的迭代形式,并引入基于扰动系数和质量矩阵的扰动矩阵,改善统一迭代形式的收敛性能。理论分析和实例研究表明,该方法便于程序实现,同时只要选择合适的组合和扰动系数,仅需迭代几步就能收敛到特征向量灵敏度的满意解,且收敛性能与初始点的选择无关。
- 曾国华董聪
- 关键词：特征向量灵敏度迭代方法重特征值
- 传感器布置及结构损伤识别的优化方法被引量：6
- 2007年
- 假设测试噪音空间非均匀分布的情况,研究了传感器最优布置问题,提出了针对结构损伤识别的传感器最优布置方法。基于结构损伤演化过程的物理特征,将结构损伤识别问题等价为一个优化问题进行求解,通过采用同步优化策略,避免了结构动力特征方程的求解和动力参数灵敏度的计算。算例分析表明,根据传感器布置方案获得的测试数据以及同步优化模式,能够准确高效地得到存在噪音下的结构损伤位置和损伤程度等损伤识别结果。
- 曾国华董聪
- 关键词：损伤识别
- 大跨度斜拉桥损伤识别的三步法被引量：8
- 2006年
- 大跨度斜拉桥是交通线上的重要结构,对其健康状态进行监测具有重要价值。以位于广东新会的崖门桥(双塔刚构体系预应力单索面混凝土斜拉桥)为工程背景,探讨了结构动力损伤识别的基本步骤以及利用结构动力损伤识别三步法对大型工程结构进行损伤识别的有效性。结果表明结构动力损伤识别三步法对大跨度斜拉桥的损伤识别具有较好的适用性,适合在大跨度斜拉桥的健康监测中应用。
- 谢峻江见鲸韩大建王国亮
- 关键词：桥梁工程斜拉桥健康监测损伤识别三步法
