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国家科技基础性工作与社会公益研究专项(2003DEB5J059)

作品数：1 被引量：61H指数：1
相关作者：田刚樊守彬李钢邵霞更多>>
相关机构：北京市环境保护科学研究院更多>>
发文基金：北京市科技计划项目国家科技基础性工作与社会公益研究专项更多>>
相关领域：环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 1篇道路交通
  • 1篇扬尘
  • 1篇扬尘排放
  • 1篇排放因子
  • 1篇铺装
  • 1篇交通扬尘

机构

  • 1篇北京市环境保...

作者

  • 1篇邵霞
  • 1篇李钢
  • 1篇樊守彬
  • 1篇田刚

传媒

  • 1篇环境科学

年份

  • 1篇2007
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
北京铺装道路交通扬尘排放规律研究被引量：61
2007年
根据对北京82条城区道路和56条郊区铺装道路路面尘负荷的监测,依据AP-42交通扬尘排放因子模型,针对道路类型、车流量、道路位置等研究了北京交通扬尘的排放规律,分析了2种确定路面尘负荷的方法.结果表明,北京城区快速路、主干道、次干道和支路路面尘负荷分别为:0.17、0.34、1.48和2.60 g/m2,北京郊区国道、省道、县道、乡级路和县城内城市道路路面尘负荷分别为:0.18、0.56、1.58、3.10和1.58 g/m2;根据路面尘负荷与车流量及道路类型的相关性分析,在城区利用尘负荷与车流量的关系式对尘负荷进行赋值相关性较好,在郊区利用不同类型道路尘负荷平均值对道路尘负荷进行赋值相关性较好;路面尘负荷及排放因子随着车流量的增大而降低,而交通扬尘PM10排放强度随车流量的增大而增强;城区主干道交通扬尘排放PM10强度最大为130.2 kg/(km.d),郊区国道交通扬尘PM10排放强度最大为43.8 kg/(km.d).
樊守彬田刚李钢邵霞
关键词：交通扬尘排放因子
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