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铁道部科技研究开发计划(KCL10062530)
作品数:
1
被引量:1
H指数:1
相关作者:
贺少辉
齐法琳
曹瑞琅
王芳
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相关机构:
中国铁道科学研究院基础设施检测研究所
北京交通大学
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发文基金:
铁道部科技研究开发计划
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相关领域:
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王芳
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曹瑞琅
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贺少辉
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北京交通大学...
年份
1篇
2012
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基于流固耦合超大规模地下车站环境影响分析
被引量:1
2012年
以京张城际铁路八达岭超大规模地下车站修建为例,依据工程区水文地质特征、水压致裂原地应力测量结果,利用有限差分软件FLAC3D建立三维渗流应力耦合模型,采用全封堵、全排水、非耦合、注浆限排4种方案进行数值模拟.结合理论分析,着重研究在饱水状况下八达岭车站修建前后的渗流场变化、涌水量、围岩变形和地表沉降等环境影响负效应因子,对因地下车站修建环境影响效应的显著性、空间分布特征和长期效应进行评价.模拟计算结果对于裂隙发育、富水地层地下工程尤其自然风景区大型地下洞室防排水设计和施工具有指导意义.
曹瑞琅
贺少辉
齐法琳
王芳
关键词:
环境影响
地下车站
水压致裂
流固耦合
涌水量
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