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铁道部科技研究开发计划(KCL10062530)

作品数：1 被引量：1H指数：1
相关作者：贺少辉齐法琳曹瑞琅王芳更多>>
相关机构：中国铁道科学研究院基础设施检测研究所北京交通大学更多>>
发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域：环境科学与工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 1篇地下车站
  • 1篇涌水
  • 1篇涌水量
  • 1篇致裂
  • 1篇水压致裂
  • 1篇下车
  • 1篇流固耦合
  • 1篇环境影响
  • 1篇环境影响分析
  • 1篇车站

机构

  • 1篇北京交通大学
  • 1篇中国铁道科学...

作者

  • 1篇王芳
  • 1篇曹瑞琅
  • 1篇齐法琳
  • 1篇贺少辉

传媒

  • 1篇北京交通大学...

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于流固耦合超大规模地下车站环境影响分析被引量：1
2012年
以京张城际铁路八达岭超大规模地下车站修建为例,依据工程区水文地质特征、水压致裂原地应力测量结果,利用有限差分软件FLAC3D建立三维渗流应力耦合模型,采用全封堵、全排水、非耦合、注浆限排4种方案进行数值模拟.结合理论分析,着重研究在饱水状况下八达岭车站修建前后的渗流场变化、涌水量、围岩变形和地表沉降等环境影响负效应因子,对因地下车站修建环境影响效应的显著性、空间分布特征和长期效应进行评价.模拟计算结果对于裂隙发育、富水地层地下工程尤其自然风景区大型地下洞室防排水设计和施工具有指导意义.
曹瑞琅贺少辉齐法琳王芳
关键词：环境影响地下车站水压致裂流固耦合涌水量
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