中国科学院知识创新工程(KZCX2-YW-Q10-4)
- 作品数：2 被引量：13H指数：2
- 相关作者：张华戴特奇周彬学梁进社金凤君更多>>
- 相关机构：北京师范大学中国科学院更多>>
- 发文基金：中国科学院知识创新工程国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：理学自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 双交通模式的阿朗索模型对中国城市的模拟研究被引量：6
- 2010年
- 随着中国逐步进入机动化社会,交通拥挤开始困扰中国城市。汽车改变了人们的空间感受尺度,推动了城市郊区化和城市空间重构。交通与城市系统的研究涉及空间分析,国内相关理论研究还较少涉及。本文引入了阿朗索模型族的双交通模型来分析交通模式与城市密度之间的关系,对模型的假设做了进一步的阐述,并提取了中国城市的关键参数来模拟分析中国机动化与城市发展的关系,得到的结果较好地模拟了中国公交城市的规模和密度分布。最后,本文通过敏感性研究定量分析了收入、农业地租、交通价格和交通用地等因素对交通拥挤、城市规模和密度的影响,并得出了相关的政策启示。
- 戴特奇金凤君张华周彬学
- 关键词：交通模式公共汽车私家车
- 基于遗传算法的非线性Lowry模型模拟研究被引量：7
- 2011年
- 利用遗传算法思想,借助以MATLAB语言为基础的遗传算法工具箱,在验证遗传算法在三区域、三部门模拟运算适用性之后,用非线性Lowry模型对扇形城市空间结构下的九区域、三部门进行模拟实验。结果表明:在各区域居住魅力相同的情况下,交通因素对城市居住空间结构变化起到至关重要的作用;交通区位最好的区域也是人口密度最大的区域,因为用地的有限性和地区产值的最大化追求,使这些区域也是高附加值产业首选之地。研究结果展示了非线性Lowry模型良好的解释能力,为该模型推向具体城市模拟研究打下良好基础,提高了其实用性。
- 周彬学戴特奇梁进社张华
- 关键词：非线性规划土地利用
