您的位置： 专家智库 > >

国家自然科学基金(90715022)

作品数：9 被引量：64H指数：5
相关作者：王君杰董正方韩鹏王文彪贾明晓更多>>
相关机构：同济大学中国地震局工程力学研究所河南大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金住房和城乡建设部科学技术计划项目中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 10篇建筑科学
  • 6篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 5篇桥梁
  • 4篇抗震
  • 3篇地震
  • 3篇抗震设计
  • 3篇本构
  • 2篇地震反应
  • 2篇地震反应分析
  • 2篇盾构
  • 2篇盾构隧道
  • 2篇震害
  • 2篇隧道
  • 2篇桥梁震害
  • 2篇微平面
  • 2篇位移法
  • 2篇连续梁
  • 2篇连续梁桥
  • 2篇恢复力
  • 2篇恢复力模型
  • 2篇轨道交通
  • 2篇函数

机构

  • 10篇同济大学
  • 3篇中国地震局工...
  • 1篇华北水利水电...
  • 1篇河南大学

作者

  • 9篇王君杰
  • 5篇董正方
  • 4篇韩鹏
  • 2篇贾明晓
  • 2篇王文彪
  • 1篇郭进
  • 1篇黄勇
  • 1篇欧碧峰
  • 1篇王再荣
  • 1篇程纬
  • 1篇赵东晓
  • 1篇姚毅超
  • 1篇何剑

传媒

  • 2篇振动与冲击
  • 1篇现代隧道技术
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇工程力学
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇计算机辅助工...
  • 1篇震灾防御技术
  • 1篇土木建筑与环...

年份

  • 1篇2014
  • 4篇2013
  • 1篇2011
  • 4篇2010
  • 1篇2009
共 9 条 记 录，以下是 1-10
全选 清除 导出
排序方式：
钢筋混凝土微平面本构模型及其算法研究被引量：2
2010年
阐述文献[1]的第二部分。第一部分在Ba ant Z.P.等人提出的混凝土微平面模型的基础上引入钢筋的影响提出了一个适用于配筋混凝土的微平面动态本构模型。混凝土模型采用能够反映各种复杂受力行为并被试验充分验证的微平面模型,钢筋采用Cowper-Symonds型率相关的双线性模型。该模型可用于钢筋混凝土的静力和动力显式分析。这一部分将给出模型的显式算法和试验验证。
贾明晓欧碧峰王君杰
关键词：钢筋混凝土微平面本构模型试验验证
城市轨道交通高架桥梁抗震设计中的关键问题被引量：9
2010年
伴随我国城市轨道交通建设的快速发展,轨道交通抗震安全已成为我国大中型城市和地区生命安全、交通秩序、正常的经济和社会活动的重要保障。本文针对城市轨道交通高架桥梁结构和线路运行特点,结合国内外地震中铁路和轨道交通桥梁破坏特征,参照桥梁抗震设计思想和国内外桥梁抗震设计规范内容,综合论述了轨道交通抗震设计中抗震设防分类、设防标准与性能目标的确定,结构安全和行车安全指标的选取,桩-土相互作用、轨道系统和车辆作用的模拟等关键问题,并结合设计工作特点,对研究工作与设计工作的结合提出了建议。
韩鹏王君杰董正方
关键词：轨道交通桥梁抗震
基于土层位移差的地下结构抗震反应位移法分析被引量：18
2013年
采用平面弹性理论复变函数方法,推导具有小孔无限介质在无限远处受剪应力的水平位移,得出有小孔与无小孔的位移关系,应用在基于土层位移差的反应位移法土层位移求解。为验证该方法的适用性,设某地质条件下典型圆形盾构隧道与矩形地下车站为基准模型,用不同方法求解土层位移,用反应位移法计算土体刚度变化的结构内力。结果表明,基于土层位移差的反应位移法适用于埋深较大的地下结构,不适用硬土情况;对地基弹簧刚度求解精度要求较高。
董正方王君杰王文彪姚毅超
关键词：反应位移法地下结构复变函数
高架桥梁抗震设计的弹塑性反应谱法被引量：9
2013年
为了在城市轨道交通高架桥梁抗震设计中实现弹塑性分析和性能设计的结合,基于弹塑性反应谱方法研究了抗震设计的整体流程.给出了基于弹塑性反应谱法进行高架桥梁地震反应分析的基本方法,确立了与该方法相应的强度、构件变形和基础位移等性能指标,形成了可供工程设计所实际应用的完整设计流程.工程实例分析表明,弹塑性反应谱分析可细致考查结构各指标在强烈地震作用下的反应值,与非线性时程分析相比,该方法简明、高效、稳定,并具备谱分析的统计意义,可作为城市轨道交通高架桥梁基于性能抗震设计的实用方法.
韩鹏王君杰何剑王再荣
关键词：弹塑性反应谱抗震设计高架桥梁轨道交通
微平面模型取向与权重的改进计算方法被引量：1
2013年
在介绍微平面模型中数值离散算法的基础上,指出了现有文献中对微平面取向及权重的确定方法的特点和不足。针对微平面取向不够均匀以及微平面形状和物理意义不明确的问题,提出了一种基于正多面体表面网格划分后向球面进行投影的方法计算微平面取向,再利用球面几何的知识计算微平面权重的方法。在比选基于不同微平面划分方案时,提出了拟合宏观弹性刚度矩阵的优化目标。计算结果表明,该文所提方法可以得到微平面形状、大小完全均匀的划分方案,计算精度比文献中的最优方案更精确。
贾明晓王君杰
关键词：球面几何
美国和日本桥梁桩基础抗震设计方法对比
从场地与设计地震动、桩土相互作用模拟、地震反应分析和验算等方面对美国AASHTO抗震设计指南和日本铁路抗震规范的桩基础抗震设计方法进行了对比评述.两规范均一定程度上反映了基于性能的抗震设计思想.AASHTO指南在对桩基础...
韩鹏王君杰黄勇董正方
关键词：桩基础抗震设计桥梁
文献传递
考虑支座破坏的连续梁桥地震反应分析
梁式桥在强震作用下的梁间碰撞、落梁乃至倒塌往往与支座破坏的状态紧密相关。在一些桥梁的地震反应分析中,若不考虑支座破坏的影响,往往会造成结构分析上的错误和设计上的不合理。从支座的震害现象入手,分析支座的震害特点,并在此基础...
黄勇王君杰韩鹏董正方郭进
关键词：恢复力模型地震反应分析桥梁震害
文献传递
考虑支座破坏的连续梁桥地震反应分析被引量：17
2010年
梁式桥在强震作用下的梁间碰撞、落梁乃至倒塌往往与支座破坏的状态紧密相关。在一些桥梁的地震反应分析中,若不考虑支座破坏的影响,往往会造成结构分析上的错误和设计上的不合理。从支座的震害现象入手,分析支座的震害特点,并在此基础上提出用于桥梁整体地震反应分析中,常用支座考虑破坏过程的恢复力模型。通过对一座6跨连续梁桥的地震反应的数值模拟,对比分析考虑支座破坏与否对桥梁主梁位移和桥墩抗力的影响并验证所提模型的合理性。
黄勇王君杰韩鹏董正方郭进
关键词：恢复力模型地震反应分析桥梁震害
反应加速度法中地震动参数的修正研究被引量：8
2014年
文章采用结构变形和自由场变形之间的相互作用系数修正反应加速度法中的地震动参数,近似考虑结构存在对场地地震动参数的影响,进而得出了修正的反应加速度法。为了验证该方法的适用性,设定某种地质条件下的典型圆形盾构隧道为基准模型,使用反应加速度法、修正方法、时程法计算衬砌刚度变化时的结构内力。结果表明,若以时程法为准,修正方法可提高反应加速度法的精度,且对设计中关注的弯矩精度提高最大。
董正方王君杰
关键词：盾构隧道地震动参数
浅埋盾构隧道地基弹簧刚度的求解方法被引量：4
2013年
把浅埋盾构隧道简化为半无限平面的挖孔问题,采用平面弹性理论的复变函数方法,推导了反应位移法中浅埋盾构隧道地基弹簧刚度的解析公式。设定不同的埋深和土体泊松比,计算了隧道周边的压缩和剪切地基弹簧刚度,讨论了隧道埋深和土体泊松比对刚度的影响,以及压缩和剪切地基弹簧刚度的关系。结果表明:浅埋隧道与深埋隧道的地基弹簧刚度存在差异;隧道埋深和土体泊松比对地基弹簧刚度的大小和分布规律影响很大;浅埋隧道的剪切与压缩地基弹簧刚度之比沿隧道周边变化。
董正方王君杰赵东晓王文彪
关键词：盾构隧道复变函数反应位移法
全选 清除 导出
共2页<12>
聚类工具0