中国科学院知识创新工程重要方向项目(0724041Q01)
- 作品数：3 被引量：31H指数：3
- 相关作者：卢正骆行文姚海林胡梦玲刘干斌更多>>
- 相关机构：中国科学院武汉岩土力学研究所宁波大学更多>>
- 发文基金：中国科学院知识创新工程重要方向项目交通部西部交通建设科技项目宁波市自然科学基金更多>>
- 相关领域：理学建筑科学交通运输工程更多>>
- 黏弹性地基上路面板在多轮荷载作用下的响应分析被引量：5
- 2009年
- 将内配纵向钢筋的路面视为置于黏弹性Winkler地基上的正交各向异性薄板,假设板在荷载运动方向上为无限长,车辆轮载被简化成包含自振频率的矩形均布移动荷载。应用三角级数及Fourier变换方法,得到了单轮荷载作用下路面竖向位移的表达式。在Fourier变换域内,利用叠加原理分别得到了前后双轮荷载和平行双轮荷载作用下路面竖向位移的解析解答。在此基础上,推导出连续配筋混凝土路面上受4轮车辆荷载作用时轮载附近位移的稳态响应表达式。利用数值积分方法对表达式进行Fourier逆变换,得到了数值结果,并全面地分析了多轮荷载作用时荷载间距、相位差、荷载速度、频率、地基阻尼以及配筋率对路面竖向位移响应的影响。
- 姚海林卢正刘干斌骆行文
- 关键词：黏弹性地基FOURIER变换
- 公路交通荷载作用下分层地基的三维动响应分析被引量：20
- 2009年
- 根据高速公路路基的实际情况,建立了三维分层地基模型,分别考虑了刚性路面和柔性路面的情况,利用传递矩阵法获得了置于刚性基岩上的层状地基和分层半无限地基的刚度矩阵,将车辆荷载简化为矩形均布移动荷载,利用Fourier变换方法得到了层状地基系统在交通荷载作用下的三维振动解,并用快速傅立叶逆变换方法得到了数值结果,与模型试验结果进行了比较,显示出了较好的一致性,同时分析了荷载大小、土层性状对响应结果的影响,得出了一些有意义的结论。研究结果可为路面施工设计及路基动力响应分析提供参考。
- 卢正姚海林骆行文胡梦玲
- 关键词：车辆荷载传递矩阵法FOURIER变换
- 矩形移动荷载作用下路面-双层地基系统三维振动分析被引量：6
- 2009年
- 考虑路面和地基之间的相互作用,建立了路面-双层地基的三维模型,将车辆荷载模拟成矩形移动荷载,利用Fourier变换方法对车辆荷载作用下路面-双层地基系统的三维振动问题进行了研究。假设地基为上部弹性土体和下部为饱和土体组成的双层混合结构,整个系统置于刚性基岩上。通过引入势函数,利用Lame分解理论和积分变换方法分别对弹性土层和饱和土层进行求解。在Fourier变换域内,联立路面和下卧双层地基系统的的运动方程,获得了车辆荷载作用下路面-双层地基系统三维振动的位移和孔压响应的积分形式解,并利用IFFT算法和自适应数值积分算法得到了数值计算结果。研究结果可为路基动力响应分析提供参考。
- 卢正姚海林骆行文胡梦玲
- 关键词：FOURIER变换
