上海市教育发展基金会“曙光计划”项目(04SG24)
- 作品数：8 被引量：113H指数：6
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- 相关机构：同济大学上海市政工程设计研究院更多>>
- 发文基金：上海市教育发展基金会“曙光计划”项目建设部科学技术计划项目上海市青年科技启明星计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 有粘结CFRP筋预应力损失计算被引量：5
- 2006年
- 通过6根有粘结预应力CFRP筋混凝土梁的单调静力试验,结合系统查阅的国内外有关试验研究资料,对有粘结预应力CFRP筋混凝土梁中CFRP筋预应力损失的计算方法进行了研究,并提出了有关设计建议。
- 王晓辉张蜀泸薛伟辰
- 关键词：CFRP筋混凝土梁预应力损失
- 预应力钢骨混凝土梁研究与应用进展被引量：15
- 2006年
- 预应力钢骨混凝土梁是一种新型的结构形式,它兼有钢骨混凝土结构和预应力结构的特点。本文拟就预应力钢骨混凝土梁的受力性能研究、设计理论研究和工程应用最新进展进行综述与分析,并对该结构形式及今后的发展趋势作一展望。
- 胡翔薛伟辰
- 关键词：预应力预应力钢骨混凝土受力性能
- 轨道交通预应力混凝土梁施工阶段徐变性能研究被引量：7
- 2008年
- 以实际工程的轨道交通预应力混凝土梁为原型,以跨中截面应力等效与施工工艺相似为原则,共设计6根1∶5大尺度模型梁,对其施工过程中的徐变性能进行了试验研究,重点考察混凝土种类、预应力筋张拉方式和截面应力差等因素对轨道梁徐变变形的影响。基于大型商用软件SOFiSTiK和自行编制的步进法有限元程序对模型梁在施工阶段的徐变变形进行时随全过程分析,计算结果与试验值的误差在10%以内。在此基础上,提出了考虑混凝土种类、预应力筋张拉方式和跨中截面应力差等多因素影响的、轨道梁施工阶段徐变变形设计建议。本文研究成果可为轨道交通预应力混凝土梁的施工阶段徐变变形控制与计算提供依据和参考。
- 薛伟辰王巍
- 关键词：轨道交通预应力混凝土梁施工阶段徐变变形
- 基于SMA的钢-混凝土组合梁变形控制
- 形状记忆合金(简称 SMA)是一种在土木工程领域具有广阔应用前景的智能材料.将常温下处于马氏体相的 SMA 以预应力筋的形式布置于钢-混凝土组合梁体外.利用 SMA 的形状记忆效应.通过加热使其产生回复力,可以实现对钢-...
- 刘振勇薛伟辰
- 关键词：钢-混凝土组合梁形状记忆合金有限元分析
- 文献传递
- 城市轻轨预应力混凝土轨道梁徐变性能试验研究被引量：4
- 2006年
- 通过4根1∶5城市轻轨预应力混凝土轨道梁模型的500 d长期试验,对其时随性能进行较系统的研究与分析,重点考察混凝土种类、截面上下缘应力差等因素对轨道梁徐变变形、徐变应变、截面曲率、钢筋应力及预应力筋应变等的影响。基于龄期调整有效模量法,编制步进法时随有限元分析程序,实现轨道梁徐变变形的时随全过程分析。应用该程序对本文试验结果进行模拟分析,计算值与试验结果吻合良好。在试验研究、时随全过程分析及美国规范ACI 318—02的基础上,提出综合考虑混凝土种类、预应力筋张拉方式、钢筋配筋率及截面上下缘应力差的城市轻轨轨道梁徐变变形设计建议。研究成果为我国城市轻轨预应力混凝土轨道梁的工程设计与应用及有关规范的编制提供了依据和参考。
- 薛伟辰王巍
- 关键词：城市轻轨预应力混凝土轨道梁徐变性能
- 准高速客运专线轨道梁施工阶段的徐变性能被引量：8
- 2005年
- 以秦沈客运专线轨道梁为原型,设计了4根1∶5大尺度T型试验梁,对其在施工过程中的徐变变形进行了试验研究,重点考察了混凝土种类及预应力筋张拉方式等因素对轨道梁徐变变形的影响.用大型商用软件Sofistik对试验梁在施工阶段的徐变变形进行了时随全过程分析,计算结果与试验值的差值在10%以内.在此基础上,提出了考虑混凝土种类、预应力筋张拉方式以及钢筋配筋率的徐变变形设计建议.研究结果为准高速客运专线轨道梁设计和徐变变形控制提供了试验依据.
- 薛伟辰王巍任廷柱
- 关键词：轨道梁
- 钢-高性能混凝土组合梁栓钉连接件抗剪性能的试验被引量：28
- 2007年
- 基于10个栓钉连接件在单调荷载下的推出试验,对高性能混凝土中栓钉的破坏形态、抗剪承载力、荷载-滑移关系、变形能力等进行了研究,重点分析了混凝土类型、栓钉直径等参数对栓钉抗剪性能的影响。结果表明:栓钉在高性能混凝土中的抗剪承载力与在普通混凝土中相近;栓钉具有较好的抗剪延性与变形能力;栓钉在高性能混凝土和普通混凝土中均出现了明显的刚度退化特性,且二者的退化程度相当;栓钉焊接不宜采用普通围焊工艺。最后,在试验的基础上,初步提出了高性能混凝土中栓钉抗剪承载力的设计建议。
- 丁敏薛伟辰王骅
- 关键词：高性能混凝土栓钉连接件抗剪承载力
- 预应力混凝土梁徐变性能试验被引量：21
- 2008年
- 通过对6根1∶5模型梁的800 d长期试验,对预应力混凝土梁的徐变性能进行了系统的研究,重点考察了混凝土种类、预应力筋张拉方式以及截面上、下缘应力差等因素对梁徐变变形、徐变应变、截面曲率、预应力筋应变和钢筋应力等的影响;基于龄期调整有效模量法,编制了步进法时随有限元分析程序,并应用该程序对试验进行了全过程模拟分析;提出了综合考虑混凝土种类、预应力筋张拉方式以及截面应力差等多因素影响的预应力混凝土梁徐变变形设计建议计算公式。结果表明:有限元分析结果及该设计建议公式计算结果均与试验值吻合较好,且设计建议公式计算结果更为吻合。
- 薛伟辰胡于明王巍
- 关键词：桥梁工程预应力混凝土梁徐变性能
- 轨道交通预应力混凝土梁徐变性能试验研究
- 通过5根1:5模型梁的500天长期试验,对轨道交通预应力混凝土梁的时随性能进行了较系统的研究与分析,重点考察了混凝土种类、预应力筋张拉方式、截面上下缘应力差等因素对徐变变形、徐变应变、截面曲率和预应力筋应变的影响,提出了...
- 王巍薛伟辰
- 关键词：轨道交通预应力混凝土梁徐变性能
- 文献传递
- 单调荷载下栓钉连接件受剪性能试验研究被引量：40
- 2009年
- 栓钉是钢-混凝土组合梁中常用的柔性受剪连接件。通过18个栓钉受剪试件在单调荷载下的推出试验,较系统地研究了混凝土强度等级、栓钉直径以及钢梁类型等参数对栓钉的破坏形态、破坏机理、荷载-滑移规律和极限受剪承载力的影响。研究表明：栓钉的受剪承载力随着混凝土强度等级的提高以及栓钉直径的增大而增加;轧制工字钢试件中栓钉的受剪承载力比焊接工字钢试件中的高10%-30%。在试验的基础上提出了栓钉受剪承载力的计算方法。
- 薛伟辰丁敏王骅罗子文
- 关键词：栓钉连接件单调荷载受剪承载力滑移
