湖南省研究生科研创新项目(CX2010B369)
- 作品数：3 被引量：5H指数：1
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- 基于ADVISOR再生制动力分配控制策略的仿真分析
- 2011年
- 提出了一种基于ECE法规的再生制动力分配的控制策略,通过ADVISOR,建立了一个模型进行仿真.仿真结果表明:在这种控制策略下制动时,前轮和后轮能够充分利用地面附着系数,在确保制动效率的同时,能够回收更多的再生制动能量,减少汽车的燃油消耗和降低排放.
- 李岳林刘乔华左萃郭艳花
- 关键词：再生制动ECE法规控制策略制动效率
- 混合动力汽车再生制动仿真分析被引量：4
- 2011年
- 提出了一种根据欧洲经济委员会(ECE)法规制定的再生制动力分配控制策略,在保证前后轴制动安全的前提下,合理分配前后轴摩擦制动力和电机再生制动力,然后依据本文设计的控制模块代替ADVISOR原有模块进行仿真。仿真结果证明,在这种控制策略下制动时,前轮和后轮能够充分利用地面附着系数,在确保制动效率的同时能够回收更多的再生制动能量,改善汽车的燃油经济性并降低排放。
- 刘乔华李岳林左萃郭艳花
- 关键词：再生制动ECE法规控制策略制动效率
- 基于最优滑移率控制策略的ABS联合仿真被引量：1
- 2012年
- 在分析整车多体动力学模型的基础上,设计了基于最优滑移率的制动防抱死系统(ABS)控制模块;通过分析控制系统参数对控制效果的影响,选择最优控制参数进行整车联合仿真。仿真结果表明,其附着系数利用率较好地符合国家制动系统测试标准,验证了基于最优滑移率的ABS控制方法的可行性。
- 郭艳花李岳林刘乔华左萃
- 关键词：汽车SIMULINK联合仿真
