水资源与水电工程科学国家重点实验室开放研究基金(2011B085)
- 作品数：3 被引量：6H指数：2
- 相关作者：吴腾丁飞张帆一丁坚吴玲莉更多>>
- 相关机构：河海大学南通市航道管理处更多>>
- 发文基金：水资源与水电工程科学国家重点实验室开放研究基金江苏省高等学校大学生实践创新训练计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学水利工程更多>>
- 悬移质含沙量的比热容测量方法被引量：2
- 2013年
- 总结分析悬移质含沙量测量方法的代表性成果,评述各种测沙方法的适用性和突出优缺点。在此基础上,提出基于比热容原理测量含沙量的方法。该方法利用改制的比热容测量仪测定不同含沙量水体的比热容,建立含沙量与比热容之间的相互关系,进而通过测量浑水的比热容来确定水体含沙量。研究结果表明:水体含沙量与浑水比热容呈明显的负线性关系,可采用测量浑水比热容的方法来确定水体的含沙量;含沙量的测量精度与浑水比热容的测量精度密切相关。该方法从热学的角度研究水体的含沙量,旨在为泥沙动力学的研究提供新思路。
- 张帆一吴腾
- 关键词：测量方法比热容
- 感潮河段三角门船闸启闭机受力试验分析被引量：2
- 2014年
- 建立了焦港三角门船闸物理模型。通过模型试验研究开通闸运行条件下闸门启闭机的受力，确定启闭机受力能满足开通闸要求的临界控制条件。控制条件分别为：上游高水位控制时，能进行开通闸运行的临界上下游初始水位差应小于0．39m；上游中水位控制时，能进行开通闸的临界上下游初始水位差应小于-0．34-0．38m；上游低水位控制时，能进行开通闸的临界上下游初始水位差应小于-0．37-0．43m。三角闸门开关门的受力变化规律可为开通闸运行研究提供参考。
- 吴腾蔡守军丁坚曹建中
- 关键词：船闸受力分析
- 内河航道挖槽立面二维水沙数学模型研究被引量：2
- 2013年
- 文章采用有限体积法建立了航道挖槽立面二维水沙数学模型,以分析挖槽后航道的冲淤变化。该模型引入了压强修正值,克服了因挖槽断面形态变化引起的流速剧烈变化带来的模拟困难;同时采用了动网格技术,使计算区域随流动区域的变化而改变,较好模拟了自由表面和含沙量的变化。为检验模型的可靠性,采用了试验资料进行验证,模型计算结果与试验数据符合较好。
- 吴腾吴玲莉丁飞
- 关键词：航道压强
