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浙江省交通运输厅科技计划项目(2011H26)

作品数:2 被引量:7H指数:2
相关作者:张倩耿九光韦华威更多>>
相关机构:西安建筑科技大学长安大学更多>>
发文基金:浙江省交通运输厅科技计划项目陕西省教育厅科研计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇冷再生
  • 1篇道路工程
  • 1篇底基层
  • 1篇性能研究
  • 1篇水泥
  • 1篇水泥冷再生
  • 1篇粒料
  • 1篇路工
  • 1篇路面
  • 1篇路面再生
  • 1篇灰土

机构

  • 2篇西安建筑科技...
  • 1篇长安大学

作者

  • 2篇张倩
  • 1篇耿九光
  • 1篇韦华威

传媒

  • 2篇西安建筑科技...

年份

  • 2篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
水泥冷再生灰土试验研究被引量:3
2012年
通过一系列室内试验包括液塑限实验、击实试验、强度试验、收缩实验以及稳定性实验,研究了水泥再生灰土材料石灰稳定细粒土的材料组成设计及其路用性能,研究了旧路面底基层材料石灰、水泥或二灰稳定类细粒土是否可以通过冷再生技术获得重新利用.由试验数据可看出,用水泥稳定旧路面灰土材料与典型半刚性材料相比具有类似的物理特性,同时也发现冷再生旧路面材料有很好的路用性能,可以用于道路底基层.这一研究对于合理综合利用废旧路面材料,使经济效益和社会效益共同最大化,对我国环境保护也有深远意义.
张倩韦华威王永兵应国强胡建林
关键词:冷再生底基层灰土
基于振动成型的冷再生粒料性能研究被引量:4
2012年
通过和相同条件静压成型试件的对比,研究了振动成型水泥冷再生粒料的路用性能.发现相同水泥用量和养生条件下,振动成型试件的抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量等力学性能和冻稳定性、抗冲刷路用性能要明显优于静压法成型的试件.实验数据还表明相比于静压成型法,振动成型法采用较小的水泥用量就可以达到相应的性能要求,不但能节省生产中的水泥用量,也有利于再生基层抗裂性能的提高.
王永兵应国强胡建林张倩耿九光
关键词:道路工程路面再生
共1页<1>
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