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教育部人文社会科学研究基金(11YJC630131)

作品数:8 被引量:150H指数:5
相关作者:刘家国赵金楼卢斌周笛刘咏梅更多>>
相关机构:哈尔滨工程大学中南大学大连海事大学更多>>
发文基金:教育部人文社会科学研究基金国家教育部博士点基金黑龙江省自然科学基金更多>>
相关领域:经济管理自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇供应链
  • 2篇三因素模型
  • 2篇突发事件
  • 2篇供应链能力
  • 2篇博弈
  • 2篇博弈论
  • 1篇低碳
  • 1篇低碳服务业
  • 1篇电子商务
  • 1篇需求拉动
  • 1篇需求拉动型
  • 1篇预警
  • 1篇制造商
  • 1篇商务
  • 1篇平衡计分卡
  • 1篇渠道
  • 1篇群组决策
  • 1篇群组决策特征...
  • 1篇完全信息
  • 1篇危机预警

机构

  • 9篇哈尔滨工程大...
  • 1篇大连海事大学
  • 1篇中南大学

作者

  • 7篇刘家国
  • 5篇赵金楼
  • 3篇卢斌
  • 1篇曹静
  • 1篇贾立江
  • 1篇刘咏梅
  • 1篇刘家国
  • 1篇周笛

传媒

  • 2篇运筹与管理
  • 1篇系统工程学报
  • 1篇系统工程理论...
  • 1篇中国管理科学
  • 1篇大连海事大学...
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇系统管理学报

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2014
  • 3篇2012
  • 1篇2011
8 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
航运企业危机预警的多指标可拓评估
2016年
从航运企业的危机潜在诱发因素入手,详细阐述危机诱发因素的信息收集要求以及辨识方法,建立一套完整的危机预警指标体系,并借助多指标可拓综合评价法构建航运企业危机预警的多指标可拓评估模型.实证研究表明,本文可用量化手段提高危机预警的精准程度,从而协助航运企业准确辨识潜在危机.
曹静杨佳茵刘家国
供应链突发事件非完全信息动态博弈研究被引量:2
2012年
以非完全信息动态博弈为例,研究突发事件情形下的供应链节点企业的决策行为。首先依据供应链结构和突发事件类型划分了四种供应链突发事件博弈类型,然后针对具有核心企业供应链在发生内部突发事件的情形下构建了相应的非完全信息动态博弈模型,并对均衡解求解和分析;最后以RSZG造船供应链为例进行了实证分析。研究发现在所构造的非完全信息动态博弈模型中,博弈的结果取决于供应链突发事件发生概率,且无论何种情况核心企业的收益都随着突发事件概率的增加而增加,但当突发事件发生概率增大到一定程度时,核心企业在博弈中的有利地位也渐渐减弱,其收益的增长速度又逐渐减小,非核心企业的情况则相反。
刘家国
关键词:供应链决策博弈论供应链结构
基于突发事件风险的供应链脆弱性削减机制被引量:39
2015年
当前频发的突发事件使得供应链格外脆弱.为降低供应链脆弱性,通过对供应链弹性、供应链柔性、供应链敏捷性和供应链脆弱性的相关文献系统梳理,探索性地提出了降低供应链脆弱性的概念模型,并采集了以制造业为主的行业样本,借助结构方程模型,对供应链脆弱性削减机制进行了实证研究.研究表明:供应链弹性对供应链脆弱性有着直接而显著的影响作用;供应链柔性对供应链弹性具有积极的促进作用,并通过供应链弹性对供应链脆弱性产生影响;供应链敏捷性对供应链脆弱性没有直接的影响作用,但可通过供应链弹性来影响供应链脆弱性.本研究可为供应链应对风险及突发事件提供理论指导,具有重要的实践意义.
刘家国周粤湘卢斌赵金楼
关键词:供应链柔性
供应链弹性三因素模型研究被引量:22
2012年
供应链弹性是供应链应对突发事件的有效手段,为了提高供应链弹性,本文从供应链弹性影响因素出发,在理论分析的基础上构建了供应链弹性三因素概念模型。在对大量企业和管理学员调研的基础上对概念模型进行实证研究,并根据初步计算结果对理论模型进行了修正。实证结果表明:供应链脆弱性对供应链弹性有显著的负向影响;供应链能力和弹性管理能力均对供应链弹性有显著的正向影响;供应链能力同时对弹性管理能力具有加强作用,而供应链脆弱性对弹性管理能力未有显著影响。本文的研究对提高供应链弹性有实质性意义。
刘家国施高伟卢斌赵金楼
关键词:供应链能力三因素模型
供应链弹性三因素模型研究
供应链弹性是供应链应对突发事件的有效手段,为了提高供应链弹性,本文从供应链弹性影响因素出发,在理论分析的基础上构建了供应链弹性三因素概念模型。在对大量企业和管理学员调研的基础上对概念模型进行实证研究,并根据初步计算结果对...
刘家国施高伟卢斌赵金楼
关键词:供应链能力三因素模型
文献传递
搭便车行为影响下制造商渠道选择研究被引量:42
2014年
从搭便车行为的视角出发,研究了在双渠道环境下制造商产品渠道选择问题.构造了不同渠道环境下的需求利润模型,分析了不同渠道环境下制造商最优化利润,以及搭便车系数强度的变化对制造商最优利润的影响;应用Stackelberg博弈模型,进一步将三种渠道下的模型进行对比分析;最后运用以纯企业市场数据进行了实证研究.研究表明,受产品需求价格弹性、单位成本等因素影响,在不同的搭便车系数取值空间,制造商在生产产品后可能做出不同的渠道选择决策;同时,搭便车行为的现象较少,波及范围较小时对供应链整体利润的危害最大,而当搭便车系数增加到一足够大的值时,其对供应链整体可能会产生正向作用.
刘家国周笛刘咏梅赵金楼
关键词:搭便车行为电子商务
需求拉动型供应链突发风险传递模型被引量:9
2011年
研究突发事件风险在需求拉动型供应链中传递的效应和规律。以博弈论思想为指导,分析了突发事件风险在需求拉动型供应链中传递的过程,建立了相应的风险传递模型,计算了供应链双方利润的需求风险弹性系数。研究表明:供应链双方利润与市场容量呈正相关,与价格敏感系数呈负相关;突发事件引起的市场容量变化对供应链双方利润的影响要远大于价格弹性系数变化对供应链双方利润的影响;无论供应链成本如何变化,供应链各方利润对需求总量和需求倾向的各风险弹性系数恒大于1,说明下游需求的小幅变动可能引起上游利润的大幅变动,证明了牛鞭效应的存在。
刘家国
关键词:供应链管理博弈论突发事件
基于可拓理论的低碳服务业集聚竞争力评价被引量:3
2014年
为克服以往低碳服务业集聚竞争力评价因素和评价方法的复杂性,通过借鉴低碳服务业集聚竞争力评估的理论和方法,结合平衡计分卡的基本理论,根据低碳服务业集聚过程及产出绩效特征,建设五维度低碳服务业集聚竞争力评估指标体系和基于可拓理论的评价模型,包括低碳服务业集聚竞争力评估的理论模型、体系结构、评估指标体系、指标权重设计等。最后使用实证分析验证构建的评估体系和评估模型,结果表明所构建评价体系和评估模型能够克服大多方法所需大数据的缺陷,在低碳服务业集聚竞争力评价中具有很好的适用性。
贾立江
关键词:平衡计分卡可拓理论群组决策特征根法低碳服务业
基于解释结构模型的供应链弹性系统研究被引量:43
2015年
供应链弹性是供应链应对突发事件的能力以及保持这种能力的系统结构。为掌握供应链弹性系统的结构以及弹性能力的形成过程,将解释结构模型引入到本研究中。对供应链弹性进行了解析,在综合文献分析与专家意见的基础上,提出了15个供应链弹性影响因素。采用解释结构模型构建了供应链弹性系统模型,在对该模型优化的基础上,分析了该系统影响因素间的相互关系及其对供应链弹性的作用模式,最终理清了供应链弹性的形成过程。该研究剖析了供应链弹性系统的结构及其形成过程,同时为供应链弹性实证研究提供了理论框架。
刘家国姜兴贺赵金楼
关键词:突发事件系统结构
共1页<1>
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