江苏省自然科学基金(BK2008315)
- 作品数：9 被引量：25H指数：4
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- 相关领域：建筑科学天文地球矿业工程交通运输工程更多>>
- 嵌岩桩承载性能试验研究及理论分析被引量：1
- 2011年
- 采用自平衡测试法对澜沧江特大桥二根人工挖孔嵌岩桩进行了静载荷试验,并采用钢筋计测试元件进行了桩身轴向应力测试,得到了桩极限承载力、桩端阻力以及桩侧摩阻力。综合分析了国内规范中嵌岩桩极限承载力理论计算的优缺点,将试桩极限承载力测试结果与现行规范极限承载力计算值进行了比较研究。研究表明规范计算结果均小于实测值,部分不计嵌岩段侧摩阻力的规范计算值过于保守。
- 黄挺龚维明戴国亮
- 关键词：桥梁工程嵌岩桩自平衡测试法极限承载力
- 桩底后压浆的长大嵌岩桩承载性能试验被引量：5
- 2009年
- 根据1根长大嵌岩桩桩底压浆前后的试验数据,对比分析了桩底压浆对嵌岩桩桩端阻力和桩侧摩阻力发挥特性的影响。结果表明:桩底压浆有效地改善了嵌岩桩桩底沉渣的受力特性,增大了沉渣的强度和变形模量,同时在水泥浆液压力作用下对桩侧泥皮进行置换填充,在一定程度上渗透、挤密桩周泥岩,增强了桩身与桩周、桩端整体的嵌固能力,嵌岩桩整体承载力提高幅度达14%;该试验研究成果可直接用于工程桩基设计,同时为类似嵌岩桩基设计施工提供了参考。
- 王红伟戴国亮叶涛龚维明
- 关键词：嵌岩桩桩底沉渣桩端阻力桩底后压浆
- 嘉绍通道长山河特大桥试桩静载试验研究被引量：4
- 2012年
- 嘉绍通道长山河特大桥位于嘉兴海宁市扬汇桥村,桥长1061 m。桩径1.8 m,桩长92 m,属于超长钻孔灌注桩。为了测定桩身的抗压极限承载力,对试桩采用自平衡测试法进行了静载试验。基于实测数据,对桩总承载力、桩侧摩阻力、桩端承载力、桩身变形、位移以及承载性能进行了分析,并将桩端承载力实测值和公路桥涵地基基础规范计算值进行了对比。研究表明桩侧摩阻力提供了大部分的承载力;施工工艺对超长桩承载力有很大影响;控制沉降同时也要控制桩身压缩变形。成功地确定了超长钻孔灌注桩的单桩极限承载力以及承载力性能,位移特征,可为类似工程参考。
- 赵向阳刁莹露戴国亮龚维明
- 关键词：超长桩自平衡测试法摩阻力端阻力
- 波流场中的桩柱结构地震反应研究
- 2010年
- 采用理论分析及有限元模拟的方法,对波流场中桩柱结构的地震动力反应进行了研究.除考虑波流场作用在桩柱上的波流力和动水压力外,根据模型试验结果认为还需考虑作用在桩柱上的涡振横向力.通过地震作用下波流场中四桩平台的有限元模拟计算,发现水中地震放大了桩柱结构的动力反应;波流力和涡振横向力共同作用导致桩的相对位移、剪力及弯矩值大幅提高,但是对桩身加速度影响较小;桩底部位易于发生地震破坏.
- 黄挺龚维明戴国亮
- 关键词：地震动水压力动力反应
- 基于单桩荷载试验的群桩荷载与位移关系模拟被引量：1
- 2011年
- 为了建立单桩荷载与位移的统一计算方法,基于荷载传递理论和现场模型试验结果,采用双曲线的模型来模拟实测的τ-s以及σ-sb曲线,回归相关参数,通过迭代计算得到单桩的Q-s曲线,与实测的Q-s曲线比较吻合。基于等效墩模型,应用单桩双曲线模型参数,对群桩荷载与位移进行了模拟,并与实测结果进行了对比,还对参数β和g的取值进行了分析。结果表明对于6组试验群桩,当β=0.3时,模拟曲线的初始刚度与实测结果基本吻合,而参数g则在区间0.15~0.4之间变化,只要参数选取合理,采用等效墩模型计算群桩基础是合适的。
- 戴国亮龚维明
- 关键词：道路工程单桩荷载传递法双曲线模型Q-S曲线群桩
- 印尼马都拉海峡地区桩端压浆效果研究被引量：2
- 2011年
- 为研究印尼马都拉海峡地区桩端后压浆对桩承载性能的影响,对马都拉海峡大桥4根钻孔灌注桩进行桩端压浆前后静载荷试验。采用长距离位移传感器和沿桩身布置钢筋应变计,测试得到桩身位移与桩身轴力数据。基于实测数据,对桩的承载性能进行压浆前后的对比分析。试验结果表明:桩端压浆后端阻力提高幅度为24.70%～40.98%,侧摩阻力提高幅度为9.2%～32.1%,桩极限承载力提高幅度为16.61%～33.65%,压浆效果较为明显。由于本区域地层可灌性较差,桩端压浆使得桩端阻力和侧摩阻力都增大。基于不同桩段侧摩阻力对比,发现桩端压浆液向上渗透具有一定的范围,试验结果表明压浆量相对压浆压力对浆液向上渗透距离的影响较大,在实际工程设计中可以适当增加压浆量。研究成果直接运用于该大桥的设计,并为类似工程提供参考。
- 黄挺龚维明戴国亮
- 关键词：桩基工程桩端压浆静载荷试验侧摩阻力端阻力
- 海上风电机高桩基础关键参数试验研究被引量：7
- 2011年
- 针对东海大桥近海风电场钢管桩高桩基础的相关工程参数开展了试验研究。通过水平静载荷现场试验测得了海上钢管直桩及斜桩的水平承载力,并采用自平衡测试法测得了桩基的竖向承载力。对波流力作用下连接及未连接平台的钢管桩进行了测试,获得了加速度时程曲线以及钢管桩固有频率。试验结果分析显示,正斜桩的水平承载性能优于直桩和反斜桩;钢管桩未连接平台时,在波流作用下的位移明显大于连接平台后;钢管桩的实测固有频率在1.05～1.3 Hz之间,斜桩的固有频率略高于直桩。试验结果已直接应用于该工程高桩基础设计中。
- 龚维明黄挺戴国亮
- 关键词：钢管桩关键参数承载力动力反应
- 离散单元法对粒状土的微观特性研究探讨被引量：4
- 2012年
- 粒状土的微观结构和微观力学被认为是其宏观力学和体积特性的内在根本因素,近年来得到越来越多的关注和研究。离散单元法作为一种研究颗粒材料的数值模拟计算方法,比试验方法快捷、简便、经济,而且能够容易得到在实验室试验中很难或无法得到的更多重要的微观结构和微观力学的信息,近年来得到越来越多应用。本文介绍了离散单元法对土的微观特性研究的一些最新方法和进展,对数值建模中的一些重要方面如比重(质量)放大、树脂薄膜模拟等方面进行了阐述,对离散单元法在土的微观结构分析(如颗粒旋转、颗粒位移、中尺度孔隙率分布)的一些最新研究作了分析和介绍。分析表明,离散单元法是研究粒状土的微观特性的一个有力工具,可以对土的宏观特性从微观角度得到更好的解释和认识。
- 赵学亮赫建明董高峰李腾飞吴方华
- 关键词：粒状土离散单元法
- 马鞍山长江大桥桩基静载试验研究被引量：1
- 2010年
- 为研究马鞍山长江大桥所在区域钻孔灌注桩的承载特性,采用自平衡测试法进行4根试桩静载荷试验。基于实测数据,对桩总承载力、桩侧摩阻力、桩端阻力以及承载力性能进行了分析。研究发现南岸锚碇区试桩桩侧摩阻力地勘报告值与实测值存在一定差异,但总体相符。试验研究成果直接用于该工程桩基设计,同时为类似桩基设计施工提供参考。
- 黄挺龚维明戴国亮
- 关键词：桥梁工程钻孔灌注桩自平衡测试法桩侧摩阻力
