国家自然科学基金(51274049)
- 作品数：5 被引量：34H指数：3
- 相关作者：吴从师傅鹃徐荣文梁虎罗杰峰更多>>
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- 相关领域：建筑科学矿业工程交通运输工程化学工程更多>>
- 电子雷管爆破的震动特性被引量：1
- 2013年
- 以石灰石矿山爆破为工程背景,研究电子雷管和导爆管雷管爆破时引起的周围地震动和建(构)筑物的震动响应。比较电子雷管和导爆管雷管起爆的爆破地震波的特征。通过实际监测数据的分析,〗说明使用电子雷管够降低爆破地震波叠加的概率,有利于错峰降震。
- 傅鹃吴从师曾湘涛林同立刘犇
- 关键词：电子雷管导爆管爆破震动台阶爆破
- 炮孔直径对爆破振动的影响被引量：2
- 2014年
- 结合某高铁车站广场两处土石方爆破的工程情况,对现场进行爆破振动数据的采集并进行回归分析,得出了相应爆破质点振动速度的经验计算公式。爆破振动数据分析表明,大孔径炮孔爆破与小孔径爆破相比,所产生的质点振动峰值速度大、质点振动持续的时间长、振动主频率低。
- 梁虎丁松波徐荣文韩飞吴从师
- 关键词：炮孔直径爆破振动
- 地铁基坑爆破中减振孔的降振效果实测研究被引量：20
- 2014年
- 结合某地铁工程实际,在爆破区与受保护区之间合理布置减振空孔,孔径、孔深和孔距根据实际需要调整,对现场有无减振孔爆破进行振动测试,对采集数据进行拟合分析计算,得出本工程减振孔的减振规律。研究结果表明:减振孔的最大减振率达到22.4%,降低了振动强度,减少了对近区周边构筑物(如地下连续墙)的损害;随着爆心距的增大,减振效果越来越差,在远处时几乎与无减振孔最大振速一致。
- 丁松波吴从师罗杰峰傅鹃
- 关键词：地铁基坑爆破振动
- 立交下穿隧道爆破振动对既有隧道影响研究被引量：6
- 2013年
- 采用动力有限元建立三维模型,计算了立交下穿隧道与既有隧道最小净距为5、10、15、20和25m5种工况,每种净距下分析了1、1.5、2、2.5和3m5种不同的计划进尺,每种进尺下分析了5处不同的爆破荷载作用面,一共建立125个模型。通过对这些模型进行仿真数值模拟,得出立交下穿隧道钻爆施工在不同净距、不同进尺和不同荷载作用面下既有隧道衬砌的动力响应变化规律。结果表明:净距小于10m、进尺大于2m且荷载作用面与交叉段正下方的水平距离在1倍洞宽范围内时,既有隧道衬砌振速将会超过控制值产生破坏性后果,同时提出了施工减振措施。研究结果为立交隧道钻爆施工提供了借鉴依据。
- 谢晓锋吴从师邓小钊傅鹃
- 关键词：小净距立交隧道爆破振动
- 不同炮孔直径爆破振动频带能量特征小波分析被引量：5
- 2016年
- 结合某高铁站爆破振动实测数据,分析不同炮孔直径对爆破地震效应的影响,对爆破振动控制具有一定意义.利用小波分析方法,获得了不同直径炮孔爆破振动信号的频带特征参数.研究结果表明：不同炮孔直径的爆破振动信号成分主要分布在31.25-250 Hz中高频范围内,小孔径炮孔的主频高于大孔径的主频;小孔径炮孔的低频成分所占比例小于大孔径炮孔,且随爆心距增加,两种孔径的低频成分都有增加趋势;大孔径爆破与小孔径爆破相比,爆破振动能量衰减慢、振动持续时间长;采用小孔径、多数量炮孔布置对降低爆破振动能量有一定效果.
- 徐荣文梁虎吴从师
- 关键词：爆破振动炮孔直径小波分析
