国家自然科学基金(41102178)
- 作品数：5 被引量：45H指数：4
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- 基于探地雷达的地下管线管径探测与判识方法被引量：31
- 2015年
- 目前,基于探地雷达(GPR)的地下管线信息解译工作仅限于判别管线的位置与埋深的经验定性判断,但对地下管线管径的非接触现场测量与信息判识还缺乏简捷、有效的办法。针对这一情况,本文基于GPR探测地下管线的电磁波反射机理提出了一种非开挖、无扰动的现场探测判识地下管径的新方法,并借助Gpr Max二维时域有限差分法,综合分析了不同埋深、管道材质、管道填充介质、探测频率天线以及探测间距等因素下地下管线管径探测判识新方法的可靠性。最后结合宜兴化工园区地下管线探测工程,检验本文所提新方法取得了良好的探测效果。
- 张鹏董韬马彬王旭东
- 关键词：GPR时域有限差分法
- 基于L-M神经网络的陡崖层状危岩失稳模式预测
- 明确危岩变形失稳模式是预防和治理研究的前提,但如今的传统预测方法存在成本高昂、实用性不强等缺点,尤其是在强烈地震诱发下。本文采用基于Levenberg-Marquardt法的神经网络结构,并借助三维离散元数值模拟手段,综...
- 黄莹李俊才张鹏周煜程
- 关键词：BP人工神经网络
- 文献传递
- 多运营模式下地铁的超静孔压分布特征与动力累积变形规律被引量：1
- 2013年
- 以往地铁隧道沉陷研究主要局限于不排水条件下的洞周土体动强度和液化及累积塑性变形等方面,但对排水条件循环荷载下超静孔压和累积塑性变形研究不足。结合地铁的正常运营状况,针对南京地铁河西段粉砂土工程地质特点,开展排水条件下循环荷载三轴实验。在获得可靠的动参数和动变形基础上,运用GeoStudio有限元软件建立二维地基-隧道有限元模型,对地铁多运营模式下隧道地基土的排水条件循环荷载动力响应非线性分析,得到运行方式和运行速度等因素影响下隧道洞周位移和超静孔压的动力响应性状。结果表明:双向运行时隧道上方的竖向位移响应值小于单向运行时的竖向位移响应值。而洞周超静孔压与之相反;列车运行速度为35 km/h的超静孔压响应值大于60 km/h的响应值,竖向位移无明显差异。列车低速产生的振动频率相对较低,能量衰减越慢,所以产生较大的超静孔压,与实测在规律上相符合。
- 陆善佳薛婷王旭东张鹏
- 关键词：超静孔压
- 基于GPR的地下管线图谱特征的正演研究被引量：10
- 2014年
- 基于探地雷达工作原理与二维FDTD正演模型,研究了在不同天线频率与天线间距的雷达测试参数下的管线雷达图像特征,分析了管线材质、管径、埋深和埋地介质等因素对管道雷达图像中双曲线特征的影响规律,对比了管线与不同几何形状空洞地质体的雷达图像差异。通过图谱规律的分析与研究,总结了复杂条件下探地雷达检测地下管线的图像识别规律,明确了实测探地雷达图像判识过程中目标图谱的典型特征。对提高地下管线雷达图像解释的合理性具有积极的促进作用,也为进一步开展探地雷达图像的反演研究奠定了基础。
- 张鹏张鹏王旭东马彬马彬
- 关键词：地下管线探地雷达正演
- 吻合度对节理力学特性影响的细观数值试验被引量：4
- 2015年
- 岩石节理经过侵蚀、风化及工程扰动等影响后,节理面往往会呈现出不吻合特征,现有关于节理力学性质的研究均是基于Barton公式考虑节理粗糙度系数的完全吻合岩石节理,对不吻合节理还未系统深入研究,本文试图从细观力学角度研究吻合度对节理力学性质的影响规律。首先通过RIEGL LMS-Z420i三维激光扫描仪现场采集节理面起伏状态,以采集的起伏状态为骨架,采用分形插值函数构造节理面的细观几何形态,通过上、下节理面的水平错位移动来描述节理的吻合度;其次,从节理面凸凹点的细观变形出发,提出这些凸凹点集群化后表现出的宏观力学特征及其数值模拟方法,基于此方法,系统地研究吻合度对节理力学性质的影响规律,并通过试验验证该模拟方法的可靠性。研究表明节理的峰值剪切强度与节理粗糙度和吻合度系数的乘积值以及法向作用力成正比。
- 周峰张鹏王旭东
- 关键词：粗糙度系数三维激光扫描仪
- 陡崖危岩群体崩塌中关键块体的确定被引量：4
- 2015年
- 基于复杂网络理论,采用兼顾力学失效机制与几何拓扑破坏的方法对危岩群体空间拓扑关系进行描述,将危岩群体拓扑网络的节点和边用块体强度与块体接触力学指标表征,通过网络节点重要度指标确定关键块体位置。危岩群体崩塌模拟算例表明:关键块体破坏后,群体拓扑网络最大连通度(LCC)突然从0.567减小到0.3,而此后基本保持不变,证明该关键块体对危岩群体的稳定性有着至关重要的影响。
- 高雪黄莹潘皓张鹏李俊才顾海荣
- 关键词：复杂网络关键块体
