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广东省教育部产学研结合项目(2010B090400094)

作品数：6 被引量：70H指数：5
相关作者：夏琴香杨亘陈志超袁根华李思漪更多>>
相关机构：华南理工大学广州工程技术职业学院顺德职业技术学院更多>>
发文基金：广东省教育部产学研结合项目广东省高等学校高层次人才项目广东省中国科学院全面战略合作项目更多>>
相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 6篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇多工位
  • 4篇工位
  • 3篇冲压
  • 2篇多工位级进模
  • 2篇数值模拟
  • 2篇汽车
  • 2篇回弹
  • 2篇级进模
  • 2篇钢板
  • 2篇高强钢
  • 2篇高强钢板
  • 2篇冲压成形
  • 2篇值模拟
  • 1篇多工位级进模...
  • 1篇排样
  • 1篇排样设计
  • 1篇汽车结构
  • 1篇汽车结构件
  • 1篇模架
  • 1篇结构件

机构

  • 5篇华南理工大学
  • 1篇广州工程技术...
  • 1篇顺德职业技术...

作者

  • 5篇夏琴香
  • 2篇杨亘
  • 1篇吴裕农
  • 1篇王霆
  • 1篇李思漪
  • 1篇齐振杰
  • 1篇赵学智
  • 1篇袁根华
  • 1篇陈志超
  • 1篇戚春晓

传媒

  • 3篇锻压技术
  • 1篇现代制造工程
  • 1篇华南理工大学...
  • 1篇模具工业

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 3篇2012
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
基于UG的多工位级进模模架设计模块开发被引量：7
2013年
通过分析多工位级进模模架设计需求并结合UG软件装配环境及装配机制,提出了多工位级进模基于层次结构的约束装配模型,并给出了装配模型的计算机描述;利用UG OPEN/UIstyler、UGOPEN/Menuscript、UG OPEN API等工具,结合VisualC++编程软件开发了多工位级进模模架设计模块,实现了UG环境下级进模模架的调用、修改、储存,为级进模结构标准件库功能的实现及工作零件设计模块的开发奠定了基础。
夏琴香李思漪叶福源邱遵文
关键词：多工位级进模二次开发UG
冰箱上、下梁冲压工艺改进及多工位传递模设计被引量：7
2012年
分析了冰箱上、下梁现有冲压工艺,比较了3种工艺改进方案,提出采用多工位传递模代替单工序模冲压,设计了多工位传递模冲压排样图。为解决模具能在水平方向完成管夹槽的成形,而步进时又能够顺利脱离模具准确传递的问题,模具结构设计中采用了4种滑块结构。该模具已投入生产使用,工作稳定,制件质量符合要求。
吴裕农杨亘袁根华
关键词：冲压
某高强钢板汽车结构件多工位级进模设计被引量：31
2012年
为达到轻量化目的,汽车上越来越多地使用高强钢板结构件。通过对某高强钢板汽车安装座件的冲压工艺性及冲压工艺方案的分析,确定了采用13工位级进模来进行制件成形的冲压工艺方案;通过对制件的单排和双排排样方案进行分析比较,选择了双排排样方案,并对级进模的主要零部件进行设计。试冲结果表明,提出的双排样方案和设计的13工位级进模是合理可行的,能满足某高强钢板汽车安装座件的大批量生产需要。
陈志超夏琴香郭新年田辉仲
关键词：高强钢板排样设计级进模
高强钢板在汽车上的应用及冲压成形性能研究现状被引量：17
2012年
随着强度的提高,高强度钢板塑性变差、成形难度增加。对典型高强度钢板,如DP钢、TRIP钢和BH钢等在汽车上的应用情况进行介绍,并对高强度钢板冲压生产时成形性差、回弹严重,以及冲模受力恶劣等常见问题进行了分析,最后对高强度钢板冲压成形性能研究现状和回弹影响因素进行了总结。结果表明,高强度钢板成形性随材料、模具和工艺参数变化而波动,所以须综合研究三者的影响规律,从而提高高强度钢板的成形性能。
杨亘夏琴香邱遵文叶福源
关键词：高强度钢板冲压回弹
不同应变路径下高强度钢板料成形数值模拟分析被引量：6
2013年
以某汽车安装座零件的正反拉深工序为研究对象,利用有限元数值模拟研究方法,探讨了不同应变路径对板料成形性能的影响。结果表明:应变路径的变化对冲压成形的成形质量有很大影响,通过改变冲压件成形危险处的应变路径可以提高成形质量;确定凸包高度为33mm,圆角半径为20mm的方案为安装座零件的优化成形方案,该方案能充分利用安装座零件的成形性能,实现较好的成形质量;运用有限元数值模拟技术可以很好地预测复杂形状零件成形以及多工步成形。
齐振杰夏琴香戚春晓邱遵文
关键词：板料成形高强度钢数值模拟
基于数值模拟的多工位级进冲压成形质量控制被引量：5
2014年
为提高多工位级进冲压成形质量,降低模具制造成本,对某汽车车门导轨结构件冲压过程中所涉及的压弯-拉深、修边、整形、翻边等成形工序和回弹卸载进行了有限元数值模拟,预测了成形过程中可能出现的载体畸变、拉深破裂、翻边破裂和回弹等成形缺陷,分析了缺陷产生的原因,并提出了相应的解决或控制措施,由此重新建模,获得了理想的模拟结果.基于数值模拟结果进行了多工位级进冲压试验,成功冲制出了一模两件成形质量合格的某车门导轨结构件,该模能满足大批量生产要求.
夏琴香王霆陈志平赵学智邱遵文
关键词：回弹
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