交通部西部交通建设科技项目(07-22140121-02-003)
- 作品数：4 被引量：17H指数：2
- 相关作者：王建民聂建国王国亮更多>>
- 相关机构：交通部公路科学研究院清华大学北京中联环工程股份有限公司更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 考虑界面剥离的粘贴钢板加固RC梁非线性有限元分析被引量：6
- 2009年
- 提出了一种能够进行外贴钢板加固钢筋混凝土梁剥离破坏分析的三维非线性有限元分析模型,该模型采用一种以粘贴钢板试件剪切试验为依据确定其剥离准则的特殊的、具有剥离破坏功能的界面单元来模拟外贴钢板和混凝土梁之间的粘贴层,界面单元的剥离破坏通过粘贴层的最大剪应力与达到剥离时的正应力的关系来确定的。用所建立的模型对外贴钢板加固试验梁的非线性全过程破坏分析结果表明:数值分析结果在实际试验梁的荷载-跨中挠度曲线、破坏时钢板的剥离性态及梁体混凝土开裂模式方面均与试验结果基本一致。
- 王建民王国亮聂建国王正收
- 关键词：钢筋混凝土梁粘贴钢板加固非线性有限元
- 基于基准传递原理的桥梁挠度测试方法及试验研究被引量：1
- 2010年
- 以基准传递原理为基础并结合桥梁挠度变形特点,提出了一种通过在梁体上布设连续连杆的挠度测试的新方法。为验证该方法,进行了一个空心板梁在温度及动载作用下的挠度测试试验,试验过程中测试了连杆中部与梁体的相对位移时程曲线,并对测试结果进行了加汉明窗的滤波得到了温度效应产生的梁体各测点的挠度变化值。结果表明依据基准传递原理进行桥梁挠度测试可以精确地同时对静、动态挠度进行测试,并能很方便的对单因素作用下的挠度进行分离,从而为桥梁的安全性评价和挠度长期健康监测提供可靠的数据。
- 赵莉弘王建民
- 关键词：桥梁挠度测量
- 基于参数更新的体外索张力识别方法
- 2011年
- 以有限元分析模型参数更新理论为基础,提出了一种通过测试自振频率得到体外索张力的新方法,其参数更新的目标是使试验实测体外预应力体系的频率与有限元模型计算所得频率最为接近,进而识别出体外索张力大小,经实例验证,用所提出的方法来识别体外索的张力具有很高的精度.
- 王建民王国亮聂建国
- 关键词：桥梁工程体外索自振频率
- 基于概率的桥梁结构地震危害性分析被引量：10
- 2010年
- 在考虑结构能力和地震作用下结构需求两个方面的不确定的基础上提出一个基于概率的桥梁结构地震危害性分析方法。该方法把基于概率的地震危害性分析这个复杂的问题,在全概率理论的基础上分割成为地震危险性分析、结构的地震响应分析和破坏与损失分析3个主要的步骤,且地震危害性分析的构成被认为是在参数之间的条件概率是独立的和离散的Markov过程,进而在严格的和一致的状态中推导结构在特定地震危险性水平下的年平均达到或超过指定极限状态的解析表达式。另外,通过提出的方法对一个三跨连续刚构桥结构在特定地震环境下的地震危害性进行研究,结果表明该方法对桥梁结构的地震危害性分析具有适用性,是一种评价地震作用下桥梁结构性能的有效工具。
- 王建民王国亮聂建国赵莉弘
- 关键词：桥梁工程地震危害性增量动力分析
