中央高校基本科研业务费专项资金(CHD2011TD017)
- 作品数：6 被引量：16H指数：2
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- 大差速比平地机离合器接合过程
- 2012年
- 为了解决大差速比平地机离合器接合过程中车辆冲击和摩擦片温升问题,采用系统动力学方法,运用ADAMS软件建立了大差速比离合器接合过程的动力学模型,研究了换挡过程中油压上升速度以及油压大小对车辆冲击加速度和离合器滑摩功的影响规律。为了改善离合器的接合性能,以平地机设计许用加速度为依据,以减小滑摩功为目标,提出了油压快速上升和慢速上升两阶段控制方案,为平地机离合器的设计提供依据。仿真结果表明:离合器的滑摩功随着油压上升速度的增加而减小,冲击加速度随着油压上升速度的增加而增大;离合器的滑摩功随着接合油压的增大而减小,冲击加速度随着接合油压的增大而增大。同时,试验结果验证了理论模型的正确性及所提出控制方法的可行性。
- 林涛刘学董忠红焦生杰
- 关键词：机械工程平地机离合器冲击加速度系统动力学
- 旋挖钻机钻桅结构有限元分析与试验研究被引量：1
- 2013年
- 钻桅作为旋挖钻机施工过程中承力的关键部件,对旋挖钻机的作业性能和施工安全性起着极其关键的作用。本文以旋挖钻机钻桅结构为研究对象,在分析提升和钻进工况下钻桅受力情况的基础上,利用有限元软件,建立了钻桅有限元模型,选取这两种典型工况进行了强度、刚度分析,给出了钻桅结构的应力云图和位移云图,得到桅杆变幅油缸铰接处、鹅头与上桅杆的连接部位、加压油缸支座处都属于应力集中区域,鹅头变形最大,为结构的设计和改进提供参考。同时对钻桅进行了模态分析,获得其固有频率和相应振型,表明钻桅不会发生共振现象。为验证有限元仿真计算结果的合理性,对钻桅进行了应力测试试验,结果表明仿真结果与试验测试结果吻合。
- 徐信芯焦生杰成建联顾海荣
- 关键词：受力分析有限元应力试验
- 沥青喷嘴结构型式对喷洒性能的影响
- 2013年
- 为分析喷嘴自身结构对喷洒性能的影响,有效提高其喷洒性能,针对目前普遍采用的沥青喷嘴典型结构,改变其开口型式和导流面等结构参数,运用Fluent软件进行仿真.研究了沥青喷嘴槽口宽高比、槽口类型、导流面以及喷嘴收缩段与槽口重合处的接合形式,研究了它们对喷嘴有效喷洒距离、喷洒角、喷洒均匀性和单位面积喷洒量的影响.结果表明:喷嘴喷洒角与槽口宽高比成反比,双槽型喷嘴喷洒性能优于单槽型喷嘴.分析结果可为合理设计与应用提供参考.
- 焦生杰程义吴劲松谢立扬
- 关键词：结构型式
- 大三角变幅型旋挖钻机力学特性被引量：2
- 2013年
- 为研究大三角变幅型旋挖钻机的力学性能,在详细分析大三角变幅型旋挖钻机提钻和钻进工况下受力情况的基础上,建立了这两种工况下的数学模型。在Simulink仿真平台上建立基于MATLAB函数的仿真模型,并对摇臂不同转角时,大三角变幅型旋挖钻机各部件的受力进行了仿真分析。研究结果表明:在提钻和钻进工况下,桅杆油缸和动臂油缸的载荷与外力有关,与铰接点处的约束反力无关,桅杆油缸作用力影响动臂油缸的作用力;提钻工况下,动臂油缸的载荷超过桅杆油缸的载荷,最大的约束反力出现在摇臂与回转平台的铰接处;钻进工况下,桅杆油缸的载荷超过动臂油缸载荷,最大的约束反力出现在大三角支撑机构与回转平台的铰接处。同时,对提钻工况下的动臂油缸进行了试验,试验数据和仿真数据具有相同的变化趋势,验证了数学模型的合理性。分析结果对大三角变幅型旋挖钻机的设计和优化提供了参考。
- 徐信芯焦生杰成建联顾海荣
- 关键词：机械工程旋挖钻机受力分析
- 同步性能对平地机牵引力的影响被引量：2
- 2014年
- 针对一类轮边独立驱动的液压传动平地机,在对其偏载工况进行静力学分析的基础上,研究了同步性能对牵引力的影响及原因,给出了无同步功能相对于有同步功能时牵引力损失的边界条件,推导了偏载力大小、作用角度、作用点及前轮转向角等参数与牵引力损失之间的函数关系,并讨论了在边界条件满足的情况下,各参数对牵引力损失的影响趋势。以提高平地机同步性能为目标,提出了基于液压同步装置的解决方案。研究结果表明:前轮转向角、等效驱动轮中心到外负载垂直方向分量的距离及负载力对牵引力损失呈单调递增影响;偏载合力与竖直方向的夹角对牵引力损失呈单调递减影响;平地机施工时偏载力与竖直方向的夹角一般小于45°,在没有同步功能的情况下,边界条件易于满足,即在较大范围的偏载作业工况下,牵引力都存在一定损失,实际作业效率降低。
- 王欣张淼朱文锋
- 关键词：机械工程平地机偏载牵引力
- 平地机变功率节能控制技术研究被引量：11
- 2012年
- 为实现平地机发动机变功率节能控制技术,依据变功率节能控制技术原理及平地机不同作业工况对发动机功率的需求,提出了发动机变功率曲线设计计算依据及控制方法。针对样机设计了3条发动机功率曲线,并采用相应的控制方法实施变功率节能控制。试验结果表明:采用变功率节能控制技术,发动机的输出转速范围不变,平地机作业装置的工作效率不受影响,减少了驱动轮滑转和轮胎磨损,发动机功率利用更加合理,在极限负荷工况下,油耗可降低7.3%～18.3%。
- 林涛王欣焦生杰叶敏
- 关键词：机械工程平地机油耗试验节能控制
