苏州市科技计划项目(ZXJ0801)
- 作品数：9 被引量：69H指数：5
- 相关作者：张宁周明保何铁军陈晖陈莹更多>>
- 相关机构：东南大学苏州轨道交通有限公司更多>>
- 发文基金：苏州市科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 城市公共交通一卡多用系统经济评价研究被引量：1
- 2009年
- 为了对城市公共交通一卡多用系统拟建项目的财务可行性和经济合理性进行分析论证,为项目的科学决策提供依据,本文对城市公共交通一卡多用系统的经济评价基础进行了研究。首先以随机效用理论建立了一卡多用系统业务量预测模型,对系统成本和效益进行了详细的分析,然后讨论了系统的经济评价指标,并提出不同应用环境中评价指标的确定和选取方法,为项目的科学决策提供了坚实的理论基础。
- 陈晖周明保张宁施毅
- 关键词：城市公共交通一卡多用系统经济评价评价指标
- 城市轨道交通票种设置及适应性分析被引量：2
- 2010年
- 城市轨道交通票种及票卡产品的设置均需要科学合理的依据,从而有效发挥其吸引客流的功效。在介绍基本票种的基础上,阐述通过对基本票种进行票卡结构参数与运营参数文件设置而形成票卡产品的工艺流程,从客流类型、客流时空分布特性以及市场需求等方面重点剖析相关票卡产品的适应性。结果表明,相关研究分析可为城市轨道交通票种及票卡产品的设置提供参考依据,达到减少政府财政补贴、增加运营收益、保持城市交通通畅、利于乘客出行等目标。
- 邵巍跃张宁施毅何铁军
- 关键词：城市轨道交通适应性
- 步行环境对轨道交通站点接驳范围的影响被引量：34
- 2009年
- 为研究轨道交通站点对步行出行者的吸引范围,分析影响步行出行者的各种主要道路步行环境和设施,如步行服务水平、路网形式、过街设施等。将定性因素均转化为可测量的变量,并运用经济学中的Logit方法建立模型,定出模型特性变量,确定轨道交通站点的步行接驳范围。将调查结果与传统的接驳范围进行比较,发现步行环境的好坏将直接影响轨道交通站点对步行客流的吸引程度。
- 戴洁张宁何铁军陈晖
- 关键词：轨道交通步行环境非集计模型
- 轨道交通票制选择多层多属性决策模型被引量：2
- 2010年
- 为了合理确定城市轨道交通票制,从运营效果、客流及出行特征、政策法规支持力度和运营企业绩效4个方面对票制选择的影响因素进行了分析,在此基础上构建了票制选择的两级评价指标体系.以最优票制为目标,以影响因素为属性,以可供选择的各种票制为方案层,建立了轨道交通票制选择多层多属性决策模型.结合某城市轨道交通实际情况,同时应用该模型与模糊综合评判方法进行票制选择,2种方法确定的最佳方案一致,都为里程分段计程票制,但一票制与分区票制的方案排序不一致,原因是模糊综合评判法权值误差过大.而多层多属性决策模型能够确定最优权值,使决策过程更符合实际,结果表明该决策模型是有效和可靠的.
- 周明保黄亮张宁杨利强
- 关键词：轨道交通自动售检票系统票制多属性决策
- 数据挖掘技术在轨道交通AFC系统中的应用被引量：6
- 2015年
- 为改善城市轨道交通运营管理水平,提升轨道交通带来的企业经济效益和社会效益,主要探讨将数据挖掘技术应用于轨道交通领域的潜力及其价值。首先,分析目前AFC系统对于数据利用的不足;其次,总结数据挖掘的任务类型、处理过程以及数据挖掘过程中常用的方法,阐述数据挖掘的基本原理;最终,从运营管理的统计和预测两方面需求的角度,深入探讨数据挖掘技术在轨道交通客流、票务、收益、设备等管理内容中的应用前景,并通过实例论证实际运用过程中的可行性。
- 石庄彬陆文学张宁
- 关键词：轨道交通数据挖掘运营管理客流
- 城市轨道交通的客流吸引对策被引量：6
- 2009年
- 论述轨道交通在城市客运交通系统中的骨干作用,说明客流通常是保证轨道交通社会效益和经济效益的根本。在分析轨道交通客流重要性的基础上,从票务政策、服务水平、运营管理、站点接驳和多元开发5个方面,阐述影响轨道交通客流的主要因素。从以上5个方面着手,制订轨道交通不同运营阶段吸引客流的对策,为运营企业提高自身经济效益、轨道交通充分发挥社会效益提供有力支持。
- 陈莹张宁周明保
- 关键词：城市轨道交通客流影响因素
- 城市轨道交通运营阶段划分指标体系研究被引量：2
- 2014年
- 为了提高城市轨道交通的社会效益和经济效益,需要根据城市轨道交通运营阶段的特点,制定科学合理的发展策略和灵活的票务政策,因此,城市轨道交通各运营阶段的划分显得尤为重要。基于我国城市轨道交通各运营阶段的特征分析,从线网运营规模、运营特征和服务特性等三个方面,选取了九项指标建立指标体系,作为运营阶段划分的主要依据,并采用模糊综合评判方法进行实例分析。结果表明,所建立的指标体系能对城市轨道交通所处运营阶段做出准确划分。
- 陆文学刘岩张宁
- 关键词：城市轨道交通指标体系
- 基于层次分析法的轨道交通票价制定方法被引量：9
- 2009年
- 为了制定合理的轨道交通线网票价,从政府、运营企业和乘客三方面对选取票价制定方法进行了详细分析。以影响因素为准则、以各种票价制定方法为方案,建立轨道交通票价制定层次分析法选择模型。算例分析得出平均运营成本定价、拉姆塞定价和博弈论定价三种方法的层次总排序向量为(0.325 8,0.346 6,0.327 6),拉姆塞定价方法最符合该城市轨道交通实际。
- 陆卫张宁杨利强黄卫
- 关键词：轨道交通票价制定层次分析法
- 城市轨道交通票制分析及选择被引量：8
- 2010年
- 在全国各地大规模建设城市轨道交通的背景下,如何选择合理的票制已成为各城市轨道交通运营企业共同关注的热点问题。介绍了各种票制的特点,总结票制选择的影响因素,分析了轨道交通不同发展时期票制对其成本效益的影响,并给出了合理票制的选择策略。
- 周明保黄亮张宁陈莹
- 关键词：城市轨道交通票制
