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浙江省公益性技术应用研究计划项目(2011C21060)

作品数：2 被引量：2H指数：1
相关作者：王君李孝禄许沧粟顾乐峰李迎更多>>
相关机构：中国计量学院浙江大学更多>>
发文基金：浙江省公益性技术应用研究计划项目浙江省自然科学基金浙江省大学生科技创新项目更多>>
相关领域：电气工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇电气工程

主题

  • 2篇柴油
  • 1篇数值仿真
  • 1篇气液两相流
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油系
  • 1篇燃油系统
  • 1篇两相流
  • 1篇流型
  • 1篇流型识别
  • 1篇仿真
  • 1篇仿真计算
  • 1篇柴油机
  • 1篇柴油机燃油系
  • 1篇柴油机燃油系...

机构

  • 2篇浙江大学
  • 2篇中国计量学院

作者

  • 2篇许沧粟
  • 2篇李孝禄
  • 2篇王君
  • 1篇李娟
  • 1篇李迎
  • 1篇顾乐峰

传媒

  • 1篇小型内燃机与...
  • 1篇中国计量学院...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
柴油机燃油系统中气液两相流研究现状及其流型识别研究探讨被引量：1
2012年
简要分析了气液两相流在柴油机燃油系统中的产生机理及带来的影响。介绍了柴油机燃油系统内气液两相流的研究现状,重点阐述了两相流中声速的计算、喷油规律的探索等,但现有研究较少对其流型进行识别。对现有的气液两相流流型识别方法进行了深入的分析和比较,并就柴油机燃油系统中气液两相流流型识别方法提出了建议,指出柴油机燃油系统中气液两相流流型的识别将会是未来研究的趋势之一。
李孝禄李娟李迎王君许沧粟
关键词：柴油机燃油系统气液两相流流型识别
高压瞬变下的柴油加热数值仿真被引量：1
2011年
提出一种通过加热高压油管内的柴油来降低柴油机冷起动排放和改善冷起动性能的方法.以某柴油机工作时,实测的高压油管嘴端与泵端的压力作为边界条件,建立高压油管内柴油的加热模型.运用计算流体动力学软件进行非稳态的传热数值仿真,得到油管内的温度场分布和燃油加热效果.仿真结果表明,在合适加热长度和加热温度下,可以有效提高高压油管内的柴油温度;加热长度的增加可以防止温度产生较大的波动.
顾乐峰李孝禄王君许沧粟
关键词：柴油仿真计算
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