国家自然科学基金(71101117)
- 作品数：3 被引量：19H指数：2
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- 北京上牌摇号与上海车牌拍卖政策下消费者成本比较被引量：16
- 2013年
- 北京机动车上牌摇号和上海车牌拍卖是国内两个典型的限制私家车拥有量的交通政策。北京上牌摇号政策为世界治理交通拥堵方式的首例,本文从政策参与者的角度采用持续时间模型(duration models),计算不同中签率下北京上牌摇号的平均等待时间,并在其基础之上估算摇号带给政策参与人的成本,然后将其与上海车牌拍卖的成本进行比较,为政策评价提供依据。
- 侯幸彭时平马烨
- 关键词：交通拥堵车牌拍卖
- 车牌拍卖的实验研究被引量：2
- 2013年
- 采用实验经济学的方法,将上海车牌拍卖的现行机制与多物品拍卖的两种经典机制——单一价格拍卖和歧视价格拍卖进行比较。实验结果表明,竞买人在上海车牌拍卖组与歧视价格拍卖组中会隐瞒私有价值从而标出较低报价,而在单一价格拍卖组中倾向于出价等于标的物的价值;就卖方收益而言,上海车牌拍卖低于单一价格拍卖,歧视价格拍卖最高;实验中拍卖的效率则以上海车牌拍卖组为最低,单一价格拍卖居中,歧视价格拍卖组的效率最高。
- 侯幸胡又欣张彤
- 关键词：实验经济学
- 效率、民意与车牌分配方式选择被引量：6
- 2017年
- 本文建立了一个包含公交与私车两种交通模式的拥堵定价模型,并分别以一人一票及福利加权两种投票制度讨论民众对车牌拍卖、摇号及混合管制政策的态度。结果表明,若政府从无管制状态引入管制,在一人一票制下,民众将反对任何一种管制政策,但对混合制的反对力度最小,对拍卖反对力度最大;在福利加权制投票下,民众通过拍卖管制,而反对另外两种管制。可见混合制是政府顾虑民众公平意愿的优选政策,而拍卖将是效率优先的最优选择。
- 张彤侯幸吴昱
- 关键词：投票
