重庆市自然科学基金(cstc2012jjA40035)
- 作品数：4 被引量：13H指数：3
- 相关作者：李锐徐文韬杜鹏飞张雄李永福更多>>
- 相关机构：重庆邮电大学重庆大学更多>>
- 发文基金：重庆市自然科学基金国家自然科学基金博士科研启动基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 橡胶隔振器在某型号摩托车手传振动优化中的应用被引量：4
- 2015年
- 借助Matlab编制某型号摩托车发动机激励的计算界面,综合运用CATIA、Hypermesh、Simlab完成了该型号摩托车整车有限元模型的建立;分析摩托车振动问题并揭示了该型号摩托车在其发动机转速为6 000 r/min状态下发生的结构共振;针对在高速行驶状态下驾驶员手部严重发麻的振动问题,手把管橡胶被动隔振的角度提出了两种解决方案。Abaqus的仿真结果表明:这两种措施显著地改善了该型号摩托车在其发动机高频激励下的手传振动问题。
- 汪先国罗继高蹇开林
- 关键词：摩托车振动舒适性手传振动橡胶隔振器
- 基于无量纲分析的磁流变隔振器阻尼参数优化被引量：3
- 2014年
- 针对被动隔振器件不能自适应调整自身参数以及大型工程隔振项目实物研究成本高且难以实现的缺点,提出了采用无量纲的磁流变隔振器阻尼参数优化的方法。从无量纲的角度对隔振系统进行优化建模。在降低力传递率的同时,兼顾振动位移和加速度,根据隔振系统的动态响应特性对多目标问题进行全局寻优,求得磁流变隔振器的最佳阻尼及其驱动电流。对多频多振幅激励作用下的磁流变隔振器进行阻尼优化仿真,结果表明,优化后的振动加速度有效值减少31.41%,传递到地基上的力有效值减少58.75%。根据无量纲相似理论搭建小尺度台架进行试验,试验表明阻尼参数优化后的振动加速度和传递到地基上的力均得到明显降低。通过仿真和台架试验的相互验证表明了无量纲化参数优化方法的有效性和可行性。
- 李锐杜鹏飞徐文韬张雄
- 关键词：参数优化
- 基于相似理论的短型浮置板磁流变隔振试验研究被引量：6
- 2014年
- 运用参数可调的磁流变装置对提高地铁浮置板轨道系统的隔振性能具有重要意义。针对实验室对系统原型研究难以实现的问题,基于无量纲分析的相似理论,从反映动力学特性的物理量量纲角度出发,以振动力传递率和相对加速度传递率作为评价指标,推导出浮置板轨道隔振原型系统和小尺度试验台架模拟系统间的相似关系,并以该相似关系为基础来指导试验台架模型设计。运用MATLAB分别对两系统进行动力学理论计算,仿真表明原型和模拟模型的动力学特性具有较好的相似性。进一步根据设计的模型参数,搭建小尺度试验台架,台架试验结果和理论计算值具有较好的一致性。研究表明,根据相似理论搭建的试验模型能够反映轨道隔振原型的主要隔振性能。
- 李锐杜鹏飞李永福徐文韬张雄
- 关键词：浮置板轨道动力学仿真
- 基于仿人预测控制的发动机怠速仿真研究被引量：1
- 2014年
- 为解决发动机怠速工况下转速稳定性控制问题,本文在对影响发动机怠速稳定性的变量进行多因素分析的基础上,建立了怠速工况下的发动机均值模型,对传统的怠速PID控制、模糊控制等控制策略分析学习,设计了发动机怠速的仿人逻辑预测控制器。Matlab/simulink仿真表明,怠速的仿人逻辑预测控制器模型匹配性能良好,提高了汽油机怠速的稳定性,而且降低了怠速时转速的波动幅度。
- 李鹏李锐李洋郑太雄
- 关键词：发动机怠速预测控制仿真
