国家自然科学基金(51266012)
- 作品数：10 被引量：21H指数：3
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- 相关领域：航空宇航科学技术交通运输工程经济管理机械工程更多>>
- 新型混合动力无人飞行器气动特性数值分析被引量：3
- 2014年
- 在混合动力无人飞行器性能优化问题的研究中,新型混合动力无人飞行器主要原理是借助旋翼动力与空气静升力提供混合升力,属于非常规组合式结构,其气动特性直接影响着飞行器性能的好坏,而以往在研究非常少。为此采用计算流体力学数值仿真对新型飞行器的气动问题进行建模和仿真研究。在无人飞行器总体方案的基础上,建立动力学数学计算模型,分析整机阻力特性、气囊对旋翼的气动力影响及不同状态下的俯仰力矩特性。通过对计算结果的统计分析,得出气囊对旋翼的气动影响很小;整机阻力随着飞行速度的增大而增大;在不同来流迎角下,整机所能克服的最大来流速度为5m/s。
- 乐淑玲王云刘诗鸾张高望
- 关键词：混合动力无人飞行器气动特性
- 微型涡喷发动机喷油环优化设计被引量：3
- 2018年
- 喷油环是微型涡喷发动机的重要组成部分,其喷油量的均匀性决定了燃烧室温度场的均匀性。针对微型涡喷发动机喷油环喷油量不均匀问题,采用不等径喷油针结构方案来补偿压力损失影响;运用CFX软件数值模拟实验时喷油环内部的三维流场,并计算喷油环环体上各喷油针的出口流量值、出口速度以及喷油环整个内部流场的压力变化情况,最后与实验结果对比。结果表明:不等径喷油针结构方案可以较好的改善喷油环喷油量不均匀问题,可为研究喷油环内部流场奠定基础。
- 谭锟王云张飞张洋洋李俊杰
- 关键词：航空微型涡喷发动机燃油流量数值模拟
- 多旋翼UAV混合动力系统设计与性能分析被引量：1
- 2016年
- 根据多旋翼无人飞行器现存的缺点和结构特点,为其提出一种油电混合动力系统。对提出的多旋翼无人飞行器混合动力系统进行设计,并使用MATLAB/Simulink软件建立混合动力系统仿真模型,最后进行仿真和性能分析。结果显示该混合动力系统比单台同型二冲程发动机在输出功率相同情况下具备更低的耗油特性,设计的混合动力系统具有较高的可靠性和无须人工充电优点,能够减少多旋翼无人飞行器长航时对电池的依赖和降低对二冲程发动机较高的可靠性要求。
- 宗剑王云毛鞠盛
- 关键词：混合动力系统二冲程发动机
- 通用飞机油电混合动力系统设计与陆上性能仿真被引量：1
- 2016年
- 本文在某型通用飞机的基础上设计了一个油电混合动力系统,并用MATLAB软件模拟验证该系统的实用性及优越性。根据运动学公式,使用MATLAB软件编程分别对原型机和该混合动力系统飞机的起飞距离、陆上行驶能量消耗、陆上行驶路程等性能进行模拟分析。结果表明,使用该动力系统的油电混合动力飞机,在上述各项性能中均优于原型机。
- 毛鞠盛王云宗剑
- 关键词：通用航空混合动力
- 混合动力多旋翼无人飞行器设计与气动特性研究被引量：1
- 2016年
- 根据多旋翼无人飞行器油电混合动力系统的特点,为油电混合动力系统提出一种多旋翼无人飞行器,对提出的多旋翼无人飞行器进行结构设计,并利用FLUENT软件对所设计的多旋翼无人飞行器结构布局进行气动计算和分析。计算结果显示所设计的油电混合动力多旋翼无人飞行器结构之间存在气动干扰,随着气桨转速增大,气动干扰增强,总装产生总气动拉力会比气桨单独工作时产生的拉力要小,过高的螺旋桨转速会严重降低总体的气动拉力,因此螺旋桨转速必须加以限制。
- 宗剑王云
- 关键词：混合动力系统气动计算气动干扰
- 新型旋翼推进式无人飞艇气动特性研究被引量：2
- 2017年
- 为了解新型旋翼推进式无人飞艇推进旋翼与气囊之间的气动作用,通过流体仿真、采用SIMPLE算法和Spalart-Allmaras湍流模型对两种旋翼安装方案的气动特性进行了模拟分析,并初步确定了旋翼安装方式及结构。数值模拟结果表明,推进式安装方式推进效率远比拉进式安装方式要高,旋翼与气囊之间的距离对推进效率有一定的影响。
- 王璐王云陈宇
- 关键词：无人飞艇气囊数值模拟
- 旋翼推进式无人飞艇气动特性分析被引量：3
- 2018年
- 为了获得推进式旋翼飞艇的优化设计方案,探索无人飞艇横列式双旋翼之间的距离对旋翼间气动干扰以及对飞艇整体的气动力影响规律,并据此确定横列式双旋翼的安装方式,基于计算流体力学数值模拟技术,采用多重参考系模型(MRF)对横列式双旋翼及气囊整体的流场进行定常数值模拟。结果表明:旋翼自身受双旋翼安装距离的影响很小,而整机的气动性能受双旋翼距离的影响很大;综合考虑,双旋翼安装距离应略大于气囊直径。
- 王璐王云马成宇夏俊陈冬慧
- 关键词：飞艇
- 高空长航时飞行器机翼跨声速气动优化设计被引量：3
- 2016年
- 高空长航时飞行器应具有升阻比高和俯仰力矩小的气动特性。基于遗传算法的随机性和隐含并行性,结合适用于多目标处理的Pareto方法,在低雷诺数和跨声速条件下,展开了高空长航时飞行器机翼外形的多目标、多设计点的数值优化设计。仿真计算结果表明,所设计的机翼具有较高的升阻比和较低的俯仰力矩,同时在设计马赫数附近升阻比的变化比较平稳,具有良好的综合气动性能。
- 李隆许瑛孙淼黄璜
- 关键词：高空长航时机翼遗传算法
- 水空两用发动机燃烧室设计被引量：1
- 2013年
- 为了配合可以水空两用的发动机,在对原有燃烧室结构的分析改进和融合创新的基础上,设计了一种可以水空两用的燃烧室。该燃烧室的水空两个模型分别采用了航空发动机燃烧室与水冲压发动机燃烧室设计理论与公式。通过对其进行工作原理改进、热力学计算、三维设计及数值模拟,从而得出了燃烧室内部流场的分布图,并对其数值模拟结果进行分析,指出了以后可以改进优化的地方,其最终结果基本达到了预期设计目标。
- 王云黄安迪
- 关键词：燃烧室设计数值模拟
- 新型复合动力无人飞行器涵道系统优化分析被引量：4
- 2013年
- 新型复合动力无人飞行器是一种能低空飞行的混体飞行器,主要结构包括气囊、涵道系统和拉力螺旋桨,具有起降方便、稳定安全、载荷大、效率高、成本低的优点,适用于航空物探、航拍观察、农林作业、物资运输及抗震救灾等方面。本研究在该无人飞行器总体方案的基础上,对其涵道系统进行参数设计及优化分析。主要利用Fluent软件对涵道模型进行数值模拟,通过结果的对比分析,得到适合涵道本体的结构参数:桨涵间隙δ=4 mm;涵道高度H=240 mm;桨盘位置h=80 mm;涵道锥角β=5°。
- 乐淑玲王云刘诗鸾张家张高望
- 关键词：复合动力无人飞行器数值模拟
