国家自然科学基金(61261018)
- 作品数：11 被引量：14H指数：3
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- 相关机构：桂林电子科技大学桂林理工大学电子科技大学更多>>
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- 相关领域：电子电信更多>>
- 基于信噪比门限的车载协作通信功率分配优化方案被引量：3
- 2020年
- 在车联网中,车流量的实时改变以及安全信息的广播通信模式会对信道负载产生影响。当车辆密度较高时,信道的拥塞会导致安全信息的广播作用失效;当车辆密度较小时,采用大功率发送安全信息会导致能量的利用率较低。针对该问题,提出基于信噪比门限的车载协作通信功率优化分配方案。首先,建立通用的交通流信道模型;然后,根据信噪比捕获效应模型来确定合适的协作节点;最后,通过系统的中断概率推导出源节点功率和协作节点功率分配表达式。数值分析表明,该方案在车辆密度较小时与等功率分配方案相比,总功率降低11.5 dBm,在车流密度较大时与等功率分配方案相比,平均信道容量提高57 bit·s-1·Hz-1。
- 吴琪邱斌蒋为李婉莹
- 关键词：协作通信时变信道拥塞控制信噪比门限功率优化
- 基于部分频率复用的多小区协作方案及容量分析
- 2012年
- 针对无线蜂窝网中的小区间干扰问题,给出一种基于部分频率复用的多小区协作传输方案。该方案将小区用户划分为中心用户和边缘用户,中心用户采用频率复用因子为1的本地基站通信,边缘用户采用频率复用因子为3的多基站协作通信,并通过对多个小区的基站进行功率控制,达到抑制小区间干扰、提高系统容量的目的。数值分析表明,相对于传统多小区蜂窝系统(TraditionalMulti-Cell System,TMCS)和广义分布式天线系统(Generalized Distributed Antenna System,GDAS),所提多小区协作蜂窝系统(Multi-Cell Cooperative System,MCCS)可以有效地克服小区间干扰,提高系统容量。
- 王鹏肖海林
- 关键词：小区间干扰功率控制遍历容量
- 基于线性权重粒子群优化算法的多基站协作波束成型被引量：3
- 2015年
- 为有效抑制小区间干扰,提高多基站协作通信系统的传输速率,提出了一种多基站协作波束成型方案。该方案基于线性权重粒子群优化算法,将最大化系统总速率问题转化为适应度函数的优化问题进行求解。为避免搜索过程中陷入局部最优,该算法的惯性权重采用线性递减的方式。根据所建立的优化问题,给出了适应度函数的构造方法。数值分析结果表明,相对于惯性权重为0.5的基本粒子群算法,所提算法使系统总速率提升了41.13 bit/s,同时具有很好的收敛性。
- 肖海林任婵婵聂在平李民政
- 关键词：波束成型协作通信
- 基于HDAF双向中继车载系统的功率分配
- 2018年
- 在车载自组网的背景下,针对非对称的车载协作通信系统中发射车辆节点到目的节点单向传输影响系统容量和频谱利用率的问题,提出一种基于混合译码放大转发(HDAF)双向中继系统的功率分配方案。该方案通过对车载系统所有节点总功率的约束,采用拉格朗日乘子法,在系统总功率一定的情况下最小化系统的中断概率,实现对各节点功率分配情况的优化。数值分析表明,在相同的车载非对称信道条件和系统总功率的约束下,相对于单向中继HDAF传输方案,该方案下系统的中断概率性能得到明显改善。
- 沈正源邱斌颜晓娟金晓晴
- 关键词：智能交通系统车载自组网协作通信功率分配双向中继
- 互补随机子梯度分布式认知无线电功率分配
- 2013年
- 频谱作为一种有限资源,随着无线通信服务和器件的日益增多,频段越来越稀缺,认知无线电是有效提高频谱利用率的解决方法之一.认知用户利用授权系统的固有反馈信息,合理设置认知用户的发射功率,两个通信系统能够同时工作,提高了频谱效率,并控制对授权用户造成的干扰.在不需要主动合作的前提下,该文提出了适合认知无线网络的互补随机子梯度分布式功率控制算法(CSDPC),分析了该分布算法的收敛特性,采用互补式的搜索方式,获得了提高收敛速度的有效途径.仿真结果表明,该算法和相关文献比较,收敛时间不到类似算法运算时间的1/10,增强了系统的灵活性,提高了通信容量.
- 陈小毛欧阳缮肖海林
- 关键词：迭代认知无线电功率控制
- OFDMA系统动态资源分配快速算法被引量：1
- 2014年
- 针对正交频分多址接入无线网络的下行链路,提出了一种计算量少、能够依据信道状态信息进行动态资源分配、满足多个用户服务质量要求的算法.该方法首先假设各个用户发射功率相同,按比例分配子载波,然后按照每个用户最小速率需求,确定各个用户最小发射功率,最后根据总功率大小以及用户所需最小发射功率,最大化整个系统容量.分析表明该方法可以得到接近最优的发射功率,资源调度策略具有多项式复杂度,仿真结果验证了理论的正确性,算法能够在短时间内进行子载波分配和功率控制,满足无线通信实时性要求.
- 陈小毛欧阳缮肖海林李民政
- 关键词：正交频分多址接入资源分配调度算法服务质量
- 基于模拟退火算法的多基站协作功率分配
- 2017年
- 为了提高蜂窝移动通信系统的传输速率,提出了一种基于模拟退火算法的多基站协作功率分配方案。该方案将系统传输速率最大化问题转化为适应度函数的优化问题,通过合理设置退火过程中冷却进度表的参数,得出了功率分配的近似最优解。数值分析结果表明,该算法的收敛性能不受基站和用户数量的限制。此外,相对于遗传算法,本算法在同等条件下使系统总速率提升了3.6bit/s,并且收敛速度较快。
- 王茹肖海林莫秋椿黄国庆
- 关键词：协作通信模拟退火算法功率分配传输速率
- 一种适用于WLAN的新型小型化双极化天线被引量：5
- 2013年
- 设计了一种可工作于WLAN 2.4GHz频段的小型化双极化天线。该天线采用双层对称结构介质板,把辐射贴片四边分别切割成凸字形形状,实现了天线小型化和有效展宽天线带宽。同时在接地板开4个对称的十字形缝隙,进一步拓宽天线带宽和明显减小天线的整体尺寸并提高了天线辐射性能。由此设计制作的天线实验结果为:小于-10dB回波损耗的频段为2.37～2.59GHz,相对阻抗带宽达9.1%,端口隔离度达到了33dB,增益最大值约3.63dBi,表明该微带天线具有宽频带和良好的辐射性能。此外,该天线结构简单紧凑,易于加工制作和集成,适合应用于移动终端。
- 易钊肖海林胡振
- 关键词：双极化小型化
- 双瑞利衰落下双向协作车载系统差错性能分析方案
- 2020年
- 在车际通信过程时,场景中的遮挡物和车间相对运动所引起的多普勒频移会增加数据传输的误比特率,降低了车际通信的可靠性。为了提高车际通信可靠性,提出了一种基于双瑞利衰落模型的双向协作车载系统差错性能分析方案。该方案利用双瑞利衰落来描述车际通信系统的衰落特性,通过一阶自回归函数中的多普勒频偏系数来获取时变信道参数,然后在解码转发和放大转发的双向协作方式下,采用多进制数字相位调制信号优化系统中各单元的功率分配因子,提高了车载系统的抗差错性能,使得车际通信的可靠性得到保证。数值分析表明,相对于单向协作方案,该方案可以提升车际通信的误比特率性能2~3 dB。
- 吴彬肖海林沈正源邱斌
- 关键词：误比特率
- 基于博弈论的认知无线电自适应功率控制算法被引量：2
- 2013年
- 针对认知无线电环境下的功率控制问题,给出了基于博弈论的非合作功率控制算法,并对其纳什均衡存在性和唯一性进行了证明。在此基础上,针对该算法中部分用户SINR远大于目标值而引起功率浪费的情况,通过一种反馈函数对惩罚因子进行自适应调整。仿真结果表明,与其他分布式算法相比,经过调整后的功率控制算法在保障主用户QoS需求的前提下,能够保证所有用户的输出SINR满足上下限阈值要求,并有效降低认知用户功率消耗,克服远近效应,达到用户公平共享频谱资源的目的。
- 彭青肖海林
- 关键词：认知无线电非合作博弈功率控制
