中国博士后科学基金(2012M511260)
- 作品数：3 被引量：9H指数：2
- 相关作者：高洪梅陈国兴陈瑞蔡骁童飞更多>>
- 相关机构：南京工业大学长江勘测规划设计研究有限责任公司上海分公司更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金河南省交通厅科技计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学更多>>
- 复杂应力条件下EPS颗粒轻质混合土的动模量和阻尼比特性被引量：4
- 2015年
- 目前EPS颗粒轻质混合土的动变形特性研究主要借助于常规的动三轴剪切试验,受仪器条件限制往往不能考虑EPS颗粒轻质混合土的复杂初始应力状态,也不能考虑复杂的应力路径,比如地震、波浪以及交通荷载等。针对这一问题,利用GDS空心圆柱扭剪仪,考虑复杂初始应力状态,研究交通荷载作用下EPS颗粒轻质混合土的动变形特性,分析EPS颗粒体积比Ve/Vs、初始平均有效固结压力p0、初始固结应力比R0、初始中主应力系数b0和初始大主应力方向角α05个因素对EPS颗粒轻质混合土的动模量和阻尼比特性的影响。试验结果表明:Ve/Vs对试样动力变形特性的影响与p0有关;在相同应变水平下,随着R0增大,试样的动模量增大,而阻尼比变化不大;p0对试样动力变形特性有显著影响,相比之下α0和b0的影响较小。
- 高洪梅陈瑞童飞陈国兴蔡骁
- 关键词：交通荷载应力路径轻质土动模量阻尼比
- EPS颗粒轻质混合土的蠕变模型及其有限元二次开发被引量：1
- 2012年
- 为研究EPS颗粒轻质混合土在荷载作用下的长期变形性质,即蠕变性,建立EPS颗粒轻质混合土的半经验半理论蠕变模型,用2个开尔文模型和1个虎克弹簧串联表示弹性变形,用2个经验模型表示塑性变形。利用有限元软件ABAQUS的用户子程序CREEP将EPS颗粒轻质混合土的半经验半理论蠕变模型进行二次开发,并利用室内三轴不排水蠕变试验进行验证。结果表明:EPS颗粒轻质混合土的蠕变性不可忽略,二次开发的半经验半理论蠕变模型是合理有效的,能够比较好地反映EPS颗粒轻质混合土的蠕变变形性质,为后续的蠕变性研究提供了强大的有限元分析手段。
- 高洪梅陈国兴
- 关键词：蠕变模型有限元分析二次开发
- 轨道交通荷载作用下EPS颗粒轻质混合土的动力特性研究被引量：4
- 2015年
- EPS处理软土地基具有的独特优越性已逐渐引起学界的重视。基于GDS空心圆柱扭剪试验和ABAQUS有限元数值模拟,进行了轨道交通荷载作用下EPS颗粒轻质混合土的动力特性研究。研究表明:EPS颗粒体积配比Ve/Vs、初始平均有效固结压力p0、初始固结应力比R0、初始中主应力系数b0和初始大主应力方向角α0这5个因素对最大动剪切模量和参考剪应变有明显的影响,但归一化的G/G0—γ/γr曲线基本不受以上试验变量影响;数值模拟结果显示,采用非线性动力本构模型计算得到的EPS混合土路堤中的应力比弹性本构的计算结果大,且剪应力随深度的增加衰减更快。该结论可为EPS颗粒轻质混合土在软土地区的应用提供参考和理论支持。
- 蔡骁高洪梅赵晖陈国兴陈瑞
- 关键词：交通荷载归一化有限元模拟
