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国家自然科学基金(51076168)

作品数：16 被引量：64H指数：5
相关作者：聂万胜何博丰松江程钰锋苏凌宇更多>>
相关机构：中国人民解放军装备学院装备指挥技术学院国防科学技术大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：航空宇航科学技术理学动力工程及工程热物理兵器科学与技术更多>>

文献类型

  • 16篇中文期刊文章

领域

  • 8篇航空宇航科学...
  • 5篇理学
  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 4篇等离子体
  • 3篇液体火箭
  • 3篇气动
  • 3篇气动激励
  • 3篇燃烧
  • 3篇阻挡放电
  • 3篇介质
  • 3篇介质阻挡
  • 3篇介质阻挡放电
  • 3篇火箭
  • 2篇等离子体气动...
  • 2篇数值仿真
  • 2篇数值模拟
  • 2篇推进剂
  • 2篇螺旋桨
  • 2篇仿真
  • 2篇放电
  • 2篇飞行
  • 2篇飞行器
  • 2篇边界层

机构

  • 5篇中国人民解放...
  • 4篇装备指挥技术...
  • 2篇国防科学技术...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 9篇聂万胜
  • 5篇何博
  • 3篇丰松江
  • 3篇程钰锋
  • 2篇车学科
  • 2篇苏凌宇
  • 1篇冯伟
  • 1篇罗世彬
  • 1篇刘卫东
  • 1篇庄逢辰
  • 1篇屠恒章
  • 1篇李洪亮
  • 1篇何浩波

传媒

  • 2篇计算物理
  • 2篇推进技术
  • 1篇宇航学报
  • 1篇科学通报
  • 1篇物理学报
  • 1篇国防科技大学...
  • 1篇核聚变与等离...
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇兵工自动化
  • 1篇战术导弹技术
  • 1篇导弹与航天运...
  • 1篇飞机设计
  • 1篇热科学与技术
  • 1篇装备学院学报

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 9篇2012
  • 2篇2011
共 16 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
临近空间介质阻挡放电特性及其提高螺旋桨性能的数值分析
2016年
为研究介质阻挡放电(DBD)等离子体对临近空间螺旋桨气动性能的提高效果,首先基于静电场方程和漂移-扩散方程,研究了临近空间DBD特性,得到等离子体时均体积力分布,通过求解N-S方程,结合叶素理论,分析了等离子体对叶素流动分离的抑制作用和螺旋桨整体气动性能的影响。主要结论有:在临近空间中,DBD电极附近最大离子数比大于最大电子数密度,但离子分布范围小于电子。时均体积力的最大值约为9 000 Nm3。不同工况下,等离子体对桨叶上叶素的有效作用区域和作用效果是不一样的;当螺旋桨转速分别为600 rmin、1 500 rmin和3 000 rmin时,螺旋桨总拉力分别提高29.63%,9.91%和6.11%,总效率分别提高14.3%,2.6%,1.2%。
程钰锋李洪亮祝方正
关键词：介质阻挡放电
放电频率对DBD气动激励影响的数值分析被引量：2
2012年
基于数值方法分析了DBD等离子体对翼型失速特征的改善效果,研究了不同放电频率对等离子体气动激励的影响.通过计算发现,采用DBD等离子体流动控制技术能够有效地抑制低雷诺数大攻角下翼型的动态失速特征.静止空气中,等离子体诱导速度随放电频率的增大先增大后减小,振荡频率的变化规律不明显,但在放电频率为无控制时翼型表面涡脱落频率的倍频和不是涡脱落倍频两种情况下,振荡频率分布随放电频率的增大而增大.采用等离子体抑制气动分离后,翼型升阻比随放电频率的增大先增大后趋于平缓,但不同放电频率下翼型气动力大小的变化很小;翼型气动力振荡频率随放电频率的变化较大,变化规律与静止空气中等离子体诱导速度的振荡频率相同.
程钰锋聂万胜车学科
关键词：介质阻挡放电等离子体气动激励放电频率
等离子体提高螺旋桨桨根翼型气动性能的仿真研究被引量：6
2012年
基于介质阻挡放电等离子体体积力气动激励机理,数值研究了两种等离子体流动控制方案对螺旋桨桨径根部处于负攻角工况下叶素气动性能的改善效果。结果显示,激励器布置在下翼面时等离子体体积力大于其布置在叶素前后缘时的情况;激励器布置在下翼面时,可抑制流动分离,使得螺旋桨桨根部位叶素产生更大的负拉力,但会减小螺旋桨的扭矩;激励器布置在前后缘时,会使螺旋桨根部叶素拉力增大,提高螺旋桨总拉力,但不能抑制流动分离,所以会增大螺旋桨的扭矩。
程钰锋聂万胜车学科
关键词：等离子体气动激励数值仿真
撞击角对撞击式喷嘴雾化特性影响研究被引量：10
2015年
为了研究液体火箭发动机中撞击式喷嘴的雾化问题,采用CLSVOF(Coupled Level-Set and Volume-of-Fluid Method)方法对撞击式喷嘴的雾化过程进行了数值仿真模拟,重点考察了撞击角对撞击式喷嘴雾化特性的影响。结果表明,通过CLSVOF方法能对射流撞击雾化形态进行较好的捕捉;分析整个雾化区域的液相分布,将射流撞击雾化过程中的液相分布大致分为三个区域:撞击前两股独立射流区域、撞击后形成的液膜区域、液膜破碎后液丝和液滴的生成区域;射流撞击雾化除了气液界面上速度差引起的不稳定之外,还存在由射流湍流或撞击波引起的其它不稳定因素;液膜破碎长度随撞击角的增大而减小,液膜表面上的表面波幅值及液膜破碎程度则随撞击角的增大而增大;射流撞击在撞击点位置处所形成的速度差对液膜的破碎和液膜上表面波幅值的大小起到了关键作用。
郑刚聂万胜何博薛诚尤
关键词：雾化特性数值仿真
低频压力振荡环境下运动液滴蒸发过程的准稳态模型被引量：4
2011年
为了获得运动液滴蒸发过程对压力震荡的响应特性,从宏观上对压力振荡环境下的液滴蒸发过程进行了分析,压力振荡会引起液滴周围边界层内蒸汽质量分数的振荡,从而引起液滴蒸发速率的振荡。根据折算薄膜理论,提出了折算饱和蒸汽边界层的概念,基于已有的液滴蒸发准稳态模型,建立了压力振荡环境下运动液滴蒸发过程的准稳态模型,并进行数值求解,结果表明,液滴蒸发过程对低频压力震荡具有很强的响应能力,尤其对压力震荡幅值、频率比较敏感。
苏凌宇聂万胜刘卫东
关键词：压力振荡蒸发
液体火箭自燃推进剂化学着火延迟数值模拟被引量：1
2013年
根据国外相关文献整理得出了包含83种组分550步基元化学反应的肼类燃料/红烟硝酸(RFNA)详细化学反应动力学模型,并针对常规隐式和显式多步数值积分方法求解刚性化学反应动力学方程出现的质量分数为负值问题,提出了一种新型变步长隐式差分迭代算法;然后针对发动机开机启动过程的低压环境,采用该化学反应动力学模型及算法对自燃推进剂化学着火延迟进行了数值模拟,得出了RFNA组分含量、O/F混合比、环境压力及温度对着火延迟时间的影响。结果表明:当RFNA中的二氧化氮含量较低时,适当增加二氧化氮含量或提高O/F混合比都可缩短化学着火延迟时间,但前者的效果更为明显;当环境压力和温度较低时,提高温度或压力能明显缩短化学着火延迟时间,但随着温度和压力的增大,这两者对化学着火延迟时间的影响会逐渐削弱。
何博丰松江聂万胜
关键词：自燃推进剂化学反应动力学差分算法
液氧/甲烷火箭发动机燃烧稳定性影响规律分析被引量：1
2012年
预防和控制燃烧不稳定性是液氧/甲烷火箭发动机研制过程中的一项重要工作。对液氧/甲烷火箭发动机的燃烧过程进行单相、两相流场数值仿真,分析得到混合比、甲烷喷前温度、液氧雾化直径对发动机燃烧稳定性的影响规律。结果表明:燃烧室内易出现中频燃烧不稳定性;混合比的影响较为明显,对于某一工况,存在易发生不稳定燃烧的混合比区间;甲烷喷前温度的影响较小;液氧雾化直径较小易导致燃烧不稳定,燃烧室喷注器设计时需折中考虑雾化质量与燃烧效率等方面的因素。
孙阳丰松江聂万胜
关键词：液体火箭发动机不稳定燃烧
电弧放电等离子体对超声速边界层影响的数值模拟被引量：5
2012年
基于电弧放电等离子体热阻塞机理,对等离子体超声速流动控制过程进行了数值模拟,研究了等离子体对边界层的影响,分析了放电区大小、温度等对其作用效果的影响。结果显示:在高温等离子体放电区的上下游近区发生了边界层分离及漩涡运动;在放电区内有两种边界层,即高温等离子体与外界低温气流之间的温度边界层和气流与壁面之间的粘性边界层;放电区内形成漩涡运动的原因有两个,即内外压差和边界层分离;上游边界层的分离点y轴坐标随温度的增大而减小;增大来流速度,放电区上游分离点y轴坐标呈先增大后减小的趋势、放电区内漩涡运动加剧、下游近区边界层分离点y轴坐标减小。
程钰锋聂万胜车学科丰松江何博
关键词：边界层数值模拟
电弧放电等离子体诱导激波的计算被引量：2
2012年
基于电弧放电物理过程,分析气动激励机理,建立用于电弧放电等离子体诱导激波数值模拟的爆炸丝传热模型.主要结论有:电弧放电等离子体气动激励的主要机理是热等离子体的热阻塞效应,热电弧放电对于超声速来流而言就像一个具有一定斜坡角度的虚拟突起;理论分析只适用于纵坐标较小的阶段;当传热的功率设为放电功率的10%时,本文所建立的模型能够用于电弧放电等离子体诱导激波的仿真研究;等离子体虚拟斜坡角度及其诱导激波角都随来流总压和速度的增大而减小,随着放电功率的增大而增大,在总压、速度和放电功率较小的阶段这种变化较明显,在总压、速度和放电功率较大的阶段这种变化较缓慢.
程钰锋聂万胜
关键词：电弧放电等离子体气动激励
对流速度对燃料液滴火焰形态及燃烧的影响被引量：1
2013年
考虑气相非稳态及液滴内部环流,建立运动液滴非稳态蒸发燃烧模型.模型采用动网格方法精确追踪液滴表面位置,采用守恒方程组更新液滴表面边界条件.根据单步全局化学反应机理,仿真研究正庚烷燃料液滴在不同对流速度下的火焰形态及燃烧.结果表明:运动液滴内部环流使液滴内部低温区向环流中心移动.当液滴运动速度大于某临界值后,火焰形态由包覆火焰转变为尾迹火焰.包覆火焰的富燃区范围、高温区范围及燃烧速率明显较尾迹火焰大;包覆火焰的液滴表面温度及表面蒸发流率分布也明显不同于尾迹火焰.
何博丰松江聂万胜
关键词：动网格燃烧速率
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