西藏自治区交通科技项目([2007]1)
- 作品数：2 被引量：22H指数：2
- 相关作者：马骉胡浩汪海年周宇鹏马晋更多>>
- 相关机构：长安大学更多>>
- 发文基金：西藏自治区交通科技项目交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 考虑温度非均匀性的沥青路面温度应力分析被引量：18
- 2011年
- 为了合理评价温度对沥青路面结构的影响,考虑沥青路面温度沿深度方向的非均匀性分布和温度对沥青混凝土模量的影响,利用有限元法计算分析了不同面层初始裂缝深度和不同气温下的路面结构温度应力与应力强度因子变化情况。结果表明:面层表面开裂后,裂缝处的温度应力显著减小,面层底面的温度应力有所增大;裂缝初始深度越大,日平均温度越低,温差越大,面层底面的温度应力越大,裂缝处的应力强度因子也越大。在青藏公路沿线平均气温低、日温差大的条件下,一旦面层表面开裂,沥青路面结构将产生较大温度应力,导致裂缝快速向下扩展。
- 马骉胡浩汪海年
- 关键词：道路工程沥青路面温度应力非均匀性应力强度因子
- 沥青混合料降温收缩断裂特性被引量：4
- 2012年
- 低温开裂一直是寒冷地区沥青路面的主要病害之一。利用研制的沥青混合料降温收缩断裂试验仪,在不同降温速率和初始温度下,进行了不同沥青及其用量、集料及其级配组成的改性沥青混合料的降温收缩断裂试验,以断裂强度、断裂温度、转折点温度和温度应力曲线斜率的绝对值为指标,对比分析了不同因素的影响。结果表明:改性沥青标号、沥青用量、矿料级配组成、降温速率和初始温度对沥青混合料降温收缩特性的影响较大;采用标号较高的改性沥青,沥青用量为马歇尔方法确定的最佳沥青用量,有利于提高沥青混合料抵抗降温收缩断裂的能力;骨架密实结构的沥青混合料的抗降温收缩断裂性能更好;在初始温度较高的快速降温下,沥青路面的开裂几率较大。
- 马骉马晋周宇鹏
- 关键词：道路工程沥青混合料温度
