交通部西部交通建设科技项目(200131879308)
- 作品数：3 被引量：92H指数：3
- 相关作者：李志勇曹源文梁乃兴梅迎军彭帝更多>>
- 相关机构：同济大学重庆交通大学西安公路研究所更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 风积沙的压实机理被引量：44
- 2006年
- 为解决风积沙作为公路路基填料难以压实的问题,通过重型击实和振动压实对比试验及理论计算,分析了风积沙的压实机理。结果表明:风积沙无粘性是导致其压实曲线呈双峰值的原因,也是其颗粒在压实时有着特殊运动规律的原因。风积沙颗粒间能否重新排列及压实功是影响压实效果的主要因素,振动加速度对这两个因素均有较大影响,而重型击实只对压实功有影响,因此风积沙的压实应采用振动法,且风积沙振动干压实在工程上是可行的。
- 李志勇曹源文梁乃兴梅迎军
- 关键词：道路工程风积沙压实机理振动压实重型击实
- 风积沙作为路基填料的静力特性研究被引量：43
- 2007年
- 风积沙颗粒细小、级配差、无粘性。使用风积沙作为沙漠公路的路基填料具有与一般路基填料不同的力学性质。选用新疆、内蒙、陕西3省(区)典型风积沙,进行了原材料的级配、天然含水量、相对密度等试验。在此基础上进行了风积沙的CBR、回弹模量、压缩以及室内剪切试验。根据风积沙的特性制定了有别于常规的试验仪器和试验方法。利用图表和回归分析的方法分析了风积沙的贯入压力-贯入应变、单位压力-回弹变形、垂直压力-抗剪强度、压力-压缩模量等性质。考虑到沙漠地区干旱少雨的特点,试验过程中对于风积沙采用了不同的干密度和含水量,得出了不同压实标准情况下的"沙基应力-变形特性"。
- 张生辉李志勇彭帝陈忠明
- 关键词：公路工程路基风积沙静力特性
- 风积砂砂基压实工艺和方法分析被引量：15
- 2004年
- 结合风积砂的压实特性,从振动压路机在风积砂路基中产生的压力,振动压路机的振动加速度,工作速度,风积砂碾压层摊铺厚度及碾压遍数等方面,分析了风积砂路基的压实工艺和压实方法.研究结论对施工有现实的指导意义.
- 曹源文李志勇梁乃兴
- 关键词：风积砂压实工艺压实方法
