教育部青年骨干教师基金(00023)
- 作品数：3 被引量：16H指数：2
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- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- LPG-柴油双燃料发动机电控喷气系统设计被引量：3
- 2004年
- 介绍了LPG 柴油双燃料发动机电控喷气系统的设计。以P87C552单片机为控制单元的核心,采用高速电磁阀作为执行元件,采用实时多任务的控制方案建立发动机管理系统,以LR6105柴油机为样机进行匹配试验,试验结果表明:该控制系统能够对掺烧LPG量进行精确控制,使得改装后发动机的烟度排放大幅度降低,同时可兼顾控制HC、CO的排放。
- 袁银男郭晓亮聂春飞赵会军
- 关键词：内燃机液化石油气双燃料柴油机电控
- 基于CAN总线的电控双燃料发动机标定系统的开发被引量：2
- 2006年
- 电控LPG-柴油双燃料发动机标定系统是开发电控单元(ECU)工作中的重要部分,本文介绍了电控单元的配置、通讯模块的硬件和软件设计,标定系统的功能及实现和可视化操作界面的设计。实现了电控单元的CAN总线与PC机USB的高速通讯,实现了RS-232、CAN、USB协议的相互转换。此标定系统在电子调速、掺烧LPG降低烟度、EGR降低NOx排放等电控项目上得到很好的应用。实验证明此标定系统具有数据采集的实时显示、转速波形的在线显示、数据写入和读出、波形的存储和打印、报警等功能和良好的人机交互式界面。
- 袁银南朱磊俞卫芳杨鲲
- 关键词：电控单元通讯模块
- 实现柴油机全程电子调速PID参数整定的仿真研究被引量：11
- 2006年
- 在电控LPG-柴油双燃料发动机试验的基础上,建立了全程电子调速器模型。通过动态调整油泵齿条位置实现对柴油机突变负载下转速的闭环控制,从而保证在不同工况下转速的稳定性。同时,模型实现了不同负载下,对PID参数进行整定,并将整定后的PID参数用于LR6105双燃料发动机的参数整定试验。经试验验证,此仿真模型能降低转速波动率,从而减少大量调试工作。
- 袁银南朱磊杨鲲陈俊波
- 关键词：内燃机仿真模型PID控制
