上海市科学技术委员会资助项目(04dz05808)
- 作品数：6 被引量：37H指数：4
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- 相关机构：同济大学中南大学更多>>
- 发文基金：上海市科学技术委员会资助项目中国博士后科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 停车场空余泊位数时段变化规律及停车预报方法被引量：5
- 2008年
- 为了解停车场空余泊位数时间变化的规律并对停车信息进行预报以帮助驾驶员进行出行前的停车决策,在对某个实际停车场空余泊位数时间变化数据统计分析的基础上,得到了一些有用的结论与规律,包括连续一周内各工作日的空余停车泊位数变化规律、短时期内各工作日的空余停车泊位数变化规律及较长时间内工作日的空余停车泊位数变化规律等;并在此基础上确定了停车预报的基本方法和依据,且通过模糊c-均值聚类方法对各时段停车特征进行了归类预测,归类结果有助于驾驶员的出行决策.
- 陈群晏克非史峰姚加林
- 关键词：模糊均值聚类停车特征
- 城市交通噪声环境承载力分析模型及算法被引量：7
- 2008年
- 以城市噪声环境容量为约束条件计算城市区域路网最大交通承载力。分析模型是一个双层优化问题,其中上层是噪声环境容量约束下的最大路网交通流量模型;下层是道路网上的用户均衡分配模型。应用遗传算法进行求解,仿真示例表明该模型和算法是可行的、有效的,可以为城市交通可持续发展的规划和需求管理提供依据。
- 侯德劭晏克非成峰
- 关键词：城市交通双层规划模型遗传算法
- 基于模糊控制的停车诱导信息板信息显示方法被引量：2
- 2007年
- 针对目前实施的多数停车诱导系统可变信息板动态车位信息显示较单调的现状,探讨了以模糊控制方法来进行信息警示。综合考虑各种因素(停车场当前空位数、当前驶入率与驶出率、信息板离目标停车场的远近等),由系统根据事先拟定的规则进行模糊推理决定合理信息显示(红、黄或绿),从而达到高效、准确与人性化的停车行为诱导,并从系统管理的角度平衡各停车场的负荷,做到停车场均衡利用。
- 陈群关函非晏克非
- 关键词：停车诱导系统可变信息板模糊控制
- 基于遗传算法的停车约束下城市路网承载力分析模型被引量：3
- 2008年
- 针对动静交通不平衡的情况,分析了停车容量约束下的路网承载力。建立了停车约束下路网容量与起止点(OD)分布优化的双层优化模型,通过该模型可对路网容量与OD分布同时进行优化,从而可得停车约束下的路网承载力。利用遗传算法求解,通过算例分析验证了模型的有效性。
- 侯德劭晏克非柳伍生
- 关键词：OD分布遗传算法
- 基于遗传算法的通道上停车换乘量确定方法被引量：5
- 2008年
- 根据外来客流进入城市中心的出行过程与机理,最小化所有客流出行(自城市外围到达市中心区域)的出行费用(私人车辆行驶时间与公交行驶时间总行程时间、换乘时间、停车费用等),建立、确定了各停车换乘点(P+R)处合理换乘量的双层规划模型,为各P+R的停车换乘诱导提供了依据,并给出模型的遗传算法求解方法。仿真示例证明了该方法的有效性。
- 陈群姚加林晏克非
- 关键词：停车换乘换乘量遗传算法
- 基于相空间重构及Elman网络的停车泊位数据预测被引量：15
- 2007年
- 针对停车诱导系统(PGIS)中短时空余停车泊位时间序列数据预测问题,提出应用相空间重构与Elman神经网络相结合的方法来进行预测.首先分析了相空间重构的技术原理,在此基础上导出时间序列预测模型,并以El-man神经网络训练模拟该模型.介绍了相空间重构与Elman神经网络相结合的预测方法的具体实现过程与步骤,提出了短时空余停车泊位数据的预测效果评价指标.通过预测实例表明,该方法用于停车诱导系统中短时空余停车泊位数据的预测具有较好的预测准确性和有效性.
- 陈群晏克非王仁涛莫一魁
- 关键词：停车诱导系统相空间重构ELMAN神经网络
