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广东省交通厅科技项目

作品数：1,892 被引量：9,735H指数：32
相关作者：洪宝宁李国维刘鑫邵旭东卢晓春更多>>
相关机构：华南理工大学广东交通职业技术学院长安大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金广东省自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术经济管理更多>>

文献类型

  • 1,887篇期刊文章
  • 36篇会议论文
  • 17篇学位论文

领域

  • 1,336篇交通运输工程
  • 745篇建筑科学
  • 101篇自动化与计算...
  • 58篇经济管理
  • 38篇环境科学与工...
  • 37篇机械工程
  • 32篇天文地球
  • 32篇电子电信
  • 24篇文化科学
  • 24篇理学
  • 16篇水利工程
  • 14篇农业科学
  • 13篇一般工业技术
  • 8篇电气工程
  • 6篇社会学
  • 5篇化学工程
  • 5篇矿业工程
  • 5篇动力工程及工...
  • 4篇石油与天然气...
  • 3篇哲学宗教

主题

  • 341篇公路
  • 238篇沥青
  • 174篇高速公路
  • 171篇路面
  • 139篇路工
  • 138篇混凝土
  • 129篇桥梁
  • 122篇道路工程
  • 117篇隧道
  • 100篇混合料
  • 86篇有限元
  • 86篇沥青路
  • 85篇沥青混合
  • 85篇沥青混合料
  • 84篇沥青路面
  • 79篇应力
  • 71篇桥梁工程
  • 52篇边坡
  • 51篇路基
  • 49篇数值模拟

机构

  • 359篇华南理工大学
  • 212篇广东交通职业...
  • 155篇长安大学
  • 108篇河海大学
  • 105篇长沙理工大学
  • 83篇广东省长大公...
  • 61篇广州航海学院
  • 55篇广东工业大学
  • 53篇重庆交通大学
  • 49篇重庆交通科研...
  • 46篇同济大学
  • 41篇湖南大学
  • 40篇西南交通大学
  • 33篇广州大学
  • 27篇武汉理工大学
  • 26篇广东省交通规...
  • 22篇华中科技大学
  • 22篇中山大学
  • 22篇广东省南粤交...
  • 21篇上海理工大学

作者

  • 41篇洪宝宁
  • 41篇李国维
  • 27篇卢晓春
  • 27篇刘鑫
  • 25篇邵旭东
  • 24篇李智
  • 23篇曾庆军
  • 21篇符锌砂
  • 19篇汪益敏
  • 19篇王劲松
  • 18篇柯熙政
  • 18篇杨涛
  • 17篇潘兵宏
  • 17篇张灵
  • 16篇谭昱
  • 16篇陈儒发
  • 15篇陈云华
  • 14篇胡甚平
  • 14篇王选仓
  • 11篇汤立群

传媒

  • 136篇广东公路交通
  • 123篇公路
  • 82篇中外公路
  • 62篇公路交通科技
  • 53篇公路工程
  • 46篇公路交通技术
  • 34篇华南理工大学...
  • 33篇公路与汽运
  • 33篇中国公路学报
  • 31篇路基工程
  • 29篇广东交通职业...
  • 27篇武汉理工大学...
  • 27篇长安大学学报...
  • 26篇科学技术与工...
  • 26篇重庆交通大学...
  • 24篇岩土力学
  • 19篇公路交通科技...
  • 17篇岩石力学与工...
  • 16篇筑路机械与施...
  • 15篇建筑材料学报

年份

  • 15篇2023
  • 23篇2022
  • 67篇2021
  • 117篇2020
  • 176篇2019
  • 169篇2018
  • 167篇2017
  • 198篇2016
  • 164篇2015
  • 173篇2014
  • 141篇2013
  • 111篇2012
  • 79篇2011
  • 78篇2010
  • 57篇2009
  • 53篇2008
  • 46篇2007
  • 38篇2006
  • 33篇2005
  • 16篇2004
共 1,892 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
混凝土斜拉桥主塔温度效应及风速影响因素分析被引量：3
2013年
对于混凝土斜拉桥,桥塔经受恶劣天气的影响而产生不利温度场,从而形成较大的温度应力;因此很有必要对索塔的温度场及其效应进行研究。以梅州城区广州大桥为工程背景,分析不同风速下,外部环境对桥塔温度场及其效应的影响程度。桥塔在不同高度处的温度场存在差异,通过对低塔、高塔在不同风速的环境中的温度场分析,得出风速对桥塔温度应力的影响程度。
莫增模王卫锋王步高黄仕平
关键词：索塔温度场温度效应风速
结合分块LBP与投影字典对学习的表情识别被引量：6
2019年
针对字典学习和分类过程所采用的表示系数l1范数稀疏约束求解过程代价过高的问题,同时为获取更有效的表情相关特征来进行字典学习,提出一种结合分块LBP特征与投影字典对学习的表情识别方法。提取图像的分块LBP特征替代原始数据样本,用来训练和测试。学习一个分析字典和一个综合字典,分析字典可求得表示系数,综合字典具备重构能力。利用综合字典和分析字典求出各类别的重构误差进行分类,从而实现人脸表情识别。在JAFFE和CK+数据库上的实验结果表明,与其他方法相比,所提出的方法不仅可以大大降低训练和测试阶段的时间复杂度,而且可以在分类任务中达到更高的识别率。
张哲源张灵陈云华罗源
湿热环境下CFRP-混凝土界面粘结-滑移关系的实验研究
对于我国南方和沿海地区的FRP加固混凝土结构,湿热的大气环境对FRP-混凝土界面粘结性能的有不利影响,研究湿热环境下界面的粘结-滑移关系对于评估加固结构的耐久性具有重要的意义。为了探讨经过湿热预处理后FRP-混凝土界面的...
袁展超郑小红黄培彦
关键词：湿热环境粘结-滑移
文献传递
风电场大型风机运输道路纵坡指标研究被引量：3
2014年
风电机组设备重量大、尺寸长,对运输道路有特殊要求,属于特种设备运输.针对目前国内大型山地风电场道路路线设计无规范可依的现状,系统调查了风机运输车辆相关指标,研究了风机道路运输车辆代表车型动力性能、不同装载情况下的爬坡能力、理想最大纵坡和不限长度最大纵坡.绘制了风机运输车辆动力性能图,计算出了代表车型在不同坡度和档位时的平衡速度,得出了不同海拔高度和装载情况下各档位的最大爬坡度,及不同装载情况下的理想最大纵坡和不限长度最大纵坡值.最后推荐了风机运输道路各设计速度下最大纵坡一般值和极限值等设计技术指标,在实载80 t时最大纵坡极限值推荐为14.5%.研究成果可供风机道路设计及建设参考,也可用于风机运输道路相关标准规范的制定.
杨永红吴炽王选仓毛戈
关键词：风力发电最大纵坡动力性能道路运输
CCP加铺沥青路面的力学性能监测研究
2015年
为获取破损水泥混凝土路面(CCP)加铺半刚性基层沥青面层结构内部的工作信息,在试验路段施工过程中埋设传感器,监测温度、湿度和荷载多物理场作用下路面半刚性基层内应变及温度变化规律,得出了施工完毕运营初期和运营期间半刚性基层顶部和底部的应变变化情况。监测结果显示:基层的力学响应受旧水泥混凝土路面的影响较大,控制破损水泥混凝土路面加铺半刚性基层沥青面层反射裂缝的关键是保持旧水泥路面的稳定及半刚性基层的整体稳定性。
吕惠卿张湘伟尹应梅陈文滔
关键词：道路工程力学性能加铺沥青路面
隧道施工安全风险预警研究被引量：2
2017年
隧道施工与其他工程相比,影响其安全的因素复杂多样,对隧道施工风险进行安全评价一直备受关注。本文以广东省某隧道为例,采用危险指数法估算隧道风险等级,并在此基础上选取危险单元进行监控量测以及人工巡查,通过监控量测位移管理进行控制及预警,实现从风险评估、监控量测和人工巡查三方面综合提高隧道施工的安全性。
李沛鸿吴坤泽王劲松
关键词：隧道施工风险评估监控量测
水泥砂浆流变参数的漏斗法测定被引量：2
2017年
新拌水泥砂浆可近似看作宾汉姆流体,其流变参数的表征对于研究砂浆和混凝土的工作性能具有重要意义.文中通过测定每100 m L砂浆在其上部砂浆重力作用下从漏斗中流出的速率来绘制流变曲线,经过线性拟合得到砂浆的塑性黏度和屈服应力来对砂浆的流变性能进行表征;研究了装料筒下料口直径和接料量筒内径对测试结果的影响,并与旋转黏度计法所得结果进行比较,分析了文中方法的可靠性与可重复性.结果表明:文中方法的测试结果不受砂浆中砂粒大小的影响,可重复性好;所选测试条件为自身重力下的低剪切速率条件,与混凝土的施工性能状态更为接近;两种方法所测塑性黏度、屈服应力的绝对值虽有差异,但在比较样品间流变参数大小的规律方面是一致的.
吴笑梅高强刘沙沙黄定策田亚坡樊粤明
关键词：漏斗法水泥砂浆屈服应力
车辆动力传动系扭转振动特性的分析被引量：3
2005年
为了改善车辆动力传动系扭转振动特性,通过试验研究,系统分析了车辆动力传动系扭转振动特性的影响因素,并提出了相应的方法和措施。
陈连云蒋国平
关键词：动力传动系车辆
高温多雨地区橡胶沥青粘度技术指标的试验研究被引量：12
2010年
根据国外橡胶沥青粘度技术评价指标,对目前国内常见的3种粘度技术指标进行分析研究,采用常规粘度试验,找出在170～190℃试验范围内橡胶沥青粘度指标与试验温度的关系式,确定国内3种橡胶沥青粘度技术指标的共同范围。结合高温多雨地区沥青混合料路用性能的要求,采用粘度处于共同范围内、外的橡胶沥青制备橡胶沥青混合料,分别对其马歇尔体积指标、高温稳定性能及水稳定性能进行分析评价,最终初步确定出适合高温多雨地区的橡胶沥青粘度技术标准。研究结果表明,这3种橡胶沥青在170～190℃范围内其粘度指标随温度变化的趋势基本相同,且由其制成的橡胶沥青混合料的水稳定性能随着粘度的增大而增大,而高温稳定性能则随粘度增大到一定程度后降低。
张泽鹏王钊
关键词：道路工程橡胶沥青高温多雨地区
基于动力监测连续刚构桥梁测点优化综合评价
2017年
对有效独立法、逐步消减法、逐步累积法、EI及MAC混合算法、基于EI的逐步消减法、基于EI的逐步累积法、遗传算法、猴群算法8种不同的传感器优化布点算法在大跨径连续刚构桥中的应用进行对比分析。将这些算法应用到某大跨径连续刚构桥上,对比了各种算法优化侧重点的不同以及优化效果的差异。并采用均方差、MAC矩阵非对角元的最大值及Fisher信息矩阵行列式的值、振型矩阵的条件数4个准则对传感器布置的优化效果进行对比分析,最后将4种评估准则综合起来取平均值建立了测点优化算法结果的综合评价体系。分析结果表明:在进行传感器的优化布设时,必须用多种准则对不同优化算法的结果进行对比分析,选择综合得分最高的那一个。
袁健栾守领倪富陶宋海斌
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